国産車点検整備

トヨタブレイドのウォーターポンプ交換です、同じエンジンのマークXジオの過去記事を見て作業依頼を頂いたお客様です。

 

 

 

 

 

おなじみのV6エンジンですね、何度か過去記事に載せているので詳細は省きますが周辺をバラして、サーモケースを外します。

 

 

 

 

 

次にウォーターポンプを抜き取れる箇所までエンジンを持ち上げてウォーターポンプを取り外します。

 

 

 

 

 

ウォーターポンプとガスケットはサーモケースのOリング付きのセットです、ファンベルトは劣化し亀裂が入っていたので交換します。

部品を元通り組み付けたら、冷却水を注入しエア抜き漏れチェックで完了です。

ありがとうございました。

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ベルト廻りからの異音があるニッサンノートです。

ベルト鳴きでもなく、聞き馴染みのない異音なのでファンベルトを外して各プーリーを見ましたが明らかにおかしい箇所は無く分かりずらかったですが、ウォーターポンプに若干の違和感を感じウォーターポンプ交換する事に。

 

 

 

 

 

ウォポンプーリーを外してウォポンを止めているボルトを抜いていきます。

 

 

 

 

 

ウォポンを交換したらLLCを入れてエア抜きして完了です、交換後は異音は無くなりました。

ありがとうございました。

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エンジンチェックランプが点灯してアイドリングが不安定になっているミラジーノが入庫しました。

 

 

 

 

 

テスターで見てみると、イグニッションコイル不良のエラーコードが入っています。

イグニッションコイルの振り替えテストをすると、2番シリンダーのコイル不良でした。

 

 

 

 

 

お客様と相談のうえ、コイル3本とスパークプラグも同時交換しました。

交換後は問題ありませんでしたので完了です、ありがとうございました。

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バッテリー警告灯が点灯して不動になってしまったハイエースがレッカー入庫しました。

見てみるとオルタネーターの発電不良のようですので部品を取り寄せて交換していきます。

 

 

 

 

 

運転席シートとその下のパネルを外して交換していきます、ファンベルトを外してエアコンコンプレッサーをずらして、エアダクトやアイドラーなど邪魔になるものを外します。

 

 

 

 

 

 

オルタネーターはリビルト品を手配しました。

 

 

 

 

 

交換後は外したものを元通り組み付けていって、エンジンを掛けて警告灯の消灯と発電量を確認して完了です、バッテリーも前回交換から4年程経過しており心配なのでとの事で交換させて頂きました。

ありがとうございました。

 

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車検で入庫のムーヴラテです、オイル漏れが酷いので修理していきます。

 

 

 

 

 

漏れ箇所はオイルパンとエンジンの合わせ面からです、マフラーにオイルが垂れて焦げ臭いにおいがします、車を停めておくと数分で床に油だまりができる程なので要修理です。

 

 

 

 

 

マフラーをずらして邪魔になるアングルステーを外せばオイルパンは外せます。

この車のオイルパンは液体ガスケットなので、古い液体ガスケットをスクレーパーやワイヤブラシを使って綺麗に剥がします。

 

 

 

 

 

新しい液体ガスケットを塗ったら元通り組み付けてから周辺を掃除して、オイルを注入し漏れチェックで完了です。

ありがとうございました。

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車検で入庫のアトレーワゴンです、オイル漏れが酷いので修理が必要です。

 

 

 

 

 

漏れ箇所を点検してみるとオイルフィルターハウジングとエンジンの合わせ面からかなり漏れてきます、ハウジングパッキンを交換します。

 

 

 

 

 

フィルターハウジングを外すのに周辺のオイルパイプなどの固定ボルトを外してパイプ類をずらしながら外します、付いていたパッキンは例のごとくカチカチでした。

交換後に漏れチェックをして完了です、ありがとうございました。

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クラッチペダルを踏むと異音がすると入庫のキャリィトラックです。

確かにクラッチペダルを踏むとガラガラと酷い音がします、レリーズベアリングの異音と思われます、走行距離的にクラッチも限界が近そうなので一式交換します。

 

 

 

 

 

いつもは軽トラのミッションくらいなら人力で降ろしますが、この車は4WDでミッションにギヤボックスが付いていて重たいので念のためミッションジャッキを使います。

 

 

 

 

 

外したクラッチディスクはリベットまでギリギリのところまで減っていました、レリーズベアリングは手回しでゴリゴリと異音が分かるくらい破損していました。

 

 

 

 

 

新品部品を組み付けてミッションを載せたらクラッチ調整をします。

あとは試運転をして完了です、ありがとうございました。

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エンジンルームからの異音で入庫の日産ノートです。

ガソリンスタンドで見てもらったところ、ダイナモかウォーターポンプからの異音だと言われたとの事なのでその周辺を点検していきます。

 

 

 

 

 

エンジンを掛けるとガラガラと酷い音が鳴ります、ファンベルトを外して各プーリーを手回ししていくとエアコンコンプレッサーのプーリーが明らかにゴリゴリしています、その他は大丈夫そうなのでコンプレッサー交換です。

 

 

 

 

 

お客様のご希望としては、あと一年くらいしか乗る気が無いのでなるべく安価に済ませたいとの事でしたので中古部品を手配しました、中古部品と言っても走行距離3万キロ程度の車両からの部品らしいので少しは安心だと思います。

交換後は音も静かになり快適です、ありがとうございました。

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運転席ドアミラーの格納が出来なくなってしまったスバルレヴォーグです。

事前に状態を見せて頂いて、中古部品も探しましたが新品とそれほど価格差が無かったので、お客様と相談のうえより安心な新品部品を手配しました。

しかしメーカー在庫なしとお盆期間も重なり、納期が一ヵ月程度掛かってしまいました。

 

 

 

 

 

ようやく部品が入庫したのでご来店頂いて待ち作業で交換します、ドア内張りを外してからドアミラー本体を外します。

 

 

 

 

 

旧ミラーから鏡、カバー、ウインカーランプ、ウェルカムランプを移植して元通り組み付け動作確認をしたら完了です。

ありがとうございました。

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新車の三菱アウトランダーへドライブレコーダーの取付依頼です、先日納車されたとの事で入庫となりました。

 

 

 

 

 

お客様持ち込みのドラレコはミラー型の前後カメラタイプをです。

 

 

 

 

 

電源はグローブボックス内のヒューズから取ります、あまり馴染みのないマイクロ2というタイプのヒューズですね、リヤゲートへのカメラ取付はカメラの構造上ガラスへ貼付けが出来なかったのでパネルを少し加工して取り付けました。

 

 

 

 

 

このドラレコはバックカメラ機能も付いてますが、純正ナビにバックカメラ機能が付いているので配線接続せずにドラレコ機能のみにしました。

デジタルミラーは好き嫌い別れますよね、私は鏡の方が見やすいと思ってますが慣れればデジタルも見やすいのでしょうかね?

ありがとうございました。

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