キーレスの電池交換について、
よくお客様から『キーレスが効かなくなったから電池交換したいんだけどディーラー行けば良い？』と言われる事があります。
キーレスの電池は一部車種の充電式キーレスなどを除いてはだいたい自分で交換できます。
写真はフォルクスワーゲンのキーレスですが、マイナスドライバーなどを使って分解して電池交換します。
キーレスの電池はだいたいボタン電池を使ってます、ＣＲ２０３２とか品番が記載されていますので同じものに交換しましょう、ボタン電池はコンビニや百均でも購入できます。
ボタン電池にもプラスマイナスがあり、電池を外したところにプラスマークが記載されていますので要確認です、お客様から『電池交換したけど動かないから壊れたのかな？』と言われて見てみるとプラマイ逆だったりすることが良くあります（笑）
キーレス分解に自信がない方は無理せずご相談ください。
ハウジングの樹脂部分と金属部分の合わせ面から水漏れです、良く漏れる箇所ですね。
作業は比較的簡単です、ホース類の劣化具合を見ながら必要であれば交換します（理想は接続部分のホース全交換です）
今回は１本のホース交換に留めました、水温センサーも再利用します。
以前、新品部品なのに合わせ面が明らかにずれている物があり返品交換して、造りが雑だなぁと思った事があります。
ＬＬＣはＷＡＫＯＳパワークーラントです、エア抜き及び漏れチェックで完了です。
アルファロメオ１４７にダウンサス取付です。
以前、純正アブソーバーの腐食でスプリングの下皿が外れた車のアブソーバー交換した時は、各所のボルトナット等が腐食が酷くて取り外しに大変苦労しましたが（スタビリンクは切断して外すしかなかった・・・）今回はそれに比べれば楽でした。
写真はリヤです、もちろんフロントも交換しました。
ユーザー様の車両で左右２本出しマフラーへの交換です。
見た目はかなりスッキリとしてスポーティな感じに変わりました。
交換作業ですが、リヤマフラー脱着・バックパネル一部切断・テール位置微調整など思ったより時間が掛かりました。
試運転・排気漏れチェックをしたら完了です、ありがとうございました。