お客様の車両でザ・ビートルのバッテリーあがりです。
ご連絡頂いた日の前日夜にあがってしまったとの事でレッカー業者預かりで搬送されてきました。
症状を聞く限りバッテリーの寿命っぽいですが念のため発電状況も確認します。
通常１４．１ＶでエアコンＯＮ＆ライトＯＮでも１４．０ありましたので発電は問題なさそうです。
バッテリーがダメになる時は突然ダメになる事がほとんどです、前日まで問題なかったのに・・・といった事が多いですよね、前兆としてセルモーターの回りが弱いとか、夜にヘッドライトがウインカーの点灯に合わせて暗くなるなどがありますが気づかない人の方が多いです。
理想は車検毎の定期交換ですが、輸入車用バッテリーは高価なので難しいところですね、しばらく交換していないなぁとか少しでも不安を感じたら早めの交換をオススメします。
当店の輸入車用バッテリー交換はお値打ちにしておりますのでお気軽にご相談ください。
こんばんわ！
連休中も休まず営業していましたが、
皆さんはどうお過ごしでした？
この前の連休は残念ながら私自身仕事でした！
しかし、子供達は近所のご家族とお子さんで
東山動物園に連れて行ってくれたみたいです。
そして更に実家で晩御飯をいただいたみたいで
大変お世話になりました。
イケメンゴリラのシャバーニーを見れたのかな？
子供達はかなり喜んでいました。
ブログですいませんが、本当にありがとうございました。
今度、昼間にバーベキューをするので
お酒やお肉を沢山ご用意してお招きしたいと思います。
それでは本題になりますが、
今日のブログは以前、鉄粉粘土で小傷が出来てしまった
ゴルフⅣの続きの写真を挙げさせていただきました。
この前の写真ですが、こんな感じです。
黒い車ですので、磨きは苦労しましたが、
以下のように綺麗になりました。
そんな事で昨日仕上げにコーティングを施工しようと
思いましたが、しかし昨日は天気が良すぎて暑すぎ！
今日は逆に朝から雨！
日数もないしどうしようかと思いましたが、
昼から雨が降らなくなりました。
しかも曇りで気温も低くなり
今こそコーティングチャンスです。
早速、磨きが終わった車を洗車してコーティングしました。
これは、運転席側から見たボンネット写真です。
綺麗になったでしょう。
これは天井です。
傷が多く以外に時間がかかりましたが、大変綺麗になりした。
２０年前の車がこのように黒いボディーが、
しっとり濡れているような深い黒色に蘇りました！
これでお客様も喜んでくれるはずです！
大変でしたが頑張った甲斐がありました。
いやー良かった！良かった！
最後にですが、
最近、何件かガラスコーティングをいただきますが、
以前も言いましたが、コーティングを施工
したら必ずメンテナンスは必要です。
汚れたらなるべく手洗洗車をお願いしたいのと
メンテナンスキットで必ず再度ワックスをかけて下さい。
専用のメンテナンスキットでなくても
プラスチック類などにも万能な
ワコーズのバリアスコートが大変お勧めです。
当社で実際使って見て良ければお客様に
お勧めしていますので安心して使って見て下さい。
本当に安価で良いものです。
当社でも在庫は何個かありますのでお問い合わせください。
今回もコーティングを施工しましたが、
下地がしっかりしてないといくら良いコーティング剤を
使っても傷や汚れに上塗りするだけで全く綺麗になりません。
そのあたりはきおつけて下さい。
後はガラスコーティングとガラス系コーティングは
何が違うのかは、また別に時にアップしたいと思います。
最後までブログを読んでいただきありがとうございました。
それでは、またよろしくお願いします。
今回は磨き前の下準備で
フォルクスワーゲンゴルフⅣの鉄粉取をやりたいと思います。
鉄粉取用の液剤もありますが、コスト的にも塗装の安全面にも
安心な粘土を使いたいと思います。
メーカーは問いませんが、
今回はソフト９９の粘土を使いたいと思います。
一般の方にはあまりなじみのない
商品ではないでしょうか？
どんな時に使うかと言うと、洗車をしても車のボディーの
ザラザラが取れない事はないですか？
