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サンバーバンへのオーディオ＆スピーカー取付け依頼です。
現状は純正ラジオに小さなデッキinスピーカーが付いているだけです。
オーディオとスピーカーはお任せですが、希望としてBluetooth付でCDが聞けるものとの事でした、スピーカーは純正スピーカーキットが思ったより安価だったのでこちらを手配しました、１ＤＩＮボックスと配線キットも用意します。
ドア内張りを外してスピーカーカバーを取り付ける為の穴開け加工をします、とはいっても内張り裏にある程度の切断線が入っているのでそれに沿って切断するだけです、純正だとこの辺が楽ですね、ドア内部まで来ているスピーカー配線を接続してスピーカーを取付けて内張りを組み付けます。
純正ラジオを外してＣＤデッキを取り付けます、作動確認は仮組みの時点で済ませていますが念の為すべて組み付け後にも確認して完了です。
お客様が事前に某カー用品店に相談したら、スピーカー配線をドアまで通さなくてはいけないのとドア内張り加工に手間がかかると言われ高額な見積もりだったと言っていましたが、調べるとそんな事は無く配線はドアまで来ているし内張り加工も簡単で安く済んだので喜んで頂けました。
ありがとうございました。
こちらは注文販売でご購入頂いて、先日納車させて頂いたジュリエッタです。
オークション会場から車が届いた後にガソリンスタンドに行ったら、給油口が開かない事に気付きました、その時はトランクルームにある赤いワイヤーを引いて給油口を開けましたが修理しないといけません。
給油口はドアロックとフューエルリッドモーターが連動していてドアアンロック時に蓋を押すと開く仕組みです、ジュリエッタはこのモーターが良く故障します。
給油口はビス一本を外すと土台ごとごっそり外れます、その裏にモーターが付いているのでトランクルームからコネクターを外して交換します。
あと給油口の蓋がやたらグラグラしていたので見てみると蓋の軸が折れていました、こちらも軸とピンを交換しておきました。
その他の整備も完了して無事納車となりました。
ありがとうございました。
１シリーズのお客様から、走行中にエンジンチェックランプが点灯して加速しなくなってしまったと連絡があり修理入庫となりました。
いくつかのエラーコードが入っていましたがすべてバルブトロニック関連のコードでした、ＶＶＴモーターとエキセントリックシャフトセンサーを交換します。
エアダクトやワイパーにバルクヘッドカバーを外してヘッドカバーまでアクセスします、邪魔な配線をどかしてイグニッションコイルを抜いたらヘッドカバーを外します。
ヘッドカバーを外したらＶＶＴモーターとエキセントリックシャフトセンサーを交換します。
部品はお客様と相談のうえ安価な社外ＯＥＭ部品を手配致しました。
部品交換を終えたら外したものを元通り組み付けていきます、ヘッドカバー関連のパッキンは新品交換します。
組み終えたらエラーコードのリセットと試運転をして完了です。
ありがとうございました。
ポロGTIのお客様から、クラッチペダルが踏み込んだ状態から戻らなくなり走行不能と連絡があり車がレッカー入庫しました。
エンジンルームからクラッチマスターシリンダーを見ると周辺にクラッチオイルが飛び散っていました、マスターシリンダー抜けですね、部品を注文して交換します。
エンジンルーム側のオイルホースを抜いて室内からペダルごとマスターシリンダーを外します。
マスターシリンダーを交換したらレリーズからエア抜きをして完了です。
本当はレリーズシリンダーも同時交換したかったのですが、国内在庫無しで本国オーダーになるとの事で今回は不具合箇所のマスターシリンダーのみ交換となりました。
ありがとうございました。