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スバルR1のクラクションが鳴らなくなったため、ホーン交換です。

社外ホーンもおすすめしましたが、お客様がクルマ的に派手な音は合わないと思うとの事で純正ホーンへの交換です。

 

 

 

 

 

ホーンは左ヘッドライトの下あたりに付いていて、位置的にフロントバンパーを取り外して交換となります、さほど時間は掛からないので待ち作業です。

 

 

 

 

 

交換後、純正らしい音が鳴るようになりました。

こちらの車は他店でのご購入ですが、これを機に今後のメンテナンスもお任せ下さるとの嬉しいお言葉を頂きました、ありがとうございます!

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アルファロメオ147のセレスピード変速不良修理です。

症状としては、2速から3速へ上がる時にギアが抜けてしまいニュートラルに入ったままになるというものです、エンジンを掛けなおすと1速に入るが走ると同じ症状になるようです。

セレスピード警告灯は点灯していません、セレユニットのオイル漏れは無くオイル量も正常です、ポンプの作動音が通常より長いです、アキュームレーター(油圧を貯めるタンク)の不良が濃厚です、今後の事も考えてポンプも同時交換します。

 

 

 

 

 

左ヘッドライトの奥にポンプがありますのでフロントバンパー及び左ヘッドライトを外して左フロントタイヤとフェンダーライナーも外します。

 

 

 

 

 

オイルラインを外して3箇所ナットを取って、ポンプを外します。

 

 

 

 

 

ポンプとワッシャー2枚を新品に交換します。

次にバッテリーと台座を外してアキュームレーターを交換します。

 

 

 

 

 

アキュームレーターの固定ベルトと邪魔になる左側のステーを外し、本体を27mmの薄型スパナで外します。

 

 

 

 

 

ポンプリレーも交換した形跡が無いので交換しておきます、場所はバッテリー左側の四角いボックス内です。

 

 

 

 

 

純正指定オイルのTutera cs speedを使用します。

テスターにてキャリブレーションを行い、試運転をして問題なく変速する事を確認して完了です、修理後は小気味よく変速するようになりました。

ありがとうございました。

 

 

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ルーテシア ルノースポールの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル、オイルフィルターの交換はアンダーカバーを外します。

 

 

 

 

 

スパークプラグを交換します、イグニッションコイルはそれぞれ8mmボルト1本でとまっています、プラグはずいぶん劣化していました。

 

 

 

 

 

ファンベルトは右フロントタイヤとフェンダーライナーを外して交換します、オートテンショナーは16mmソケットで緩めます。

水捌けの悪くなったワイパーブレードも前後共に交換しました。

車検を通して完了です、ありがとうございました。

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日産セレナのラジエター冷却水漏れ入庫です。

 

 

 

 

 

漏れ箇所はラジエター本体アッパータンク周辺です、同時に上下ホースも交換します。

 

 

 

 

 

ドレンから冷却水を抜きます、エアクリーナーダクト、上下ホース、電動ファン、ラジエター本体の順に外していきます。

 

 

 

 

 

逆の手順で新品部品を取り付けて冷却水のエア抜きと同時に漏れチェックをしたら完了です。

ありがとうございました。

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プジョー308のエアコン点検です。

室内吹き出し口の左側だけ冷風が出ます、ガス不足ですね、酷くガス漏れしている様子は無いのでガス補充で経過観察してもらいます。

 

 

 

 

 

ついでに当店オススメのWAKOSパワーエアコンプラスを添加します、きちんと冷えるようになりました。

別途依頼を受けていたオイル交換もして完了です、ありがとうございました。

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当店代車のアルトラパンのエアコン修理です。

エアコンが効かなくなってしまい点検したところコンプレッサーのマグネットクラッチ焼き付きによる故障でした。

 

 

 

 

 

フロントバンパーを外して作業します、ファンベルト2本外してコンプレッサーを外します。

 

 

 

 

 

経費削減の為、中古のコンプレッサーを手配しました、Oリングは新品を使います、片方のファンベルトがさけるチーズ状態でヤバかったです、2本とも新品交換です。

中古部品なのでコンプレッサーを洗浄してオイルを入れてから組み付けて、真空引き、リークテスト、ガスチャージで完了です、快適な冷え具合になりました。

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ドラレコ取り付けいろいろです。

 

 

 

 

 

セレナはナビ裏から電源を取って、ご希望のミラー右側へ設置しました。

 

 

 

 

 

マジェスタは運転席足元のヒューズボックスから電源を取って、ミラー右側へ設置しました。

 

 

 

 

 

ユピテルDRY-ST1100Cに変換ソケットを使いました。

どちらもご年配のお客様ですので、あまり難しい機能ではなくシンプルなものをチョイスしました。

ありがとうございました。

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プジョー3008のエアコン不良とラジエター冷却水漏れ修理です。

エアコンの冷風が出ない症状はサーモスタット不良が原因でした、冷却水漏れはウォーターポンプ及びデリバリーパイプからでした。

 

 

 

 

 

ファンベルト、フリクションローラー、ウォポンプーリーの順に外していきます、ウォポンを外すと連結しているデリバリパイプの先端が破損しているのが分かります、ウォポン本体の漏れよりパイプ連結部からの漏れの方が酷かったです。

 

 

 

 

 

デリバリーパイプはサーモスタットハウジングを外さないと交換できません、今回はサーモハウジングも交換しますのでちょうど良かったです。

 

 

 

 

 

サーモハウジングもけっこう劣化していてヒーターホースを外そうとしたらバリバリと割れてしまいました、ここからも遅かれ早かれ漏れていたでしょうね、ラジエターアッパー、ロワホースも劣化していたので同時交換します。

 

 

 

 

 

あとウォポン廻りを見て気になったオイル漏れはタイミングチェーンテンショナー取付部から結構漏れていたのでこれも交換します。

 

 

 

 

 

すべて交換完了後に冷却水エア抜きと試運転をしてエアコンが効く事と、水漏れオイル漏れの確認をして完了です、ありがとうございました。

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プジョー307のエアコン修理です。

事前に点検させて頂いて原因はコンプレッサー不良でした。

 

 

 

 

 

ファンベルトを外してコンプレッサーを取り外します。

コンプレッサーはお客様が某オークションで購入された中古品です、不良品の場合は返品可能との事でしたので安心です、Oリングはこちらで新品を取り寄せました。

 

 

 

 

 

取り付け後、真空引きとリークチェックをしてクーラーガス注入しました。

年式の古い車なのでWAKOSのパワーエアコンプラスをオススメして添加しました。

しっかりエアコンが効くようになって快適です、ありがとうございました。

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プジョー508SWの車検整備です。

こちらのお客様は以前ホームページを見てもらい修理のご依頼を頂いて以降のお付き合いです。

 

 

 

 

 

エンジンオイル交換とWAKOSエコリフレッシュキット(車検毎にオススメ!)添加です。

 

 

 

 

 

ファンベルトに亀裂が入っているので交換します、30mmソケットでテンショナーを固定してフリクションローラーのつまみを引っ張ってローラーを浮かせばベルトが外せます。

 

 

 

 

 

エアエレメントの交換は忘れがちですがこの汚れを見ると重要な役割と再認識します、梅雨時は使用頻度の多いワイパーブレード一台分交換。

 

 

 

 

 

これからの季節気になるエアコンフィルターは助手席足元にあります、汚いフィルターを見るたび交換して良かったと思いますよね。

その他の作業(写真忘れ)を終えて完了です、ありがとうございました。

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