アフターパーツ取付

プジョー208のオイル漏れ修理とドラレコ取付けです。

以前オイル交換にご来店の際にオイル漏れが発覚し後日修理となっていた車両です。

 

 

 

 

 

漏れ箇所は定番のフィルターハウジングからです、マフラーに垂れてて少し焦げ臭いです、遮熱板とキャタライザーを外すとハウジングが出てきます、結構漏れてますね。

 

 

 

 

 

フィルターハウジングを取り外して綺麗に清掃したらパッキンを交換します、延期していたオイル&フィルター交換もします。

 

 

 

 

 

ついでにと依頼されたドラレコを取り付けて完了です。

ありがとうございました。

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いつも車でお世話になっているお客様からのご依頼で、今回はバイクのマフラー交換です。

 

 

 

 

 

ホンダのレブル250にモリワキNEOCLASSICスリップオンマフラーを取り付けます、かなり人気のマフラーらしくて納期が3ヶ月と言われていましたが思ったより早くて1ヶ月程度で届きました。

取付けは至って簡単です、純正と似たマフラーなのでパッと見は分かりにくいですが音はかなり良くなりました。

交換後、試しに乗らせてもらいましたがバイクの運転が久しぶりすぎて少し緊張しました、でもとても気持ち良かったです。

ありがとうございました。

 

 

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プジョー308のお客様からクランクプーリー交換のご依頼です。

 

 

 

 

 

ファンベルト、クランクプーリー、オイルシールと外していきます、フリクションローラーの動きが悪いとの事でこちらも外して交換します。

 

 

 

 

 

クランクプーリーはお客様持ち込みの社外品です、フリクションローラーとファンベルトも交換します。

見た目かなり良くなりましたね、交換後に動作点検して完了です。

ありがとうございました。

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車検で入庫のベンツGLAクラスです、部品持込みでラジエターグリルの交換依頼を頂きました。

 

 

 

 

 

グリル交換にはバンパー脱着が必要です、グリル自体はハメ込みなのでツメを折らない様に慎重に外します、センターエンブレムは付け替えですがカチッとはまらず外れてしまうので裏から硬化樹脂ボンドで固定しました。

 

 

 

 

 

このグリルはパナメリカーナグリルと言うらしいです、見た目には高級感が増しましたね、その他ワイパーブレード交換や。

 

 

 

 

 

SSTを使ってファンベルト交換などして、車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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クラウンのお客様よりドラレコ取付けのご依頼です。

ドラレコは保険会社提供のものですね、変換ソケットとヒューズ電源コードを使って取付けます。

動作確認と初期設定をして完了です、

保険会社提供の物なのでどこで取付けを頼んだら良いか分からないとご相談頂く事が最近よくありますが、お気軽にご依頼ください、車種や取付け方法などご相談させて頂きます。

ありがとうございました。

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先輩が務めている会社の社用車へのドライブレコーダー取付け依頼を頂きました、このミニクロスオーバーを含め8台へ取付けしていきます。

 

 

 

 

 

電源はグローブボックス奥のヒューズボックス裏からACCを取り出して変換ソケットを使います、リヤカメラの配線を取り廻してパネル等元通りにして完了です。

 

 

 

 

 

取り付けたのはユピテルY-100ⅽ前後カメラタイプです。

お盆期間は部品屋さんなどが休みになり、整備や修理が滞って暇になりがちなので、こういった依頼はありがたいですね。

ありがとうございます。

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定期点検とメンテナンスで入庫のアルファ147です。

フューエルキャップがロックできなくなったとの事で交換します。

 

 

 

 

 

キーで開けるタイプのフューエルキャップです、このタイプはロックするとキャップがフリーになって開かなくなるのですがロックが出来なくなるといつでもキャップを回せば開いてしまいます、このタイプで良くある故障ですね。

原因は右上の写真のようにキーシリンダーの突起が曲がってしまうからです、まっすぐに戻せば良いじゃんとプライヤーなどでやると確実に折れます、なので新品部品を取り寄せます。

 

 

 

 

 

新品部品はキー付きでの供給です、そのまま使えば良いのですが給油時にメインとは別のキーでキャップを開けなくてはいけないのと単純にキーが1本増えて邪魔くさいです。

なので新品キャップを分解してキーシリンダーを取り出してメインキーに合わせて加工します、これで今まで通りメインキーでキャップを開閉できます。

 

 

 

 

 

その他タイヤ交換やオイル交換などの整備をして完了です。

ありがとうございました。

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事故保険修理で入庫のアルファードに、別件で依頼を頂いたナビとウインカーミラー取付けをします。

 

 

 

 

 

まず点灯しなくなってしまったウインカーミラーカバーを取り外します、配線は来ているので新品の取付けも比較的楽です。

 

 

 

 

 

塗装済みのカバーにLEDウインカーを組み付けて、配線をはんだ付けしてカバーを取付けて完了です。

次に今付いている古いメーカーオプションナビから、中古のディーラーオプションの地デジ付HDDナビへと交換して今付いている純正バックカメラを流用します、純正から純正への交換なので楽勝と思っていましたが少々手間取りました。

 

 

 

 

 

一度取付後に動作確認していたらバックギアに入れてもバックカメラが写らないので調べたら、ナビ裏のサービスコネクターにバック線はあるものの信号が来ていない事がわかり助手席下のメインユニットからバック線をナビ裏まで引きました、後から知ったんですがこの車のメーカーオプションナビ付き車はナビ裏にバック信号が来ていないそうです。

 

 

 

 

 

接続後にバックギアに入れると今度はフロントカメラ映像が写ってしまいます、調べるとナビ裏の純正コネクタはフロントカメラ信号らしく、純正バックカメラ信号はこれまた助手席下のメインユニットに入っているようで、同業者の友人に配線図をもらいメインユニットからナビ裏まで映像信号を引いて純正コネクタに割り込ませたら無事に写るようになりました。

フロントカメラは元々壊れていて、ほとんど映らないのでいらないとお客様に言われたのでこれで完了です。

今回は無知がたたり手間取りましたが友人に助けられました、感謝です。

ありがとうございました。

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先日納車したタントのパワーウインドウがおかしいとの事で修理です。

運転席窓のスイッチが部分が戻らずプラプラ状態なので新品スイッチに交換します。

 

 

 

 

 

交換は至って簡単ではめ込みのスイッチパネルを外して、ビス2本でスイッチ付替えで完了です。

気になったのでスイッチをバラすと中のピンが折れていました、経年劣化ですね。

動作確認して完了です、ありがとうございました。

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注文販売で納車前のNV350にナビとバックカメラを取付けします。

 

 

 

 

 

純正ラジオを取り外してフィルムアンテナ等の配線を廻していきます、この手の車はスペースに余裕もあるので取り回しが楽ですね。

 

 

 

 

 

リヤゲート内にバックカメラの配線を通します、カメラ位置を決めてリヤガーニッシュを取り外し配線を通す穴開けをします。

 

 

 

 

 

下取り車から外したあいおい損保のドライブレコーダーも付け替えます。

ナビの予算を抑えたいとのご要望で、型落ちの中古ナビにしましたが地図データは最新のものに更新してあるものを選びました、わりと安価に抑えられてご満足いただけました。

ありがとうございました。

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