トラック整備

 

友人のレッカー車のサイドミラー交換です。

電柱のワイヤーに引っ掛けたらしくミラーが割れてアームの付け根部分も折れていました。

アームが意外と高価だったので初めはミラーのみ交換でアームは溶接修理しましたが、溶接職人が鋳物なので溶接できたけど強度が弱すぎると言うので結局アームも交換する事にしました。

新品のアームはガタも無く後方が見やすくなったようです、ありがとうございました。

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車検で入庫のマツダタイタントラックのタイロッドエンドブーツ交換です。

 

 

 

 

 

トラック整備は一つ一つが力仕事です、腰をやらないように注意しながらです、手持ちのタイロッドエンドプーラーが幅狭で入らないのでサンダーで削って合わせました。

 

 

 

 

 

無事にプーラーも入って外せました、グリスを綺麗に入れ替えて新品部品を取り付けます。

 

 

 

 

 

破れていたのは右側ですがひだりも亀裂があったので交換しました。

以前トラックのタイヤを持ち上げた際に腰をやってしまった苦い思い出があるので慎重にならざる負えません(汗)

車検を通して完了です、ありがとうございました。

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車検で入庫のいすゞエルフのパワーウインドウ修理です。

 

 

 

 

 

レギュレターの破損でガラスが落ちてしまっています、モーターは作動しているので今回はレギュレターのみの交換となりました。

 

 

 

 

 

ガラスに接着されている樹脂プレートが外れてしまっているので硬化接着剤で接着します。

接着剤が固まったらレギュレターとガラスを組み付けて作動確認して完了です。

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注文販売の日産クリッパートラックのブレーキキャリパーオーバーホールです。

キャリパーの動きが悪くブレーキを引きずり気味であった為、修理します、初めはキャリパーのスライドピンの固着程度かと思っていましたがピストンの固着でした。

 

 

 

 

 

見るからに固着していそうな状態でしたがキャリパー交換する程ではありません。

ピストン、ダストブーツ、Oリング等を外してサビをキレイに落としてラバーグリスをたっぷり付けてオーバーホールキットを組みます。

 

 

 

 

 

今回はブレーキパッド、シム、受け金具もすべて新品交換します、ブラケット側のサビもキレイに落としてパッドを組み付けて、ブレーキオイルのエア抜きをして完了です。

オーバーホール後ブレーキの動作確認も良好でした。

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この度、車検車両の引き取り納車キャンペーンを好評につき期間延長致します!

この機会にぜひお問い合わせ、ご依頼くださいませ。

詳細はお電話でもお気軽にお問い合わせください。

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日産オッティ ファンベルト鳴きでの入庫です。

一年前にベルト鳴きで亀裂だらけのファンベルトを交換したのですが最近になって同様に鳴きます。

ベルトの不良はちょっと考えにくいのでオートテンショナーを疑って見てみるとやはり弱っています、11万キロも走るとこういう事もありますね。

交換部品はオートテンショナー、アイドラー、ファンベルトです、アイドラーは手回しでゴロゴロ感があったので交換します、ファンベルトは結構擦れていたので念の為交換します。

交換後、試運転などでベルト鳴きが無い事を確認しました、追加依頼のオイル交換とタイヤ交換を済ませて完了です。

ありがとうございました。

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クラッチが完全にすべってしまい不動となり、レッカー入庫しました。

 

 

 

 

 

クラッチディスクはズルズルでした、カバー・ディスク・レリーズベアリングの3点セット交換します。

 

 

 

 

 

『軽トラのミッションなんて人間ジャッキで大丈夫でしょ!』と余裕でいたら思ったより重くてヤバかったです、なので組む時はミッションジャッキ使いました(笑)昔はできたのになぁ・・・

 

 

 

 

 

組み付け後はクラッチ調整してから試運転したら完了です。

ありがとうございました。

 

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造園業のお客様の車両でスタッドレスからノーマルタイヤへの付替えです。

毎日仕事で使う車なので待ち作業で終わらせます。

久しぶりにやるとダブルタイヤは体にこたえます(汗)

すべての袋ナットやアウターナットに損傷が無いか良く確認します、規定トルクで締め付けて完了。

当店はトラックの整備や車検等も大歓迎です、ぜひともお気軽にご依頼ください!

ありがとうございました。

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