NISSAN

ニッサンセレナのドアロック修理です。

助手席だけドアロックが効かなくなったと連絡を頂き修理預かりしました、現状は助手席だけロックレバーが動きません。

 

 

 

 

 

内張りを外してスピーカー→ガラス→レギュレーター付パネルの順に外していき、ロックレバーのワイヤーが動くかロック・アンロックを試すと微妙に動く程度です、アクチュエーター故障ですね。

 

 

 

 

 

アウターハンドルを外してドアロックアクチュエーターを取り外します、新品部品を元通り組み付けて動作確認をして完了です。

ありがとうございました。

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ニッサンセレナのエアコン修理です。

コンプレッサーのマグネットクラッチ不良でコンプレッサーごと交換になります。

 

 

 

 

 

右フロントタイヤとサイドカバーを外してファンベルトを外します、ガスパイプ2本とコネクターを抜いたらコンプレッサー取付けボルト3本を抜いて本体を横から取り出します。

 

 

 

 

 

リビルトコンプレッサーを逆の手順で組み付けたら、真空引き、リークテスト、ガスチャージで完了です。

ありがとうございました。

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当店のレンタカーのノートですがベルト鳴きしてきたのでベルト交換します。

交換するのはファンベルトとスーパーチャージャーベルトの2本です。

 

 

 

 

 

右フロントタイヤとフェンダーライナーを外して作業します。

エアダクトはチューブ側はバンド、ボックス側は上の差し込み口のロックピンをスライドさせて抜きます。

 

 

 

 

 

ファンベルト→スーパーチャージャーベルトの順に外します、両方ともオートテンショナーを緩めて脱着します。

スーパーチャージャーベルトといってもファンベルトと何ら変わりありません、細くて頼りないなぁ程度です、交換後エンジン始動して取付け確認して完了です。

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ニッサンノートの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&フィルター交換とワイパーゴム交換。

ファンベルトは亀裂ありで交換です、その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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ニッサン セレナの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル交換にワイパーゴム一台分交換。

 

 

 

 

 

ファンベルトは亀裂が入っているので交換します、フェンダーライナーをずらして狭いスペースに工具を入れてテンショナーを戻しながら交換します。

 

 

 

 

 

フロントブレーキパッドは残量2mm程度まで減っているので交換です。

その他の整備をして車検を通して完了です、ありがとうございました。

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ニッサンモコの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&フィルター交換、千切れたワイパーゴム交換。

 

 

 

 

 

パックリ破れたドライブシャフトブーツは車検に通らないので交換します、交換費用を抑えられるうえにお手軽なシスナータイプのブーツです、昔に比べれば耐久性も問題ありません。

 

 

 

 

 

タイロッドエンドブーツが破れてグリスが漏れているのでこちらもブーツ交換します。

その他の整備をして車検を通して完了です、ありがとうございました。

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友人のレッカー車のオイル漏れ修理です。

 

 

 

 

 

ヘッドカバーパッキンの劣化によるオイル漏れです、エンジンブロックがオイルまみれになる程漏れています。

 

 

 

 

 

カバーを外して当たり面を綺麗に清掃してパッキンとシーリングワッシャー4枚を交換します、パッキンはカチカチになっていました。

他からもオイル漏れがあるようですがとりあえず一番酷い箇所を治して様子見になりました。

ありがとうございました。

 

 

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ニッサンオッティの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル、オイルフィルター交換とスパークプラグ交換。

 

 

 

 

 

ワイパーゴム交換のついでにアームとブレードがサビでみっともないのでつや消しブラック塗装、簡単にできますのでサビが気になってる方は声掛けてください!

スモールバルブ、ハイマウントストップバルブ交換にタイヤローテーション、リヤドラムブレーキ調整をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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当社が運営するカースタレンタカー名古屋空港店のノートがエンジンルームから異音がするとの事で点検修理です。

 

 

 

 

 

原因はラジエター電動ファンモーターの劣化によるガタつきでした、静止状態でファンを触るとガタガタします、早速中古部品を取り寄せて交換します。

 

 

 

 

 

やってみると思ったより手間で、ラジエターコアサポート、アッパーホース、リザーブタンク、バッテリーなど取り外してやっと電ファンが外せました。

交換後、異音が無いか点検して完了です。

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友人のレッカー車のサイドミラー交換です。

電柱のワイヤーに引っ掛けたらしくミラーが割れてアームの付け根部分も折れていました。

アームが意外と高価だったので初めはミラーのみ交換でアームは溶接修理しましたが、溶接職人が鋳物なので溶接できたけど強度が弱すぎると言うので結局アームも交換する事にしました。

新品のアームはガタも無く後方が見やすくなったようです、ありがとうございました。

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