プジョー２０７のヘッドライトが点いたり消えたりするとお客様よりご相談です。

ご来店時には片側が点灯しない状態でした、見てみると社外のＨＩＤライトキットが付いていました、純正のハロゲンバルブに戻すか今主流のＬＥＤバルブにするか相談してＬＥＤにする事に。

ＨＩＤキットをすべて外してＬＥＤバルブに交換しました、きちんと点灯しました。

一昔前はあたりまえだったＨＩＤも今見るとバラストや配線などごちゃごちゃしてて面倒くさいですね、ＬＥＤはバルブだけの交換で取付けも楽チンです。

ありがとうございました。

車検でお預かりのプジョー２０７、走行中ギアボックスフォルトの表示と共に３速固定になるとの事で修理です。

定番の故障なのでソレノイドバルブでしょ？と思いつつもテスターで診断、結果はやはりソレノイド不良のエラーコードが入ってます、ＡＴＦを抜きます。

オイルパンを外してバルブボディを取り出します。

ソレノイドバルブ２個とOリング、オイルパンパッキンを交換します、バルブボディとオイルパンの磁石は鉄粉をキレイに除去して元通り組み付けます。

油温を見ながらオイル量を調整して試運転します、問題なさそうです。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

プジョー３０８ＳＷの冷却水漏れ＆オイル漏れ修理です。

お客様から冷却水が減っていくので見てほしいとのご依頼です。

点検したところ漏れているのはタービン冷却用のクーラントホースとフィルターハウジングのオイルクーラーホースからでした、念のためリークテストをかけましたが他は大丈夫そうです。

フィルターハウジングからオイル漏れもあるので外すついでにパッキンや周辺のオイル漏れ対策としてリターンパイプやオイルホースＯリングなども交換します。

エアダクトやキャタライザーを外してフィルターハウジングをタービン冷却水ポンプごと外します。

周辺のクーラントホース類は漏れ箇所と同じように劣化していたので同時交換できるものはすべて交換します。

リターンパイプやパッキン交換したハウジングを元通り組み付けていきます。

タービン冷却用のクーラントホースなどを元通りに組み付けたら、ＷＡＫＯＳパワークーラントを補充してエア抜き、漏れチェックして完了です。

ありがとうございました。

プジョー５０８ＳＷのパワーウインドウ修理です。

出先で助手席ドアの窓ガラスが完全に落ちてしまったと、お客様から連絡があり車を預かりました。

高速道路を走行するので取り敢えず養生テープで応急処置してありました、原因はレギュレター故障です、モーターは動くので再利用です。

こちらの車は以前にも左リヤドアが同じ故障をした時に、後ろはほぼ開けないのでガラス固定で終わらせましたが、さすがに助手席は開かないと困るので修理する事になりました。

お客様が手配した新品ＯＥＭ部品にモーターを付け替えます、新品にはグリスが塗ってないので各部にグリスを塗布しドアに組み付けます。

組付け後に動作確認とオート設定をして内張りを戻して完了です。

ありがとうございました。

今年もよろしくお願い致します！

昨年末に作業した、プジョー３０８のオートマ変速不良修理です。

症状からして定番のソレノイドバルブ不良のようです、テスター診断でも同様のエラーコードが入っていますのでソレノイドバルブ交換していきます、ＡＴＦは車を買ったときに購入店に交換してもらったとの事でさほど汚れていませんでした。

邪魔になるエアダクトやラジエターホースを外してオイルパンを外します、バルブボディに繋がるコネクタを抜いて本体を取り外します。

バルブボディを分解清掃していきます、小さなストレーナーや磁石に鉄粉が溜まっているのでこれも綺麗にします、新しいソレノイドバルブに交換して元通り組み付けます。

ＡＴＦ量を調整してＬＬＣエア抜きできたら試運転です、変速もスムーズになり乗り心地良くなりました。

返車時にオイルフィルターハウジングからのオイル漏れがある事をお伝えしておきました、ありがとうございました。

プジョー２０８のパワーウインドウ修理です。

以前、他店で購入の車だけど見てほしいと依頼を受けました。

拝見させて頂いた時にレギュレター不良と分かったものの、部品が本国オーダーで入荷に１ヶ月かかりました。

早速、内張りをバラしていきます、この白いインシュレーターをキレイに剥がす作業にイラつきながら進めます。

外したレギュレターはワイヤーが切れてバラバラです、部品はモーター付きの供給でわりと高価です、しかしレギュレターという部品はほんと進化しませんね。

日本車のようなアーム式にすれば良いのにといつも思います。

レギュレターを組んだ状態で動作確認をして、リベット止めしてある謎の樹脂ボックス（クッション材的な？）を元通り取付けして内張りなど戻して完了です。

別途ご依頼のエンジンオイル交換もしました。

ありがとうございました。

プジョー３０８のお客様から、現在付いているナビが故障してしまったので新たなナビの取付け依頼を頂きました。

ナビはBluetooth、地デジTVなどの条件を満たしたうえで安価に購入できるケンウッドＭＤＶ-Ｓ７０７を選びました。

もともとナビが付いているので各センサーの取出しが必要ないので比較的楽に取付できます。

もと付いていたナビもケンウッドだったので扱いに慣れていて良いと思います。

各接続確認をして完了です、ありがとうございました。

プジョー２０８の水漏れ修理です。

お客様からヒーターが効かないから見てほしいと連絡があり見てみるとラジエターリザーブタンクが空っぽになっています、下を覗くとポタポタと冷却水が漏れています。

冷却水が減りすぎてヒーターコアに温水が廻っていなかったようですね、危うくオーバーヒートするところでした、そのまま預かり修理していきます。

漏れていたのはこのエンジンの定番漏れ箇所であるサーモスタットハウジングです、部品を取り寄せて早速交換していきます。

サーモハウジングの合わせ面から漏れています、ウォポンまでのデリバリーパイプとヒーターホースも同時交換します、車両側のコネクターが４ピンなので変換コネクターが必要です。

部品交換後にワコーズのパワークーラントを注入して、エア抜きと漏れチェックをして完了です。

ありがとうございました。

以前、水漏れ修理などをしたプジョー３００８の追加修理です。

テスター診断で燃料高圧ポンプの不良がでています、部品が届いたので早速交換します。

エアダクト類を外して燃料ラインとコネクターを外してから本体を取り外します、あらかじめ燃圧は抜いておきます。

新品部品を取り付けたらテスターで部品交換設定をしてから試運転して完了です、今回は念のため長めの試運転をさせて頂きましたが問題なさそうです。

ありがとうございました。