アフターパーツ取付

ダイハツムーヴカスタムへのドラレコ取付けです。

 

 

 

 

 

助手席側ピラーカバーとグローブボックスを外せば取付けできます。

電源はグローブボックス奥にあるヒューズのACC電源からソケット変換を使って取ります。

国産車は電源の取りやすさや配線の取り廻しが輸入車に比べてラクで良いですね。

動作確認をして完了です。

ありがとうございました。

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VWアップにドライブレコーダー取付けとその他整備です。

 

 

 

 

 

お客様持ち込みのケンウッドDRV-340をソケット変換を使いACC電源へ接続して取付けました。

 

 

 

 

 

ファンベルト交換はテンショナーのセンターキャップを外して13mm固定ボルトを緩めてベルトを外し、トルクスT45で調整します。

 

 

 

 

 

ワイパーブレード一台分、オイル&フィルター交換。

先日、納車させて頂きました、今後のメンテナンス等もお任せ下さい。

ありがとうございました。

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トヨタヴィッツへの社外ナビ取付けです。

当店レンタカーのヴィッツですがメーカーオプションナビが古くてお客様から不評との事で社外ナビに交換します。

取り外しは至って簡単で、はめ込みのパネルを二つ外してからナビ固定ステーのビスを外すだけです。

 

 

 

 

 

ところがこの車の場合、ナビステー取付けビスが盗難防止ビスに変更されているので専用ソケットが必要です、車の購入時にオートオークションから届いている取説などの付属品を確認しても入っていません・・・中古車あるあるですね。

仕方ないので専用ソケット無しで外すしかありません、防犯部品なので外し方は載せませんが外せます。

 

 

 

 

 

取り付けるナビは、以前タッチパネルが壊れたのでどうせならと新しいナビに買い替えられたお客様に頂いたものをメーカーで修理したものです。

ワイドナビ用のパネルとトヨタ用配線キットは店にあった中古品を使って、フィルムアンテナと純正バックカメラの変換コードは新たに購入しました。

今回取付けたナビは、わりと新しいのでこれでご満足頂けると思います。

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ヴェルファイアのマフラー交換の依頼を頂きました。

お客様指定のマフラーは『ガナドールPAE-061ST』です、モノを仕入れようと色々調べていてもネット販売などは定価よりも高いのでどうしようかとメーカーHPを見ていたら、お付き合いのある業者さんが代理店に登録されているのを発見!その業者さんに仕入れをお願いしました。

 

 

 

 

 

リヤのジャッキアップで交換可能です、さすがに造りはしっかりしています、バンパーとの隙間を図るクリアランスゲージも付属していて親切ですね。

 

 

 

 

 

取り付けたのは、右ダブル出しタイプです、テールはチタンでブルーグラデーションが綺麗です、そのうえパワー、トルクアップに加え燃費改善も見込めるとの事です。

 

 

 

 

 

排気音はさほど大きくないけど程良い低音でいい感じです。

ありがとうございました。

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フォルクスワーゲンポロのラムダセンサー交換です。

お客様からエンジンチェックランプが点灯したとの事で先日診断してO2センサー下流側のエラーが出ていた車です、上流側は以前交換済です。

右側のアンダーカバーを外すとセンサーのコネクターカバーが出てくるので外してコネクターを抜きます、場所的にO2センサーソケットが使いずらいのでモンキーレンチで外しました。

純正のセンサーはとても高価なので社外新品を取り寄せました、社外と言ってもデンソー製なので安心ですね、配線を組み替えて取り付けます、配線色が違うので信号線、ヒーター線、アース線をそれぞれ正しく繋ぐように気をつけます。

交換後、エラーコードリセットして試運転しましたがチェックランプは点灯しませんでしたが、しばらくは経過観察してもらいます。

ありがとうございました。

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シトロエンC4ピカソの車検整備です。

 

 

 

 

 

タイヤローテーション、エンジンオイル&オイルフィルター交換とWAKOSエコリフレッシュキット施工もご依頼頂きました。

 

 

 

 

 

ファンベルトは亀裂が入っているので交換します。

 

 

 

 

 

ドライブレコーダーはユピテルWD310に変換ソケットを使用して取り付けます、この車はフロントガラスが大きいのでルーフ付近に付けるとワイパーの可動域から出てしまって雨の日に何も映らなくなってしまいます、結果ルームミラー付近にして配線をなるべく目立たないように這わせました。

 

 

 

 

 

サービスマークが点灯しているのでリセットします、赤く点灯したサービスマークの下にあるスパナマークに000と記載のボタンを押しながらプッシュスタートボタンを1回押します、するとパネルにスパナマークが点いて10からカウントダウンしていくので0になれば完了です。

その他の整備をして車検を通して完了です、ありがとうございました。

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保険代理店様からご紹介いただいたお客様のスズキパレット車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル交換、ワイパーゴム交換。

 

 

 

 

 

タイロッドエンドブーツの破れは車検に通らないのでブーツ交換します。

 

 

 

 

 

同じく車検に通らないロワアームボールジョイントブーツの破れもブーツを交換。

 

 

 

 

 

フロントブレーキパッドは残2mm以下なので交換しました。

 

 

 

 

 

ラジエターリザーブタンクにひび割れがあり冷却水が漏れていたので交換、持ち込みのドライブレコーダー取付け。

 

 

 

 

 

左のドアミラーウインカーが点灯しないので見てみるとコネクターが抜いてありました、挿してみるとウインカーは点灯するが電動格納のモーターが作動しっぱなしになりうるさいです、格納モーターが動き続けてしまったので他店で取り敢えずコネクターを抜いてもらったとの事、そこでウインカーやミラーの角度調整は生かせるよう格納モーターの配線だけを切断して対処しました。

あとはその他の整備をして車検を通して完了です、ありがとうございました。

 

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ガラスフィルム施工で入庫のトヨタアルファードへドライブレコーダー取付けます。

 

 

 

 

 

ピラーカバーとグローブボックスを取り外し、シフトノブを抜いてからセンターパネルを外します。

電源はシフト横のシガーソケット電源から取りました。

 

 

 

 

 

ドラレコはユピテルWD310にソケット変換を使って取り付けます、動作確認して完了です。

ありがとうございました。

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修理で入庫中のジュリエッタにドラレコ取付です。

現在ついているドラレコの画面がピンボケ状態でちゃんと録画できているか怪しいのとドラレコ自体もかなり古いので新しいものを取り付けてと依頼を受けました。

 

 

 

 

 

見てみると確かに映りが酷いです、SDカードを抜いてパソコンで見てもちゃんと写っていませんでした、今回はユピテルのWD310にしました、GPS付きで安価なので良いですね。

 

 

 

 

 

ソケット変換は以前のものを使います、取付後に動作確認をして完了です。

ありがとうございました。

 

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事故修理で入庫したアルファロメオ147にドラレコ取付けです。

 

 

 

 

 

ドラレコはユピテルWD310に変換ソケットを使用して取り付けます。

今回は事故修理で入庫したタイミングでドラレコ取付けを依頼されました、やはり事故などに合うとドラレコの必要性を感じるようですね。

その他、定期点検、オイル交換をして完了です。

ありがとうございました。

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