アルファロメオ ジュリエッタの車検整備です。
エンジンオイル＆フィルターを交換します、続いてラジエターリザーブタンクから冷却水漏れがあるのでタンク＆キャップを交換します。
タンクの合わせ面からとキャップのOリングからの漏れです、純正の頼りないホースバンドは使わず締め付けタイプのバンドに交換します。
ヘッドライトの黄ばみ劣化が酷いのでリフレッシュ研磨＆コーティングの依頼を頂きましたので実施します。
一目瞭然で綺麗になります！
ヘッドライトは黄ばみ劣化が酷いと車検時のヘッドライトテストで光量不足で検査に落ちてしまう場合もあります。
あとは単純に見た目でヘッドライトが黄ばんでいると車が古～く見えてしまいますよね、ご自身の愛車で気になっているお客様はお気軽にご相談ください。
その他、タイヤ交換など実施して車検を通して完了しました、ありがとうございました。
遠方からBMW X3のLEDテール修理依頼ありがとうございました。
早速、箱から取り出し検査をしました。
やはり全く電気は流れずLEDが光りません。
テールのカバーを外していきます。カバーが固く良く割れてしまいます。
片側の爪が割れていましたが支障ないので
このまま進めていきます。
このように基盤を取り出します。
修理をして検査したところ問題なくLEDが点灯しました。
後は組んで終了です。
ありがとうございました。
X3は同じ形状のテールが左右4か所あるので
すべて不具合は出る可能性はあります。
基盤が水などで断線や故障している事もありますし、
一度見てみないと何とも言えませんが、
テール一個買うとかなりの出費ですので、
ダメもとで一度検査して修理してみませんか。
遠方も郵送で対応可能です。
これなら安くあがるのでお勧めします。
ご連絡はお店に、メールかお電話ください。
車検で入庫したフォルクスワーゲンポロのリヤ側にドライブレコーダー取付します。
この車は納車時にフロント側のドライブレコーダーを取付けたのですが、リヤ側にも付けたいとの事で車検のついでに依頼されました。
リヤゲートやラゲッジルームの内張りを外していきます、この車は配線の取り廻しに苦労しました、リヤゲートまで行く配線が袋状のクォーターパネル内を通っているのでそこに配線を通す為、テールレンズを外して配線通しを使って通しました。
蛇腹のゴムブーツ内に配線を通してゲート側の出口を少し棒ヤスリで削って取り廻しました。
配線が見えないようにキレイに取り廻すので少し時間が掛かりました。
最近はテレビなどで、あおり運転などの交通トラブルの映像を見る事が多いのでリヤ側にドラレコを取り付けるお客様が増えましたね、フロントと違いリヤ側は車種により工賃が変わりますのでお気軽にお問い合わせください。
ありがとうございました。
プジョー３０７の水漏れ修理です。
車を停めておくと下に水たまりができるほど漏れていました、漏れ箇所はサーモスタットハウジングからでした。
エンジンを掛けているとみるみるうちにサーモハウジング周辺から漏れ出します、エアクリーナーＢＯＸやダクトを外していきます。
アッパーホースと配線クランプなどを外してハウジングを外しつつヒーターホースも外します。
ハウジング取付面はオイルストーンで研磨しておきます、今回はアッパーホースも一緒に交換しておきます。
取り外したサーモハウジングはパッキンもダメでしたが、写真でも分かるようにハウジングそのものにいくつか欠けがあり寿命が来たと言った感じでした。
交換後、エア抜きできたら試運転と漏れ点検して完了です。
ありがとうございました。
プジョー３０８ＳＷのブレーキパッド＆ローター交換です。
ブレーキパッドの残量は２ｍｍ程度でローターもかなり摩耗していたので同時交換です。
ブレーキキャリパーを外してワイヤーで吊っておきます、次にキャリパーブラケットとローターを外します。
先にパッドの面取りとローターに多少ペーパーを当てておきます、ローターはサビ止め剤が塗布してあるものはパーツクリーナーで落とします。
新品部品を元通り組み付けて試運転で異常の無い事を確認したら完了です。
ありがとうございました。
車検で入庫のアウディＴＴクーペです。
エンジンオイル・オイルフィルター交換にＷＡＫＯＳエコリフレッシュキット施工です。
ファンベルトの劣化が見られたので交換します、オートテンショナーを戻して外し、上下から取付します。
ワイパーブレード交換、サービスインターバルをテスターでリセットしておきます。
車検を通して完了です。
ありがとうございました。
プジョー２０７の車検整備です。
まずはエンジンオイル・オイルフィルター交換とＷＡＫＯＳエコリフレッシュキット施工です。
ブレーキパッドの残量がほぼゼロになっているので交換します、ブレーキローターの摩耗が酷いのでこちらも交換です。
輸入車の場合、ブレーキローターの摩耗も早いので消耗品扱いである程度で交換が必要です。
ローターの新旧部品を比べると摩耗が一目瞭然です。
あとはファンベルトが劣化しているので交換します、上からテンショナーを固定してからウォポン用アイドラーのスライドピンを引っ張りながらベルトを外します。
作業完了後に車検を通して完了です。
ありがとうございました。
ＢＭＷミニクロスオーバーの車検整備です。
エンジンオイル・フィルター交換とＷＡＫＯＳエコリフレッシュキット施工です。
フロントブレーキパッドは残量２ｍｍ弱で警告灯も点灯しているので交換、パッドセンサーも同時交換します。
お客様からの要望で右フロントタイヤ前側の泥よけがちぎれているので交換します、左側もちぎれかけていたので交換しました。
ブレーキパッド交換などのサービスインターバルをリセットしておきます。
あとは車検を通して完了です。
ありがとうございました。
アルファロメオ１４７の車検整備です。
車検と同時にサービスサポートの整備も実施します。
エンジンオイル、フィルター交換とWAKOSフォアビークルシナジー添加です、ちなみにエンジンオイルはWAKOSプロステージＳを使用しています。
フロントブレーキパッドは残量２ｍｍ程度なので交換、フロントワイパーブレードはサービスサポート内容に含まれます。
エアコンフィルターは助手席足元のカバーを外して交換します。
その他、運転席パワーウインドウスイッチ故障の為、当店在庫の中古部品と交換しました。
お客様に調子良く乗ってると言って頂けると嬉しくなりますね。
ありがとうございました。
お客様の車両でジュリエッタのオイル漏れ修理等です。
元はエンジンの掛かり具合が悪い事での点検入庫でしたが、オイル漏れの酷さからこちらも修理する事となりました。
トップカバーとブローバイホースを外してイグニッションコイルを抜いてプラグを交換します、結果エンジンの掛かりはこれで改善されました、次はオイル漏れ修理です。
まずはヘッドカバーパッキンの交換です、結構な漏れ方をしていたので予想通りパッキンはカチカチになっていました。
次はＴＣＴオイルリザーブタンクの取り付け部分のＯリング交換です、ここも漏れやすい箇所ですね、邪魔になるエアダクトやラジエターアッパーホースを外してからタンクを脱着します。
作業工程で外したラジエターアッパーホースがオイルに晒され劣化がひどく破れる寸前だったので交換しました、見えづらい箇所なので気付けて良かったです。
サービスサポートの整備も実施してから、作業後に冷却水のエア抜きとオイル漏れチェックをして完了です。
ありがとうございました。