TOYOTA

トヨタアルファードの板金修理です、右ヘッドライト周辺を少しぶつけた程度なので板金修理と言ってもほとんどが部品交換です。

ディーラーで修理見積もりしたらかなり高額な見積もりだったようで中古部品使用などでなるべく安価に修理したいとの事でした。

 

 

 

 

 

損傷があり交換するラジエターグリル、ヘッドライトを取り外していきます、フロントバンパーは無傷なのでヘッドライトを外すための脱着のみです、幸いホースメントやヘッドライトサポートなどは押されていないので修正の必要はなさそうです。

 

 

 

 

 

ヘッドライトユニットが新品で8万円程するので中古のユニットにバラスト、バーナーを付け替えて使用します。

グリルは中古品が無かったので新品でエンブレムなどの損傷の無い付属品を付け替えて使用します。

あとはボンネットと別途依頼をうけたスライドドアの板金塗装を終えたら完了です。

ありがとうございました。

※当店では中古部品の使用で安価な修理や、持ち込み部品の交換などお客様のご希望にできる限りお答えできるように努めておりますのでお気軽にご相談ください。

Read more

トヨタポルテの車検整備です、エンジンオイルとバッテリーは最近交換したとの事で他の消耗品を中心に交換整備します。

 

 

 

 

 

スパークプラグが消耗しているので交換です、放っておくと燃費低下やアイドリング不良の原因になります。

 

 

 

 

 

フロントブレーキパッドの残量がギリギリでした、もう少しでブレーキローターを削ってしまいローター交換となるところでした、お客様はキーキー鳴ると仰っていたので異変は感じていたようです。

 

 

 

 

 

エアコンフィルターはお客様からの依頼で交換します、年に一度は交換したい部品ですね。

 

 

 

 

 

ヘッドライトは曇りが酷くヘッドライト検査で引っかかる恐れがあるので磨き作業です、簡易的にやってもここまでクリアになります、本格的なヘッドライトコーティングは別料金です。

その他、ワイパーゴム交換等をして車検を通したら完了です、この時期の陸運局は大混雑で毎年ながら嫌になります・・・

ありがとうございました。

 

Read more

車検で入庫のエスティマにナビ&ドラレコを取り付けます。

 

 

 

 

 

まずは故障した純正オプションナビを取り外します、フィルムアンテナや配線等すべて取り除きます。

純正ETCはコネクターをカットして配線加工で再利用します。

 

 

 

 

 

ドラレコはリヤカメラ付きのタイプなのでリヤ廻りもばらしてなるべく配線が見えないように取り廻します。

 

 

 

 

 

パーツはすべてお客様がカーショップにて購入されてものです、ナビやドラレコは実際に物を見て買いたい方や、ネットでできるだけ安く買いたい方など様々ですので当店では持ち込みパーツでも取付け大歓迎です、工賃は車種やパーツによって異なりますのでお気軽にお問い合わせください。

ありがとうございました。

 

Read more

トヨタエスティマ車検整備です。

 

 

 

 

 

スタビライザーリンクロッドのブーツ破れでグリスが飛び出ているので左右共に交換です。

 

 

 

 

 

フロントブレーキパッドは残量2mm程度だったので交換しました。

その他、ワイパーゴムの交換、オイル、フィルター交換、スタッドレスタイヤ⇒ノーマル戻し、リヤバンパーの破損部固定などして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

Read more

車検でお預かりのクラウンのO2センサー交換です。

エンジンチェックランプ点灯は車検に通りませんので修理します。

 

 

 

 

 

テスター診断はセンサー故障(B1S1)です、運転席側のエキマニ部分です。

部品はお客様が手配した社外部品です。

 

 

 

 

 

少し狭いですが上から交換可能です、この箇所のO2センサー故障が一番多いようですね。

交換後テスターリセットして試運転でも問題ありませんでした、車検を通して完了です。

ありがとうございました。

Read more

あけましておめでとうございます、本年もよろしくお願い致します。

ユーカーズは本日より通常営業しております、例年より長い正月休みだったので少し休みボケしております・・・

こちらはエスティマのタイヤ交換とブレーキパッド交換です。

 

 

 

 

 

