6月 2019

プジョー307のエアコン修理です。

事前に点検させて頂いて原因はコンプレッサー不良でした。

 

 

 

 

 

ファンベルトを外してコンプレッサーを取り外します。

コンプレッサーはお客様が某オークションで購入された中古品です、不良品の場合は返品可能との事でしたので安心です、Oリングはこちらで新品を取り寄せました。

 

 

 

 

 

取り付け後、真空引きとリークチェックをしてクーラーガス注入しました。

年式の古い車なのでWAKOSのパワーエアコンプラスをオススメして添加しました。

しっかりエアコンが効くようになって快適です、ありがとうございました。

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プジョー508SWの車検整備です。

こちらのお客様は以前ホームページを見てもらい修理のご依頼を頂いて以降のお付き合いです。

 

 

 

 

 

エンジンオイル交換とWAKOSエコリフレッシュキット(車検毎にオススメ!)添加です。

 

 

 

 

 

ファンベルトに亀裂が入っているので交換します、30mmソケットでテンショナーを固定してフリクションローラーのつまみを引っ張ってローラーを浮かせばベルトが外せます。

 

 

 

 

 

エアエレメントの交換は忘れがちですがこの汚れを見ると重要な役割と再認識します、梅雨時は使用頻度の多いワイパーブレード一台分交換。

 

 

 

 

 

これからの季節気になるエアコンフィルターは助手席足元にあります、汚いフィルターを見るたび交換して良かったと思いますよね。

その他の作業(写真忘れ)を終えて完了です、ありがとうございました。

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VWポロGTIのサービスサポートとオーディオパーツ取付です。

 

 

 

 

サービスサポートの初回なのでエンジンオイル交換と点検一式、室内清掃、洗車を行います。

 

 

 

 

 

別途依頼を受けたipod接続ユニットを取り付けます、ケーブルのみの接続かと思っていたらナビ自体が古いタイプなのでちゃんとしたユニットでしたね。

また半年後の点検整備でお待ちしております、ありがとうございました。

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レンジローバースポーツのオートマオイル漏れ修理です、オイルパン周辺から結構漏れてます。

今回、部品はお客様の持ち込みの対策品でオイルパンが金属製になっていて、ストレーナーが別体になっているのでマフラー及びメンバーを外さずに交換できるというものです。

 

 

 

 

 

まず遮熱板を外してATFを抜きます、次にオイルパンを止めているボルトを外してオイルパンをずらしてストレーナーの差し込みパイプを切断(実際はプライヤなどで折る感じ)してからオイルパンを外します。

 

 

 

 

 

コネクターを外して内部のスライドピンをずらしてスリーブを取り替えます。

新品のストレーナーを付けてオイルパンを組み付けたらATFを注入してエンジンスタートし油温を見ながらオイル量を調整します、ATFはワコーズプレミアムSを使用しました。

 

 

 

 

 

作業内容としては以前やったディスカバリー3のATオイルパン交換と同じですが、マフラーとメンバーを外さずできるので効率良いのかなと思いましたが、やってみるとマフラー・メンバーが付いている為にやりずらい箇所があったり、ストレーナーのパイプの切断に手間取ったりであまり変わらない感じでした、慣れが必要ですかね。

試運転して漏れの確認をしたら完了です、ありがとうございました。

 

 

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アルファロメオ147のサス交換です、元々サス交換を予定していたのですが入庫数日前にお客様から連絡がありエンジンが掛からなくなってしまったとの事でレッカー入庫となりました、友人のレッカー会社に依頼をして任意保険のロードサービス適用なので費用は掛かりません。

 

 

 

 

 

原因はセルモーターの故障でした、当店部品取り車から部品を外して取り付けます。

 

 

 

 

 

取り付け後、無事にエンジンが掛かりました、続いてサス交換に取り掛かります。

 

 

 

 

 