それは鉄粉が付着しているのです。
車の塗装面に付着すると
日にちが立つと
根っこを張るように付着し塗装や鉄板を
痛めてしまい錆も出てきます。
イメージ的にはこんな感じです。
黒い車は肉眼で鉄粉を見るのが難しので
素敵な絵をかいてみました。
順番的には先ず洗車をします。
そのあと粘土を使って鉄粉をとります。
今回は滑りを良くする為、
カーシャンプーが付いた状態で使いました。
当然、水だけでもＯＫです。
ゴシゴシと力を入れずに軽く滑らすように使って下さい。
あまり力を入れると鉄粉でボディーが傷つきます。
（使用前）
（使用後）
こんな感じで錆びた鉄粉が取れてきます。
鉄粉が取れたら粘土をコネコネして
綺麗な粘土面で再度鉄粉を取っていきます。
そうするとボディーはツルツルに蘇ります。
しかし、このように鉄粉でボディー一面は傷だらけになります。
粘土を使うと必ず傷が入るので磨きとセットでやって下さい。
傷つけたくなければ液体もあるので用途によって使い分けて下さい。
この車はフォルクスワーゲンゴルフⅣですが、
もう２０年前の車です。
今でも現役で走る事が出来ます。
まだまだ部品も手に入るし車体もかなり安価です。
日本でもこの車は新車、中古車としても
当時はヒットしました。
しかし、近年オークションでも
数が少なくなり、中々良い車が
出て来なくなり絶滅危惧種になっています。
当時は良く整備した車でもあります。
ビートルも同じ車でしたのでこの
２車種は本当に良く整備してました。
大事にしてもらいたいものです。
最後に毎回言っていますが、当社では、
県外から引越ししてきた！
他店で購入した！
修理はどうしよう！
ネットで買ったけど名義変更が出来ない！
陸送はどうしよう？
色々と車の事で困っている方
国産、輸入車に限らず、
当社で名義変更や購入の仲介したり委託販売、
旧車のメンテや整備も可能ですので
何かあれば何でもご相談下さい。
車検で入庫のＢＭＷ１１８ｉに車検時にオススメのＷＡＫＯＳエコリフレッシュキット施工させて頂きました。
エンジンオイル・ラジエター冷却水・ガソリンへそれぞれ添加するだけのお手軽なキットです、車検毎の施工がオススメです！
車検で入庫の際にオススメさせて頂いておりますので詳細もご相談くださいませ！
お客様の車両で左フロントドアが開かない時があるとの事で修理です。
ドアロックスイッチをＯＮ・ＯＦＦしているとたまに開くのでドアロックアクチュエーター故障と判断して交換作業です、お客様と相談のうえ予算を抑えるため中古部品を手配しました（これがのちにめんどくさい結果に・・・）
内張を外すとパワーウインドウレギュレター兼インナーパネルが出てくるのでガラスを外してからインナーパネルを取り外します。
アウターハンドルの一部をドア横のネジを緩めて取り外したら、ハンドルワイヤーを外してアクチュエーターを外します。
ここで取り寄せた中古部品と現品を確認したら部品が違う事が分かり返品となり、代替え部品が無いので別の部品屋さんから取り寄せることに。
しかしここからが大変でした、再度取り寄せた部品は合っていたので取り付けてインナーパネルまで組み付けた後、動作確認をと思いドアを閉めたら二度と開かなくなってしまったのです、そうです不良品でした・・・
またも代替え品が無いとの事で別の部品屋さんから取り寄せる事に、本来待ち作業でできる内容なのですがこの時点で２度もお客様に足を運んで頂いています、申し訳ありません、次はドアを開ける作業もあるので車を預かることにしました。
アクチュエーターが壊れて開かなくなったドアを開けるにはドアが閉まったままアクチュエーターを壊すしかありません、不幸中の幸いか内張は取り付けていなかったので内張を壊すことなくインナーパネルを外せました、あとはアクチュエーターを破壊しながらロック解除しました。
再々度取り寄せた部品は正常に動作してドアの開閉も問題ありませんでした。
あとから思えば取付前に単体検査しておけば良かったと思いましたが、部品屋さんから動作確認ＯＫと言われているので疎かにしてしまいました、反省しきりです。
