以前プジョー３０８ＣＣでお付き合いのあったお客様からレクサスＩＳのヘッドライト交換を依頼され作業させてもらいました。
社外ヘッドライトはお客様の持ち込みで、シーケンシャルウインカータイプです。
フロントバンパーを外して、純正キセノンヘッドライトを外していきます、ちなみにバンパーは後期モデルのものに変更されていました。
社外ヘッドライトのバルブはハロゲンで暗いので、ＬＥＤバルブに変更してほしいとの事でベロフのＨ７ＬＥＤバルブにしました、純正ライトから光軸モーターとリテーナーを移植して組み付けていきます。
取付け後に点灯確認をして完了です、見た目も綺麗になりＬＥＤバルブの明るさも充分です、流れるウインカーがかっこ良いですね。
ありがとうございました。
ニッサンセレナのドアロック修理です。
助手席だけドアロックが効かなくなったと連絡を頂き修理預かりしました、現状は助手席だけロックレバーが動きません。
内張りを外してスピーカー→ガラス→レギュレーター付パネルの順に外していき、ロックレバーのワイヤーが動くかロック・アンロックを試すと微妙に動く程度です、アクチュエーター故障ですね。
アウターハンドルを外してドアロックアクチュエーターを取り外します、新品部品を元通り組み付けて動作確認をして完了です。
ありがとうございました。
トヨタプリウスの車検整備です。
エンジンオイル＆フィルター交換。
スタビライザーリンクロッドはジョイント部のブーツが破れてグリスが漏れているので交換です。
前後ワイパーゴム交換、その他の整備をして完了です。
ありがとうございました。
ミツビシアイにリヤドラレコ取付けです。
お客様持ち込みのドラレコはユピテル製にオプションのアクセサリ電源コードです。
リヤゲートは樹脂パネルが無く、鉄板むき出しなので電源コードが丸見えなのが多少残念ですが、お客様には満足いただけました。
ありがとうございました。
ニッサンセレナのエアコン修理です。
コンプレッサーのマグネットクラッチ不良でコンプレッサーごと交換になります。
右フロントタイヤとサイドカバーを外してファンベルトを外します、ガスパイプ２本とコネクターを抜いたらコンプレッサー取付けボルト３本を抜いて本体を横から取り出します。
リビルトコンプレッサーを逆の手順で組み付けたら、真空引き、リークテスト、ガスチャージで完了です。
ありがとうございました。
ご近所様からご依頼のトヨタマークＸジオ（ＧＧＡ１０）のウォーターポンプ交換などです。
３．５リッターＶ６エンジンです、まずはエンジンオイル＆オイルフィルターの交換をします。
ウォーターポンプの交換はエンジンマウントを外して行います、邪魔になりそうな台座なども外します、次にサーモスタット内蔵のハウジングパイプを外します。
先にファンベルトのアイドラーとオートテンショナーのプーリーを外しておきます、狭くて抜けないウォーターポンププーリーはボルトだけ外して遊ばせた状態でウォポン取付ボルトを外します、エンジンを少し持ち上げてウォポンを抜き取ります。
今回の交換部品はウォポン、ガスケット、サーモハウジングパイプのＯリング２個、劣化したファンベルトです。
新品部品を組み付けたら、トヨタ用スーパークーラントを注入後にエンジンを始動して、エア抜きしながら漏れが無いか確認します、別途ご依頼のエアコンガスチャージは２００ｇ補充で完了です。
ありがとうございました。
当店代車フィットの修理です、少し前から加速時に息継ぎが発生して不快な感じでしたのでイグニッションコイルを交換します。
２年前に同様の症状でスパークプラグを交換しています、それから問題なかったものの今度はコイル不良で再発ですね、アイドリング不調やチェックランプ点灯はありません。
ワイパーアーム、ワイパーモーター、カウルトップカバーの順にバラしていきます、インマニの奥にイグニッションコイルがあります。
もう古い車なのでクリップが割れたり仕切りゴムがボロボロだったりしますが有り合わせのものでまかないます。
交換後に試運転したら息継ぎも無く気持ち良く走りました、代車としてもう少し頑張ってもらいたいです。
ホンダフリードのサービスサポートです。
エンジンオイル＆フィルター交換、ＷＡＫＯＳフォアビークルシナジー添加。
エアコンフィルターはグローブボックス奥のカバーを外して交換します、一年で結構汚れるんです、毎年交換したいですね。
ワイパーゴム交換、タイヤ空気圧調整や各部締め付けなどの整備、テスター診断や点検などして室内清掃、洗車をして完了です。
ありがとうございました。
当店のレンタカーのノートですがベルト鳴きしてきたのでベルト交換します。
交換するのはファンベルトとスーパーチャージャーベルトの２本です。
右フロントタイヤとフェンダーライナーを外して作業します。
エアダクトはチューブ側はバンド、ボックス側は上の差し込み口のロックピンをスライドさせて抜きます。
ファンベルト→スーパーチャージャーベルトの順に外します、両方ともオートテンショナーを緩めて脱着します。
スーパーチャージャーベルトといってもファンベルトと何ら変わりありません、細くて頼りないなぁ程度です、交換後エンジン始動して取付け確認して完了です。
マツダボンゴバンの車検整備です。
エンジンオイル＆オイルフィルター交換とワイパーゴム交換。
タイロッドエンドブーツ破れは車検に通らないので左右共に交換します。
ロワアームボールジョイントブーツも同様に交換します。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。