タイロッド、アッパーアームジョイント、アッパー・ロアマウントを外してアブソーバーを抜き取ります。

スプリングを入れ替えて元通り組み付けたら試運転して完了です。

 

 

 

 

 

写真はフロントですが、この車はリヤのサス交換が大変でした、ロアマウントの上下ボルトの固着が酷く外すのに一苦労したうえ、スタビリンクのボルトの内六角がナメてナットが緩まず時間がかかり、なんとか外れたから良かったですが、同車種でスタビリンクを切断して新品交換した事があります、そんなこんなで写真忘れました。

メイン写真がローダウン後の状態になります、かなりカッコ良くなったと思います。

ありがとうございました。

 

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トヨタアルファードの板金修理です、右ヘッドライト周辺を少しぶつけた程度なので板金修理と言ってもほとんどが部品交換です。

ディーラーで修理見積もりしたらかなり高額な見積もりだったようで中古部品使用などでなるべく安価に修理したいとの事でした。

 

 

 

 

 

損傷があり交換するラジエターグリル、ヘッドライトを取り外していきます、フロントバンパーは無傷なのでヘッドライトを外すための脱着のみです、幸いホースメントやヘッドライトサポートなどは押されていないので修正の必要はなさそうです。

 

 

 

 

 

ヘッドライトユニットが新品で8万円程するので中古のユニットにバラスト、バーナーを付け替えて使用します。

グリルは中古品が無かったので新品でエンブレムなどの損傷の無い付属品を付け替えて使用します。

あとはボンネットと別途依頼をうけたスライドドアの板金塗装を終えたら完了です。

ありがとうございました。

※当店では中古部品の使用で安価な修理や、持ち込み部品の交換などお客様のご希望にできる限りお答えできるように努めておりますのでお気軽にご相談ください。

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VW ザ・ビートルの車検整備とドラレコ取り付けです。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&フィルター交換とWAKOSエコリフレッシュキット施工です。

 

 

 

 

 

ワイパーブレード左右交換、右ブレーキランプバルブ交換。

 

 

 

 

 

別途ご依頼のドラレコはユピテルDRY‐ST1100Cを電源変換ソケットを使って取り付けました。

ありがとうございました。

 

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BMWミニ(RE16)のエアコン点検にて。

どうやらエアコンガスが微量づつ漏れているようです、年数経った車にはありがちな症状、漏れ修理は高額となる為、ガス補充で1シーズンもちそうなので様子見する事に。

 

 

 

 

 

定期点検でご来店のミニ(XM12)はオイル交換などのついでにキーレス電池交換を依頼されました、電池はコンビニや百均で買えるCR2032で交換は簡単なので交換方法ををお客様に教えておきました、次からはやってみると仰っていましたが、たぶんそのころには忘れちゃってますよね(笑)また聞いて下さい。

ありがとうございました。

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スマートフォーフォー1.3車検整備です。

 

 

 

 

 

スパークプラグ交換、イグニッションコイルは問題なさそうでした。

エンジンオイル交換にWAKOSエコリフレッシュキット施工です。

その他、クラッチ一式交換などの作業もありましたが写真撮れませんでした。

こちらのお客様は今回の車検前に買い替えも考えられたそうなのですが、フォーフォーを気に入っているのと調子良い事もあり車検を受けて乗る事にしたそうです。

希少な車種ですので長く乗って頂きたいですね。

ありがとうございました。

 

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注文販売のスバルXVにドライブレコーダーを取り付けます。

 

 

 

 

 

この車両はアイサイト搭載車なのでアイサイトのステレオカメラに干渉しないように念のためセルスターのカメラ分離型をチョイスしてルームミラー裏に取り付けしましたが小さめのドラレコならだいたい大丈夫なはずです。

 

 

 

 

 

モニターはメーター左下に取り付けしました、分離型の方がモニターも好みの位置に付けられるので個人的には好きなんですが、残念なことに今は分離型のドラレコ自体が少なくほとんど選択肢がありません。

最近ドラレコばっかつけてるなぁ

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