エンジンルームからの異音で入庫の日産ノートです。
ガソリンスタンドで見てもらったところ、ダイナモかウォーターポンプからの異音だと言われたとの事なのでその周辺を点検していきます。
エンジンを掛けるとガラガラと酷い音が鳴ります、ファンベルトを外して各プーリーを手回ししていくとエアコンコンプレッサーのプーリーが明らかにゴリゴリしています、その他は大丈夫そうなのでコンプレッサー交換です。
お客様のご希望としては、あと一年くらいしか乗る気が無いのでなるべく安価に済ませたいとの事でしたので中古部品を手配しました、中古部品と言っても走行距離３万キロ程度の車両からの部品らしいので少しは安心だと思います。
交換後は音も静かになり快適です、ありがとうございました。
シトロエンＣ５のエアコン修理です、新規のお客様で同車種の過去ブログを見て修理依頼を頂きました。
エアコンをかけてもぬる～い風しか出ません、これではこれからの季節は厳しいですね。
原因はコンプレッサー故障です、あまり長く乗らない予定なので費用を抑えたいとの事でコンプレッサーのみの交換をご希望です、その場合のリスク等もご了承頂いて作業します。
コンプレッサーは社外ＯＥＭを手配しました、例のごとくコネクタ形状が若干違うので少し加工して接続します、真空引きリークテストをして完了です。
エアコンがしっかり効くようになりました、ありがとうございました。
新規のお客様からアルファロメオミトのエアコン修理依頼です、ホームページを見てお問い合わせを頂きました。
エアコンの効きが悪いので他店でガスチャージしてもらったところ、１週間も経たないうちにまた効かなくなってしまったとの事です、ガス漏れが疑わしいので預かって見ていきます。
パッと見た感じでは、コンデンサーへ入る配管あたりがオイルや蛍光剤で汚れていたのでＯリングの劣化かなと思いましたが、フロントバンパーを外して良く見るとバンパーホースメントの鋭利な角が配管に当たって穴が開いていました。
配管の部品在庫を調べると国内欠品で本国オーダーとの回答でした、この時期に１～２ヶ月もエアコン無しはきついでしょうし部品が入るころには涼しくなってるまでありそうなのでアルミ製の配管を現物修理する事に、アルミ溶接と言えばあのおじさんと言う事で若園製作所へ行ってきました、忙しいと言いながらもちゃんと溶接してくれました、ありがとうございます。
コンデンサー側のアルミＯリングは純正部品で、樹脂製差込みホース側のＯリングは部品供給が無いので市販の同サイズを使いました。また同じ事が起きない様にホースメントの角はサンダーで落として当たらない様にしておきました。
今回の原因は、おそらく以前フロントをぶつけたか何かでホースメントが押されて配管に接触した状態で振動などにより少しずつ損傷していったのだと思います、よく見るとラジエターロアサポートにも若干ぶつかって押された跡がありました。
部品組み付け後に真空引きガスチャージをして完了です、リークテストもＯＫでした。
ありがとうございました。
ニッサンクリッパーのエアコン修理です、入庫時にはエアコンが全く効いていない状態でした。
点検したところコンプレッサー不良でしたので、コンプレッサー、レシーバー、エキパンを交換します。
コンプレッサーは運転席下から取り外し、レシーバーはフロントバンパーを外して交換します。
助手席足元からエバポレーターを外してエキスパンションバルブを交換します、各Ｏリングは新品を使います。
汚れの酷いエバポレーターはキレイに水洗いします。
部品交換を終えたら、真空引き、リークテストを経てガスチャージで完了です。
きちんとエアコンが効くようになりました。
ありがとうございました。
車検で入庫のプジョー３０８です、エアコンコンプレッサーから異音が出ているとの事で交換依頼です。
コンプレッサーはＯリング付きの社外リビルト品を手配しました、お客様と相談のうえ今回はコンプレッサーのみの交換としました。
交換後に真空引き、リークテスト、ガスチャージをして完了です、異音はキレイに消えました。
ツメが折れてカパカパだったヒューズボックスカバーの取り換えとハイマウントストップバルブ交換など、その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
この季節になるとエアコンの修理依頼が増えてきます、今年も暑そうですので修理依頼はお早めにどうぞ。
