部品

今日も愛知県は命の危険が伴うほどの暑さです。

こまめに休憩と水分補給してください。

さておき今日はマツダのアテンザの車検をいただきました。

ついでにキーレスの電池交換を依頼されたので写真に掲載しました。

精密ドライバーか小さなドライバー的なものがあればOKです。

 

マイナスドライバーでキーレスカバーのロックを外しこじると

写真のように簡単にキレースがバラせれます。

部品が細かいのでスイッチや基盤など落としたり無くさないように!

 

キーレスのボタン電池の大きさは番号があるので確認してください。

これだとCR1620が品番見たいです。

同じ品番の電池を用意して取り替えます。

 

後はもとに戻すだけです。

スイッチ類のゴムなどキッチリ挟まっていないと誤作動するので

組み終わったら動作確認してください。

簡単でしょう?

鍵のロックの反応が悪いときはキーレス自体の故障もありますが、

一番簡単な確認方法は電池交換です。

 

ただ自分では出来ないし、わからない、面倒だとかあると思います。

車検ついでにでも良いので何かあれば一緒に言って下さい。

自分が考えているより実は簡単に修理も思ったより

予算がかからなかったりすることもあるので

何でもご相談下さい。

 

ついでに事務所のエアコンの効きが悪いのでフィルター掃除!

 

 

 

 

車のエアコンフィルター交換もしないとこんな感じに汚れていますので

そんなに高価な部品ではないので定期的に交換をおすすめします。

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 この連休どうすごされましたか?

今日もそうですが、外や炎天下の中お仕事をしている方々

本当にお疲れ様です。

私も年齢のせいなのかこの暑さはさすがに

体調が悪くなり夏に風邪をひいてしまいました。

愛知県や東海地方の夏は毎年気温が高くなっている気がします。

(沖縄より気温が高い!名古屋の湿度の高い暑さと違い

沖縄はカラッとして涼しいのかな?)

気温が上がると車にとっても過酷な条件が多くなってきます。

水温、油温、エアコン、タイヤの空気圧、ベルト関係、センサー類など

そんな事で最近は故障や修理が増えています。

連休もそうですが、これから夏休みで子供や家族で遠方に

車で出かける方が多くなってきます。

特にお盆時期は渋滞で冷却系統には過酷な条件がそろいます。

ラジエターやコンデンサー、オイルクーラーなど冷却しないといけない

ものはバンパー前の風が当たるところ集まってます。

渋滞で冷却系が上手く働かなくなっても電動ファンが

フル回転で仕事をしてくれて冷却しています。

しかし、日頃点検やメンテナンスを怠った車だと

故障に気付かず遠方で故障して最悪止まってしまうと大変です。

念のため出かけるときはもう一度点検をお勧めします。

最近あったのが、この夏にスタッドレスタイヤを付けていたり、

古いバッテリーやオイル交換していなかったりと

事前に見つけて対処した案件がありました。

この中でも夏の炎天下のスタッドレスタイヤは危険でした。

スタッドレスタイヤはそもそも高温の路面には対応できません。

そして雨の時はブレーキも効きずらく、横縦にも滑って危険です。

そもそも寒冷地で性能を発揮する為にタイヤゴムが柔らかくなっています。

タイヤには溝の深さや空気圧以外にコンパウンドが重要です。

(コンパウンドとは=混合物・合成物)

簡単に言えば、タイヤはハードタイヤ、ミディアム、ソフトとあります。

レース用タイヤではないので一般の方にはなじみがないと思いますが、

固いタイヤは高い耐久性で溝が減りにくい反面、グリップ力が乏しい。

ソフトタイヤは転がり抵抗が大きくゴムが溶けやすく路面に張り付くほど

強力なグリップをします。そして雨は苦手です。

そして、ドライ時はタイヤの減りは大きいです。

その両方の良い所がミディアムタイヤです。

市販タイヤは分りにくいので、商業車用の荷物の重さに耐えれるタイヤ、

ミニバンやセダン用の燃費や走行時静かなタイヤ、

スポーツカー向けなどグリップにこだわったタイヤ

など簡単にわかるように販売しているメーカやお店が多いですよね。

タイヤも競技用にはSタイヤがあり、ハイ、ミデイアム、ソフト、

レインタイヤなどにも同じように硬さがあり

雨の多さによって更に種類があります。

そこまではこだわる必要はないのですが、

この炎天下でのスタッドレスはバーストする危険があり

本当に危険ですので必ず交換して下さい。

 

そんな事で、当社はでは、

他店で購入した車でも国産、輸入車、軽自動車、車種は問いませんので

診断機を使ってコンピューターなども含めて

一度点検をしてみてはいかがでしょうか?

点検自体は予約制にはなっていますので一度お問い合わせください。

お盆時期や連休は部品の供給がストップするので

急な修理に対応出来ないので早めにメンテナンステして損はないと思います。

代車も多数ご用意しておりますので時間がかかる事故修理にも対応可能です。

是非、お気軽にお電話、メールでも良いのでご相談ください。

プジョー207です!