なんとか作業を終えて返車する事ができました、これだけご迷惑をお掛けしたにも関わらず、快く作業を任せて頂きましたお客様に感謝いたします！
ありがとうございました。
ユーザー様の車両でアイドリング不良のプジョー２０７修理です。
テスター診断したところ、１番シリンダーと３番シリンダーのミスファイアエラーコードがありました、原因は定番のイグニッションコイルっぽいですね。
念のためコイルの１番⇔２番、３番⇔４番を入れ替えてエラーコードが移る事を確認して部品を手配します。
不良箇所だけの交換でも良いのですが、なるべく４本同時交換をおすすめします。
お客様と相談のうえ、イグニッションコイルとプラグを４本同時交換します。
交換後、エラーコードをリセットして試運転で異常が無い事を確認して完了です。
ありがとうございました。
ユーザー様の車車両でアイドリング不良とエンジンチェックランプ点灯のプジョー３０８です。
テスター診断の結果、フューエルハイプレッシャーポンプの不良でした。
プジョー３０８ではわりとメジャーな故障ですね、エアダクトやバッテリー等を外してスペースを確保します。
ポンプ交換後に初期設定とリセットをしてから試運転にて異常が無い事を確認して完了です。
ありがとうございました。
お久しぶりです。
台風で結構な被害が出ているみたいです。
皆さんは大丈夫でしたか？
私自身も台風前に屋根瓦の補修をしましたが、
まだまだ補修しないいけないところがあるので
休みの日に取り掛かりたいと思います。
話は本題に戻りますが、
今回はベルリーナの運転席右下の
フロアパネルとジャッポイントをカットしていきます。
（カットする前の写真です。）
（カット後！横から見ると何の事やら！）
運転席から見た画像です。
穴が開いていたりジャッキポイントの強度が無く
腐食も酷いのでフロアパネルを
半分カットしました。
これで床が半分無い状態になりました。
大きな穴はただの水抜きの穴です。
通常はゴム栓が付いているのですが、作業をするので
取ってみるとボロボロになっています。
そして、ゴム栓の間に水や湿気、ゴミが溜まり腐食しています。
通常は室内にはアンダーコート、吸音スポンジ、フロアカーペット、
フロアマットがあり先ず普通の方はシート下の鉄板までは
見ないと思います。
半ドアや窓が開いていたり水が一旦たまるとこうやって
水が抜けず乾かず放置すると腐食の原因になっていきます。
最近の車でもトランクに同じ様に水抜きの穴とゴム栓があります。
以外に湿気で水が溜まっている時があるのできおつけて下さい。
ガソリンタンクも同様です。
裏返すと腐食しているのはもちろんですが、
ジャッキポイントの周りも腐食しています。
元々フロアパネルは鉄板が薄いので
これでは強度不足の為１ｔ以上ある重量をジャッキで
持ち上げる事が出来ません。
これから補修していきます。
次は左側のクラッチ部分のあたりのフロアパネルも同様に
腐食してフロアパネルに穴が開いています。
補修に移りたいのですが、下回りにミッションやブレーキ、
クラッチなどペダル関係の部品があるし
スペースがあまりないのでどうしようか考え物です。
下回りのカバーなどバラしながら考えていきたいと思います。
それではまた！
まだまだ、今日も残暑が厳しいようで！
暑い中ですが、ベルリーナの
プチレストアを進めております。
内側のサイドシルパネルをばらして
錆びの部分を処理していきます。
まだまだ作業途中ですが、こんな感じに綺麗にしていきます。
このパネルの裏側も錆び処理していきます。
それでは、また次回お楽しみに！
こちらはドア内張り張り替えで入庫のアルファ１４７です。
張り替えついでにスイッチ類のベタつきを何とかしてほしいとのご依頼です。
写真のようにパワーウインドウスイッチやインナーハンドルカバーの表面が劣化でベタベタになります、輸入車には良くある状態ですね。
無水エタノールやNリムーバー、重曹クリーナーなど除去アイテムはいろいろあるようですが、いづれにしても根気のいる作業です、当店ではパーツクリーナーを使ってきれいにします、ツルツルできれいになりますよ。
内装のベタつきでお困りの方はご相談ください。