シトロエンＣ３のパワーウインドウ修理です。

運転席のドアガラスが上がらなくなったと連絡があり修理依頼を頂きました。

パワーウインドウスイッチを押してもモーター音とガチャガチャ音が聞こえるだけでガラスが上がりません、ガラスを上げ下げするレギュレターの故障なので交換していきます。

ドア内張りを外したらレギュレターとガラスを止めているネジを２本外してガラスを上げて養生テープなどで固定します、モーターのコネクターを外してレギュレターの固定ボルト２本を外してレギュレターを取り出します、外したレギュレターはワイヤーが切れていました。

新品を元通り組み付けていきます、今回は安価な社外部品が入荷に１～２ヶ月程度掛かるとの事なのでお客様と相談のうえ純正部品を使用したのでモーターＡＳＳＹでの交換です。

交換後に作動確認をして完了です、ありがとうございました。

車検で入庫のシトロエンＣ５です、エンジンオイルの漏れが酷いので修理します。

漏れ箇所はオイルフィルターハウジングからです、アイドリングしていると車体下にオイルたまりができる程の漏れなのでパッキン交換をします。

エアダクトや遮熱板を外してキャタライザーを取り外します。

ここまでバラすとハウジングからの漏れがはっきりと分かります、今回はお客様から必要最低限での修理をと依頼されましたので現状漏れの無いデリバリパイプは一度交換してある形跡があるので交換しません。

カチカチになったパッキンを交換して元通り組み付けたら、抜けてしまったクーラント補充とエア抜き後にオイル漏れチェックをして完了です。

ありがとうございました。

シトロエンＣ３のお客様からアイドリングが安定しないとの事で修理依頼です。

エンジンを一度切って掛けなおすと良くなったりするという事でだいたい予想は付きますがテスター診断をします。

テスター診断では、３番シリンダーの点火不良のコードが入っています、予想通りイグニッションコイルの不良ですね。

お客様と相談のうえ、今後の事も考えてすべてのイグニッションコイルを新品交換する事に、スパークプラグも替え時だったので同時交換しました。

部品交換後にエラーコードをリセットして試運転しましたが症状も出ず大丈夫そうですね。

ありがとうございました。

シトロエンＣ４スペースツアラーの車検整備です。

オイル交換等は少し前にしたばかりなので、その他の消耗品交換がメインです、ワイパーブレード一台分、エアエレメント交換。

エアコンフィルターは一年程度経過でかなり汚れていました。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

こちらは新規のお客様でホームページを見てもらって修理依頼を頂きました、シトロエンＣ３のラジエター冷却水漏れです。

結構な漏れです、このエンジンで冷却水漏れと聞くとだいたい想像つきますが、やはりサーモスタットハウジングからの漏れでした。

もう一ヵ所見ておきたいのがウォーターポンプです、水滴が垂れる程ではありませんがフェンダーライナーを外して良く見ると対策前の樹脂製部品が付いていて滲み漏れしてきています、お客様と相談のうえ交換する事に。

サーモスタットハウジングとデリバリーパイプ、ヒーターホース、リザーブタンク、パイプホースなど劣化の見られる関連部品を同時交換します。

新しいウォーターポンプは金属製の対策部品です、ウォーターポンププーリーのゴムコート部の劣化が酷くなっています、このままいくとポンプの回転不足を起こすので交換します

オイル漏れ修理もご依頼い頂いています、原因であるヘッドカバーパッキンの交換は周辺が分解されているうちに作業してしまいます。

すべて交換し終えたら、ワコーズパワークーラントを注入してエア抜き＆漏れチェックで完了です。

ありがとうございました。

この季節になるとエアコンの修理依頼が増えてきます、今年も暑そうですので修理依頼はお早めにどうぞ。

シトロエンＣ５はエアコン冷風が出ないとの事でお預かりです、ガス圧等問題なくコンプレッサーまで入電もあるが作動せずでコンプレッサー故障と判断し部品交換していきます。

右フロントタイヤとカバー類、フェンダーライナーを外してファンベルト抜いたらコンプレッサーを取り外します。

新品のＳＡＮＤＥＮ製コンプレッサーを手配しました、ファンベルトは亀裂やほつれがあったので同時交換します。

本来はエキパン、レシーバーも同時交換が理想ですが予算の都合と故障状況を鑑みて、お客様と相談のうえコンプレッサーのみの交換となりました。

元々付いていたのもＳＡＮＤＥＮ製ですが、電源コネクター形状が多少違うので加工して接続します、真空引きリークテスト、ガス充填したら完了です、バッチリ効くようになりました。

ありがとうございました。