SUBARU

注文のスバル レヴォーグが届きましたよ~お楽しみに。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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車検で入庫中のサンバートラックですが別途エアコン修理を依頼されました。

見てみるとエアコンをONにしてもコンプレッサーが作動しません、ガス圧が足りていないので充填するとコンプレッサーが作動しエアコンが効きました、どうやらガス漏れしているようです。

 

 

 

 

 

漏れ確認のために蛍光剤を入れUVライトで見るとコンプレッサーの高圧ホース取付け部から漏れていました、Oリング交換でも良さそうですが、良く見ると高圧のゴムホース部分にエアコンオイルがベッタリで、価格もそれほど高額ではありませんでしたので今後の事も考えて高低共にパイプホースを交換します。

 

 

 

 

 

ガスライン全体を見ましたが他からの漏れはなさそうなので高低パイプホース交換で良さそうです。

 

 

 

 

 

パイプホースを交換して真空引き、真空保持確認、ガスチャージをしてエアコンがバッチリ効く事を確認して完了です。

ありがとうございました。

 

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車検で入庫のサンバートラックのタイミングベルト交換です。

 

 

 

 

 

プラグやヘッドカバーパッキン交換も同時に行うのでリヤエンドカバーは取り外してしまった方がやりやすいです。サイドカバーとアブソーバーを外してファンベルトを外します。

 

 

 

 

 

クランクプーリーを外したらオイルレベルゲージガイドを外してタイミングカバーを外します。

ほとんどの国産車は親切な事に各ギアと車体側にに合いマークがあるのでカム、クランク共にマークを合わせてからテンショナーを緩めてタイミングベルトを外しますが、念のため別箇所に自分でもマーキングしておきます。

 

 

 

 

 

カムシャフトのオイルシールからオイルが滲んでいるのでクランク側も合わせて同時交換します、ウォーターポンプの取付面はオイルストーンで慣らして綺麗にしておきます。

 

 

 

 

 

新品のオイルシールとウォーターポンプを付けたら各ギアとテンショナーを付けてベルトを掛けて張ってからクランクを2回転させて合いマークを確認してからカバー類を戻します。

エンジンを掛けて異音などないか見ながらラジエター冷却水のエア抜きをして完了です。

 

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スバルR1のクラクションが鳴らなくなったため、ホーン交換です。

社外ホーンもおすすめしましたが、お客様がクルマ的に派手な音は合わないと思うとの事で純正ホーンへの交換です。

 

 

 

 

 

ホーンは左ヘッドライトの下あたりに付いていて、位置的にフロントバンパーを取り外して交換となります、さほど時間は掛からないので待ち作業です。

 

 

 

 

 

交換後、純正らしい音が鳴るようになりました。

こちらの車は他店でのご購入ですが、これを機に今後のメンテナンスもお任せ下さるとの嬉しいお言葉を頂きました、ありがとうございます!

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注文販売のスバルXVにドライブレコーダーを取り付けます。

 

 

 

 

 

この車両はアイサイト搭載車なのでアイサイトのステレオカメラに干渉しないように念のためセルスターのカメラ分離型をチョイスしてルームミラー裏に取り付けしましたが小さめのドラレコならだいたい大丈夫なはずです。

 

 

 

 

 

モニターはメーター左下に取り付けしました、分離型の方がモニターも好みの位置に付けられるので個人的には好きなんですが、残念なことに今は分離型のドラレコ自体が少なくほとんど選択肢がありません。

最近ドラレコばっかつけてるなぁ

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お客様の車両でスバルインプレッサWRXの車検です。

オイル交換等はお客様自身で行うとの事で今回はフロントブレーキパッド交換とタイヤパンク修理です。

 

 

 

 

 

写真では分かりにくいですが、4センチ程の長い釘が刺さっていました、その他の作業写真忘れてしまいました・・・パッド交換等済ませてお客様のもとへ納車して完了です。

最近は重めの作業が続きブログ用の写真を忘れてしまいます、写真撮ってる場合じゃない時もありますが、そういう時こそ余裕をもって作業するようにしないとミスに繋がりますので気をつけます。

車検の引き取り納車キャンペーンも好評でご利用頂いております、お気軽にご依頼くださいませ。

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