ポルシェカイエンのお客様からヘッドライトやウインカーなどが点灯しないとの修理依頼です。

以前、ヘッドライトの修理の際にコネクターの劣化が酷いので接触不良を起こすかもと話していたので、とりあえずコネクターを取り寄せました。

部品が入庫したのでご来店頂き待ち作業で交換します、点灯しないのは左ですが左右同時交換します。

古いコネクターは皮がボロボロで配線がむき出しになっていたり、コネクターから抜けそうになっていました。

交換後はすべて点灯するようになりましたが、ヘッドライト内の配線も怪しい感じはありますね、とりあえず様子見してもらう事にしました。

ありがとうございました。

車検で入庫のカイエンです、左のヘッドライトが点灯しないので見ていきます。

ヘッドライト内部に雨水が混入しているのでそれが原因でしょうか？一応ヘッドライト裏まで電源が来ている事は確認しておきました。

バーナーを見ても問題なさそうなのでバラストを外すと思いっきり水没していました、一応左右入れ替えてみると点灯したので中古部品を手配して交換です、折角取り外したのでライトレンズを磨いておきました、磨き前と比べると一目瞭然ですね。

ありがとうございました。

ポルシェカイエンのテールランプのいくつかが点灯しないとの事でご来店です。

見てみると左右共にランプ内の１/４程度まで水が溜まっています。

水の侵入を対策しないと同じ事の繰り返しなので車を預かりました、テールランプを外して水を抜けるだけ抜いて天日干しします。

バルブホルダーを見ると端子が錆びて折れている箇所があるので中古部品を取り寄せて交換します、ランプ内が乾いたらレンズ合わせ面など水の侵入がありそうな箇所をコーキングして組み付けます。

作業後にしばらく水を掛けてみましたが大丈夫そうです。

ありがとうございました。

ポルシェカイエンのお客様から連絡があり、シフトレバーがＰから動かなくなって何ともならないのでレッカーされてきました。

到着した車を見てみるとシフト廻りのパネルが外されていました、ＪＡＦの方がシフトロック解除できないかといろいろやってくれたけどダメだったそうです。

シフトのロック解除レバーがプラプラになっていて押せてる感がありません、おそらくレバーの内部破損だと思われます、この車のシフトノブの外し方を調べたらレバー部分を引き出しながらノブを上に引っ張ると抜けるようです。

シフトノブを外したところシャフトは生きてましたので、上に引っ張ってシフトチェンジして車は動かせました。

シフトノブは中古部品を取り寄せました、取付ける時はレバー部分を引き出しながら差し込んで動作確認して完了です、別途ご依頼のオイル交換もしておきました。

ありがとうございました。

ポルシェカイエン発電不良の点検修理です。

お客様からメーターパネルやエアコン操作パネルが全消灯してしまうと連絡があり預かりました。

エンジンを掛けてしばらくするとエアコンパネルやメーターパネルが消灯してしまい、メーターの電圧計も振り切ってしまうという状態になり、バッテリーもあがってしまいました。

バッテリーはかなり古いので取り敢えず新品に交換して、バッテリーチャージャーで発電を計測するとエラー表示になるので、オルタネーターの方で検電すると数値がバラバラです、オルタネーター不良ですね。

カバー類とエアダクト、エアクリーナーボックスを外してファンベルトを抜いたらオートテンショナーを外します。

２本の固定ボルトを外してオルタネーターを取り出します、お客様と相談のうえ中古部品を使います、新品部品は高いですからね。

逆手順で元通り組み付けてエンジン始動します、発電計測は正常で試運転でも問題ありませんでした。

ありがとうございました。