当初はタイヤ交換のみの依頼だったのですがブレーキパッド残が2mm程度になっていたので急遽交換する事になりました。

年始から車検の入庫やタイヤ交換などでバタバタしそうですがまだまだ余裕がありますのでオイル交換や点検などお気軽にご依頼くださいませ。

お待ちしております。

Read more

お客様の車両でアイドリング不調のエスティマ修理です。

症状としては回転数が上がった時にエンジンチェックランプ点灯と共にアイドリングが不安定になります、エンジンを掛けなおすと戻ったりします、テスター診断にてVVTソレノイドの不良が判明したので交換します。

 

 

 

 

 

バルクヘッドカバー、ワイパー、エアクリBOX等を外していきます、V型エンジンでソレノイドバルブは2本です。

 

 

 

 

 

交換後、試運転してもアイドリングは安定していて問題なさそうです、他にもO2センサー不良のエラーも出ていたので交換しました。

 

 

 

 

 

エラーコードはB1S1と出ていたので奥側です、4WD車ではなかったので下から交換できました。

セルモーター不良の症状(カチカチ言って回らない&多少のオーバーラン)も出ていたのでお客様に聞くと以前から症状あったとの事で、こちらも交換します。

 

 

 

 

 

セルモーターはリビルト品で比較的安価です、交換もしやすい箇所についています。

 

 

 

 

 

作業中に目についたメガネ型のエンジンマウントも切れてしまってガタガタしていたので相談のうえ交換しました。

さすがに国産車でも低年式多走行だと故障個所は多くなりますね、自動車のエコ論議は様々ですが、個人的には古い車でも修理を重ねながら大切に乗る事は良い事だと思っています、今後もそういった方のお手伝いができれば良いですね。

ありがとうございました。

Read more

レッカー会社の友人からの紹介でセルモーター不良のクラウン修理です。

カチカチ言ってセル回りません、何度かやっているとたまに回りエンジンが掛かります。

 

 

 

 

 

セルモーターは下から脱着します、ボルト2本止めのうち1本が工具が入らないのでエクステンションを延長して外します。

 

 

 

 

 

部品は安価なOEM部品を使用しました、バッテリーも古かったのでお客様と相談のうえ交換しました。

 

 

 

 

 

交換が終わり元気よくセルが回ります・・・が、エンジンが掛かりません、えっ?

入庫した時はセルが回ればエンジンが掛かっていたのに・・・別の故障が発生した模様です、エンジンチェックランプが点かないので燃料ポンプの作動や点火系も点検しましたが原因がつかめません(汗)

ディーラーに聞いたら燃圧センサーがあやしいとの事、ちょうど燃圧センサーのガスケット交換のリコールが出ているので部品代のみで対応可能との事なのでお願いしました、すると燃圧センサー交換であっさり治りました。

あと点検時にプラグの状態が酷かったのでこちらも交換させて頂きました、ようやく返車できます、近所なので今後もご利用頂けるとありがたいお言葉を頂きました、ありがとうございました。

Read more

こんにちは!ユーカーズでは国産車の車検や整備も承っております。

イメージ的に国産車はやらないと思われがちですが、そんなことはありません!

ご依頼頂いたヴォクシーはオイル、フィルター交換にワイパーゴム交換。

今回はスパークプラグも交換時期なので交換しました。

当店では事前見積りで必要な整備からオススメ整備までご提案してお客様と作業内容を相談のうえ決めていきます。

お気軽にご相談ください!

Read more

お客様の車両でフロントバンパーをぶつけてしまったとの事で修理です。フロントの右側をぶつけています、けっこう酷くエグれていました。

国産車の場合、樹脂部品はほとんどが塗装済みの部品供給となりますので現物修理の費用と比較して今回は新品交換になりました。

なにより板金塗装より作業時間が大幅に短縮できます、この車の場合約30分程度の待ち作業でできました。

車によって作業時間は異なりますが最近の車両は部品交換が楽にできます。

仕上がりも新品なので言う事なしですね、リテーナーやクリップも新品同時交換します。

ものによっては板金塗装の方が安価となりますので、そういったことはお客様と相談のうえ決めさせていただきますのでお気軽にご相談ください!

ありがとうございました。

 

Read more
%d人のブロガーが「いいね」をつけました。