シトロエンＣ５はエアコン冷風が出ないとの事でお預かりです、ガス圧等問題なくコンプレッサーまで入電もあるが作動せずでコンプレッサー故障と判断し部品交換していきます。
右フロントタイヤとカバー類、フェンダーライナーを外してファンベルト抜いたらコンプレッサーを取り外します。
新品のＳＡＮＤＥＮ製コンプレッサーを手配しました、ファンベルトは亀裂やほつれがあったので同時交換します。
本来はエキパン、レシーバーも同時交換が理想ですが予算の都合と故障状況を鑑みて、お客様と相談のうえコンプレッサーのみの交換となりました。
元々付いていたのもＳＡＮＤＥＮ製ですが、電源コネクター形状が多少違うので加工して接続します、真空引きリークテスト、ガス充填したら完了です、バッチリ効くようになりました。
ありがとうございました。
アルファロメオミトのエアコン修理です。
以前、エンジンルームからの異音でご相談頂いてコンプレッサーからの異音があるとご説明させて頂いていた車両です。
コンプレッサーはメーカー新品で２０万弱とかなり高額です、なるべく安価に修理したいとのお客様のご希望をふまえて中古品での交換となりました。
本来であればエキパンやレシーバーなど同時交換が理想ですが、ご予算などに合わせて必要最低限での修理もします、取り外したコンプレッサーの内部破損やエアコンラインのつまりなど状況にもよりますが。
エアコンの効きも悪いとの事で調べてみるとエアコンガス不足です、漏れチェックすると高圧ホースからのガス漏れがありましたのでこちらは新品部品で交換する事に。
部品交換後に真空引きリークテストとガス充填します、評判の良いＷＡＫＯＳパワーエアコンプラスも添加しました。
別途ご依頼のヘッドライトコーティングとバッテリー交換も済ませて完了です。
ありがとうございました。
車検で入庫中のサンバートラックですが別途エアコン修理を依頼されました。
見てみるとエアコンをＯＮにしてもコンプレッサーが作動しません、ガス圧が足りていないので充填するとコンプレッサーが作動しエアコンが効きました、どうやらガス漏れしているようです。
漏れ確認のために蛍光剤を入れＵＶライトで見るとコンプレッサーの高圧ホース取付け部から漏れていました、Ｏリング交換でも良さそうですが、良く見ると高圧のゴムホース部分にエアコンオイルがベッタリで、価格もそれほど高額ではありませんでしたので今後の事も考えて高低共にパイプホースを交換します。
ガスライン全体を見ましたが他からの漏れはなさそうなので高低パイプホース交換で良さそうです。
パイプホースを交換して真空引き、真空保持確認、ガスチャージをしてエアコンがバッチリ効く事を確認して完了です。
ありがとうございました。
プジョー２０７でエアコンの冷風が出なくなってしまったので修理です、以前から効いたり効かなかったりがあったけど完全に効かなくなってしまったのと事です。
ガス漏れなどの異常は無く、エアコンＯＮ状態でもコンプレッサーが作動しません、どうやらサーモスタットの故障で電源が強制カットされているようなので交換します。
エアダクトやバッテリー、ベースを外してホース類を抜いてハウジングＡＳＳＹを交換します。
新しい部品は水温センサーの位置が変わっているので配線の取り廻しを変えます。
すべて組み付けたらクーラント注入、エア抜き、漏れ点検をして完了です、コンプレッサーも作動してエアコンはきちんと効くようになりました。
この季節エアコン無しは耐えられませんよね💦ありがとうございました。
暑い日が続きますが熱中症などご注意ください、ユーカーズはお盆も元気に営業しております！
アルファロメオ１４７のエアコンが効かなくなったとの事で修理です。
クーラーガスは適量、コンプレッサーの電源も入ります、エンジンを止めてコンプレッサープーリーを手で回すとゴリゴリと嫌な音がします、コンプレッサー故障ですね。
ファンベルトカバー、サイドカバー、ファンベルトを外してコンプレッサーを取り外します。
今回、お客様と相談のうえ中古部品を手配しました、１６,０００ｋｍ走行車の部品なのでかなり綺麗で状態が良かったです、Ｏリングは新品交換です、Ｏリングが２つで￥３,５００程と高くてビックリです。
交換が終わったら、真空引き、リークテスト、ガスチャージ、ＷＡＫＯＳパワーエアコンプラスも添加しました、エアコンがしっかり冷えるのを確認して完了です。
ありがとうございました。