(ブログ内容と写真は特に関係ありません!)

懐かしい看板!

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アルファロメオベルリーナのプチレストアですが、

今日はどうしようか悩みましたが、サイドステップの所を磨きました。

腐食部分を取り除いていきます。

Although Alfa Romeo Berliner’s Petit Restore,

I was worried about what to do today, but I polished the side step place.

We will remove corroded parts.

 

 

 

フロントドアも補修をかけています。

まだ道半ばですが、ここからが大変です。

The front door is also being repaired.

It’s still halfway but it’s hard from here.

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今日は軽自動車のキーレスを無くしたので作ってほしい

との事でお客様に来店していただきました。

I want you to make today because I lost a mini car keyless

With customers and visited our store.

先ずは三本のネジを外し内張を外します。

First remove the three screws and remove the lining.

内張のビニールを少しだけはずしてからドアロックと

アウターハンドルを外します。

Remove the vinyl of the liner a little and then lock it with the door

Remove the outer handle.

 

 

 

 

 

この車の鍵番号は運転席側のキーシリンダーに書いてあります。

車によっては鍵番号が書いてあるところは

当然違いますので確認してから

部品を外すことをお勧めします。

本来ならスペアキーに鍵番号を書いた

キーホルダーかキーカードがあるのですが

知らずに捨ててしまったり無くしている方もいます。

余分な工賃を節約出来るので大事に取っておいてください。

シリンダーをはずすのはスペース的に

かなり狭いので実は以外に大変でした。

The key number of this car is written on the key

cylinder on the driver’s seat side.

Depending on the car, where the key number is written

Since it is obviously different from confirmation

It is recommended to remove parts.

Originally I wrote the key number in the spare key

I have a key chain or key card

Some people know they have thrown away without knowing them.

Please save as much as you can save extra labor.

Removing the cylinder is space-saving

It was quite narrow so it was difficult except for facts.

 

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昨日に続き今日も暑く過ごしにくい天気です。

梅雨らしいと言えば当たり前なのですが、しかし暑い!

今日はベルリーナのフロアパネルを念のため錆止めを2度塗りしました。

It is difficult for us to spend hot weather the day after yesterday.

Speaking of the rainy season is commonplace, but it is hot, but it is hot!

Today I painted rust inhibitor twice to keep the floor panel of Berliner in mind.

 

 

 

 

 

この時期は錆やすいので急ぎで錆止めを塗っておきました。

次はプラフサ塗装か腐食箇所の切断をしていきます。

Since it is rusty at this time of the year, I applied rust inhibitor in a hurry.

Next, we will cut the corrosion part by paint painting.

 

 

 

 

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本日は車検ついでにクリーニング屋さんから

依頼があった件で工場を見させていただきました。

商業車のバン車にクリーニング屋さん用の専用ハンガーラックを

作ってほしいとの事で何が不便でどういったものが必要で

どうしたら良いのか一度現場で確認させていただきました。

上記の写真はクリーニング屋さん専用のハンガーです。

大量の服を一度に運ぶのでハンガーの形状に合わせた

特殊な形のハンガーラックです。

 

これらのハンガーラックをバン車の天井に設置してほしいとの事です。

ラック自体はお客さんの要望どうりに作れると考えています。

問題は100㌔ぐらいの服を掛けて車で移動するので

強度と取付位置だけです。

先ずは自社の自衛隊色のボンゴバンにサンプルを

作り取付して見たいと思います。

このように業種で特殊なものもあるので

ご要望があれば是非お気軽に御相談ください。

大体はやれば何とかなるものです。

私も勉強になりました!

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お久しぶりです

ベルリーナのブログ更新は久しぶりになります。

仕事の間に作業を進めているますが、急ぎで仕上げて行きます。

それでも、徐々に作業が進んでいますので豆に更新したいと思います。

I will update Berliner’s blog after a long absence.

I am working on work while I work, but I will finish it in a hurry.

Nevertheless, since work is gradually progressing, I would like to update it to beans.

フロントドアをこのように外しました。

これで作業がやりやすくなりますね。

I removed the front door like this.

This makes working easier.

フロントドアを外す時はドアヒンジのネジが

ダッシュボードの横に隠れています。

When removing the front door the screw of the door hinge

It is hidden beside the dashboard.

左右ともダッシュボード横のネジを緩めると

ダッシュボードを上に少しで良いのでずらします。

そして写真のように内張を剥がすとヒンジのネジが見えてきます。

以外に狭いのでダッシュボードをすべて外したいのですが、

希少な部品を破壊すると高額な部品代がかかるので

パーツを外すのはここまでにしときます。

Loosen the screws on the left and right sides of the dashboard

I will shift the dashboard up a little better.

And if you peel off the lining like the photo, the screw of the hinge will be visible.

