１シリーズのお客様から、雨降りのあとヘッドライトに水が溜まるので対策をとのご依頼です。
水が混入するのは右のヘッドライトです、フロントバンパーを外してからヘッドライトを外します。
外したヘッドライトには結構水が溜まっていました、まずはハルブ類を外して天日干しして内部を乾燥させます。
ヘッドライトに破損等はないので、レンズの合わせ面からの混入っぽいので合わせ面を一周コーキングしました。
反対側のヘッドライトを見るとすでにコーキングしてありました、お客様は知らないそうなので前オーナー時にやったものと思われます。
別途ご依頼のオイル交換等を済ませて完了です、ありがとうございました。
ＢＭＷ１シリーズのオイル漏れ修理です。
漏れ箇所はヘッドカバーからです、遮熱板を伝ってマフラーに垂れるのでオイルの焼ける臭いがします。
過去にオイル漏れや他の作業工程においてヘッドカバーパッキンを２回ほど交換しています、それでも漏れるので樹脂製のヘッドカバーの歪みが無いか点検します。
ヘッドカバーを外して見たところ、結構歪んでいて細かなクラックもありました。
ヘッドカバーは高価なのでパッキンのみ交換で液体パッキン併用も考えましたがまた同じ事になると後々面倒なのと、お客様も同じ考えだったようなのでカバーASSY交換となりました。
バキュームポンプからの漏れはありませんでしたが、ついで作業になるのでOリングセットを交換しておきます。
作業後は少し日数をもらって試運転と漏れチェックを繰り返しましたが大丈夫そうです。
ありがとうございました。
信号待ちでエンストしてしまったＢＭＷ１１６iがレッカー入庫しました、入庫時はエンジン掛かりましたが、しばらくするとエンストしてしまう状態です。
テスターで見ると燃圧のエラーが入っていました、エンジン側に高圧ポンプがありますが、まずはタンク側の燃料ポンプまでの電源を見ます、リレーの故障も良くあるみたいですが電源はきちんと来ています、エンジンが掛かった状態で見ていると明らかにポンプの作動音がおかしくて少しするとポンプが止まってしまいます、ポンプの故障ですね。
ガソリンは半分程度しか入っていなかったのであまりこぼさずに済みました、ボッシュ製のポンプとOリング２個を交換します。
リレーの故障も良くあるようなので値段も安いですし交換しておきます。
交換後に燃料を満タンにして試運転しつつ漏れチェックしたらシート類を戻して完了です。
ありがとうございました。
１シリーズのお客様から、走行中にエンジンチェックランプが点灯して加速しなくなってしまったと連絡があり修理入庫となりました。
いくつかのエラーコードが入っていましたがすべてバルブトロニック関連のコードでした、ＶＶＴモーターとエキセントリックシャフトセンサーを交換します。
エアダクトやワイパーにバルクヘッドカバーを外してヘッドカバーまでアクセスします、邪魔な配線をどかしてイグニッションコイルを抜いたらヘッドカバーを外します。
ヘッドカバーを外したらＶＶＴモーターとエキセントリックシャフトセンサーを交換します。
部品はお客様と相談のうえ安価な社外ＯＥＭ部品を手配致しました。
部品交換を終えたら外したものを元通り組み付けていきます、ヘッドカバー関連のパッキンは新品交換します。
組み終えたらエラーコードのリセットと試運転をして完了です。
ありがとうございました。
ブレーキが効かなくなってしまったと連絡があり、レッカー入庫したＢＭＷ１１８iの修理です。
ブレーキペダルを思いっきり踏み込んでやっと少し効く程度です、これは怖いですね。
バキュームホースの破れなども無く、マスターバックまできちんと負圧が来ています、ペダルを踏んだ時にマスターバック内から少し異音があるようです、マスターバック故障と判断して交換していきます。
ブレーキペダルのロックピンを抜いて、マスターシリンダーとＡＢＳユニットを外してマスターバックを取り外します、お客様と相談のうえ今回は中古品での交換です、ガスケットと同時交換ナットは新品です。
マスターバックへのオイル混入は無かったのでバキュームポンプは大丈夫そうですね。
交換後ブレーキオイルのエア抜きをして、試運転でブレーキの効き具合を確認して完了です。
ありがとうございました。
ＢＭＷ１１６ｉでラジエター冷却水の警告灯が点灯したとの事でご来店です、見てみるとリザーブタンクはほぼ空で漏れた冷却水がアンダーカバーに溜まっていたのでそのまま預かりました。
漏れ箇所はウォーターポンプからでした、ウォーターポンププーリーもゴム素材の部分がひび割れているので同時交換します。
ファンベルトとフリクションローラーを外して、ウォポンプーリーを外すと樹脂製の本体にひびが入って漏れている事が分かりました、プジョーシトロエンやミニなんかと同じ部品ですね。
新品部品はアルミ製の対策品です、元通り組み付けていきます、このエンジンは縦置きなのでプジョーシトロエンやミニに比べると作業性はかなり良いです。
クーラント注入後エア抜きと漏れチェックで完了です、ありがとうございました。
新規のお客様からの修理依頼でＢＭＷ１シリーズのエンジンチェックランプ点灯です。
あらかじめご来店頂いてテスター診断で、O2センサー下流側の故障でしたので部品を取り寄せて交換作業です。
上流側は丸見えなのに対して下流側はキャタライザー後方なので少し狭くて手間です。
センサーの純正部品は高額なので、お客様と相談のうえ何度も購入した事のある信頼できる社外メーカーのＯＥＭ部品を使用します。
部品交換後にエラーコードをリセットして別途ご依頼のエンジンオイル＆フィルター交換をして完了です。
ありがとうございました。
注文販売のＢＭＷ１１８iの納車整備です。
エンジンオイル＆オイルフィルター交換。
ファンベルト交換。
ＷＡＫＯＳクーラントブースター添加、ワイパーブレード一台分交換。
エアコンフィルター交換。
その他の整備とボディコーティングを施工したら納車準備完了となります。
もうしばらくお待ちくださいませ～
BMW１１８i（Ｅ８７）の車検整備です。
オイルフィルターハウジングからのオイル漏れが酷くてエンジンブロックにオイルが溜まるほどなのでパッキン交換します、オイルとフィルターも交換するのであらかじめオイルを抜いておきます。
フィルターハウジングを取り外してカチカチになったパッキンを交換します、取付け面はキレイに清掃しておきます。
ハウジングパッキン交換後にフィルターを交換します、オススメのＷＡＫＯＳエコリフレッシュキットを添加します。
その他、ＥＴＣの配線接触不良改善や左リヤフェンダーのキズ磨きをして完了です。
ありがとうございました。
ＢＭＷ１１８ⅰのリヤショックアブソーバー交換です。
右のアブソーバーオイルがかなり漏れて下に垂れてきます、左はオイル漏れはありませんが同時交換します。
トランクルームの内張りをばらして上部固定ナットを外してから下部の固定ナットを外してアブソーバーを抜き取ります。
純正ビルシュタインは意外と安価です、外したアブソーバーはスカスカになっていました。
元通り組み付けたら試運転をして完了です、ありがとうございました。