本年も残すところあと僅かとなりました。
皆様には日頃より格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。
ユーカーズの年末年始の営業日を下記の通りご案内申し上げます。
１２月２９日～１月３日の間休業とさせて頂きます、１月４日より平常営業させて頂きます。
尚、休業期間中の緊急連絡先として下記LINE＠をご利用頂ければ幸いです（返信、ご連絡のタイムラグが生じます事をご了承ください）
来年もお客様にご満足頂けるサービスをご提供できますよう努めてまいります。
変わらぬご愛顧を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。
ユーカーズスタッフ一同
車検でお預かりしているアウディＡ１です、デフロスターからの送風が出なくてフロントガラスが曇って困るとの事で修理です。
お客様が事前にディーラーで見てもらいフラップモーター故障と診断されたようなので交換します。
フラップモーター交換にはダッシュボードを降ろす必要があるため大掛かりな作業となってしまいます。
想像していたほど時間は掛かりませんでしたが、悲しい事に年齢と共に記憶力に自信がなくなっていくのでちょこちょこ写真を撮ったりしておきます、まあ自信があってもそうしておけば安心ですよね。
部品を見ると、たったこれだけの部品の為に・・・と思ってしまいますね。
ありがとうございました。
お客様の車両でボルボＣ３０のヘッドライトバルブ交換です。
右のヘッドライトが点灯しません、ＨＩＤの場合バラストの故障も考えられるので正常な中古のバルブを入れ替えて点灯確認でバラストの故障ではない事を確認してあります。
バルブ交換はヘッドライトを取り外して行います、ヘッドライト取り外しはユニット裏の留めピンを外すだけなので簡単です、あとはカバーを外してバルブ（Ｄ２Ｓ）を交換するだけ。
左右の色違いが出るので左右共に新品交換します。
切れたバルブは中央が黒ずんでいます、純正ＨＩＤバルブはとても高価なのでお客様と相談のうえ今回は社外品を使用しました。
点灯確認で完了です、ありがとうございました。
お客様のミラジーノ車検整備です。
ファン、クーラー、パワステベルト交換はフロントバンパーを外して行います、フロントバンパーは簡単に外れますので楽チンです。
フロントブレーキパッドは残２mm程度なので交換します。
左右ロワアームボールジョイントブーツが破れているので交換します。
タイロッドエンドブーツも破れかけているので外すついでに交換してしまいます、いづれも固着なくわりとスムーズに交換できました、その他エンジンオイル、フィルター、ワイパーゴム等の交換もしました、あとは検査を受けて完了です。
ありがとうございました。
お客様の車両でアイドリング不調のエスティマ修理です。
症状としては回転数が上がった時にエンジンチェックランプ点灯と共にアイドリングが不安定になります、エンジンを掛けなおすと戻ったりします、テスター診断にてVVTソレノイドの不良が判明したので交換します。
バルクヘッドカバー、ワイパー、エアクリＢＯＸ等を外していきます、Ｖ型エンジンでソレノイドバルブは２本です。
交換後、試運転してもアイドリングは安定していて問題なさそうです、他にもＯ2センサー不良のエラーも出ていたので交換しました。
エラーコードはＢ１Ｓ１と出ていたので奥側です、４ＷＤ車ではなかったので下から交換できました。
セルモーター不良の症状（カチカチ言って回らない＆多少のオーバーラン）も出ていたのでお客様に聞くと以前から症状あったとの事で、こちらも交換します。
セルモーターはリビルト品で比較的安価です、交換もしやすい箇所についています。
作業中に目についたメガネ型のエンジンマウントも切れてしまってガタガタしていたので相談のうえ交換しました。
さすがに国産車でも低年式多走行だと故障個所は多くなりますね、自動車のエコ論議は様々ですが、個人的には古い車でも修理を重ねながら大切に乗る事は良い事だと思っています、今後もそういった方のお手伝いができれば良いですね。
ありがとうございました。
先日、ブログにアップしたとうり１２月１日に
名古屋空港近くでレンタカーを新たにオープンしました。
ネット環境の登録整備の遅れでカースタレンタカーの
予約サイト内しか今の所予約や閲覧は出来ません。
ヤフー、楽天、グーグル、各旅行サイトなど
これから連携して随時順番にアップされていきます。
店舗名や住所などで簡単に予約などアクセスできるまで
ご迷惑おかけしますが、しばしお待ちください。
今現在はお電話でのお問い合わせやカースタレンタカーサイトで
予約可能ですのでよろしくお願いします。
お決まりのアルファロメオのヘッドライトの黄ばみを
磨いていきます。綺麗になりました。
600、800、1000、1500、2000、ポリッシャーで約1時間ほどかかりました。
ここ20年前ぐらいからヘッドライトは樹脂製のヘッドライトに代わりました。
そして、ハロゲンランプから進化し、
ＨＩＤやＬＥＤと明るいヘッドライトに代わってきました。
ただ、ＨＩＤライトは、明るい代わりに熱量もすごくなり
ヘッドライトの樹脂を痛めてしまう為
早い段階で黄ばんできます。
車検時にあまりにも光量がたりないと検査に受かりません。
結局は交換か磨きをしないと行けなくなります。
今のヘッドライトはかなり高価な部品で国産車の
ＬＥＤヘッドライトでも数十万します。
輸入車は更に倍の値段がかかる部品も多いので
丁重に扱うことをお勧めします。
以外に見た目以上に時間がかかる作業ですが、
一回施工しとくと１年２年は大丈夫です。
レッカー会社の友人からの紹介でセルモーター不良のクラウン修理です。
カチカチ言ってセル回りません、何度かやっているとたまに回りエンジンが掛かります。
セルモーターは下から脱着します、ボルト２本止めのうち１本が工具が入らないのでエクステンションを延長して外します。
部品は安価なＯＥＭ部品を使用しました、バッテリーも古かったのでお客様と相談のうえ交換しました。
交換が終わり元気よくセルが回ります・・・が、エンジンが掛かりません、えっ？
入庫した時はセルが回ればエンジンが掛かっていたのに・・・別の故障が発生した模様です、エンジンチェックランプが点かないので燃料ポンプの作動や点火系も点検しましたが原因がつかめません（汗）
ディーラーに聞いたら燃圧センサーがあやしいとの事、ちょうど燃圧センサーのガスケット交換のリコールが出ているので部品代のみで対応可能との事なのでお願いしました、すると燃圧センサー交換であっさり治りました。
あと点検時にプラグの状態が酷かったのでこちらも交換させて頂きました、ようやく返車できます、近所なので今後もご利用頂けるとありがたいお言葉を頂きました、ありがとうございました。
お客様の車両でプジョー３０８のテールランプ不灯修理です。
バルブ切れでもなく左テールのすべてのランプが点灯しません、この症状の場合、テールランプコネクターのショートと思われます。
テールレンズは内側パネル内の蝶ネジ２本を外せばあとはハメ込みです。
コネクターを抜くとやはり端子が焼けてコネクターの一部が溶けています、これによってショートしてしまいすべてのランプが不灯となります。
メーカーからリペアキットが出ているので取り寄せて交換します、配線の圧着スリーブが付いていますが頼りないのでハンダ付けします。
まれにテール側の端子まで焼けてしまっている場合があり、端子を研磨してもダメな場合はテールレンズ交換となり高額です。
今回、修理後は点灯していましたが後で付かない時があったようで、お客様がテール側の端子をペーパーで研磨してからは問題ないようです、取付時の研磨があまかったかもしれません、申し訳ありません。
また問題あるようでしたら連絡くださいませ、ありがとうございました。