I want to remove all the dashboards because it’s narrow,

Destroying rare parts costs expensive parts costs

I will do until now to remove parts.

最初からドアを外しておくと作業性が上がるので

少し手間ですがお勧めします。

後はフロアパネルの錆を更に綺麗に落として行きたいと思います。

ドアとヒンジをは外す時は重量もあるし大変です。

2名で作業する事をお勧めします。

It is a little laborious but I recommend.

I think that I would like to drop the floor panel rust more beautifully afterwards.

When removing the door and hinge, there is weight and it is serious.

We recommend you to work with two people.

 

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こんにちは!

5月に入ってちらほらとエアコンに関する問い合わせが増えてきました。

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車検で入庫のアルトラパン、エアコンが効かないので見てほしいとの事です。

一般的にエアコンが効かないと言われるだけで高額修理が頭をよぎります。

エアコンガスが少ない程度なら良いのですが・・・

まずエアコンガスを見ます、ガス漏れしている様子もなく適量入っています、エアコンスイッチを入れるとコンデンサファンは回るのでスイッチは大丈夫そう、次にコンプレッサーですが見た目故障してそうな感じですが念のため電源を見ます、電源が来ていません、ヒューズは切れていないのでリレーを疑います。

ヒューズボックスの指しているのがエアコンリレーです、とりあえず下のファンリレーと入れ替えてみます、コンプレッサーが作動して気持ち良いくらいの冷風が出ました。

リレーは対策品があるようです、部品代は二千円程度なので安上がりです、お客様も安心されていました。

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Today I would like to talk a bit about the washing cars of old cars.

How do you guys clean cars?

The car body and frame are oxidized with iron and oxygen,

rust occurs, moisture enters there and rust progresses.

For example, this picture is a picture of a door molding that is between the

doors.

今日は古い車の洗車について少しお話ししたいと思います。

皆さんは洗車をどのようにいしていますか?

車のボディーやフレームは鉄と酸素で酸化し錆が発生し

そこに水分が入り錆が進行して行くものです。

例えばこの写真ですがドアの間にあるドアモールの写真です。

 

 

As it is a photograph, it may be incomprehensible, but when you remove the mall, water enters the room with rain

Iron plates that made the height not to be spot welded overlapping in the outside and inside.

Portion of the rubber molding, the backside of the interior of the fender, the inside of the door, such as the bag-like panel part

In addition to moisture, water will be collected by mud and dust like a photograph.

 

写真なので分りずらいかもしれないですが、モールを外すと雨で水が室内に入

らないように高さを作った鉄板が外と中で重ねてスポット溶接してあります。

ゴムモールの部分、フェンダー内部の裏側、ドアの内部など袋状のパネル部分

は水分以外に写真のように泥やほこりによって水が溜まってしまいます。

 

And it is natural that it will not dry, but it becomes easy to rust.

In case of car washing, it is good to remove the mall and wash it, but besides it is serious.

Since it is good to keep the mall attached, soiling of the mall part such as between the doors and the trunk

Then, during the draining mall between the glass of the door, clean the hole through which the water under the door gets out

In a minute place with a toothbrush, air or steam

Since it will not accumulate water and mud when rinsing it becomes rust resistant.

Even in new domestically produced cars, in cold areas, anti-freezing agents and other parts of the fender and the nail, the radius

From the place where it is easy to stain such as etter and engine room, lowering and so on, where mud easily accumulates, rust

Please wash and think about this neighborhood because it is easy to do.

Even if I wash only the outer side, I notice that there is not much meaning in fact.

After washing the car, run the wiped car and you can drain drained in the door etc.

So dry enough.

It was actually a car wash to keep the car for a long time!

 

そして、乾かない状態が続くと当然ですが、錆びやすくなります。

洗車をする場合はモールを外すして洗うと良いのですが、以外に大変です。

モールが付いたままで良いので、ドアの間やトランクなどモール部分の汚

れ、ドアのガラスの間の水切りモールの間、ドアの下の水が抜ける穴を掃除す

るなど細かなところを歯ブラシやエアーやスチームで

洗うと水や泥など溜まらないので錆びにくくなります。

新しい国産車でも寒冷地では凍結防止剤などでフェンダー裏や爪の部分、ラジ

エターやエンジンルーム、下回りなど汚れやすく泥が溜まりやすい場所から錆

びやすいのでこの辺りを考えて洗車して見て下さい。

外側だけ洗ってもあまり実は意味がない事に気付きます。

洗車後はふき取りした車を走らせるとモールなどドアにたまった水切りも出来

るので十分乾きます。

少しでも長く車を維持するのは実は洗車でした!

 

Finally, because there is a translation application, sentences are wrong, but please understand.
Thank you very much for reading my blog.
I would appreciate your follow and share with Facebook and Twitter etc if you like.

We will continue to devote ourselves to the safe and secure delivery of your car life every day.

 

 

 

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