TOYOTA

事故保険修理で入庫のアルファードに、別件で依頼を頂いたナビとウインカーミラー取付けをします。

 

 

 

 

 

まず点灯しなくなってしまったウインカーミラーカバーを取り外します、配線は来ているので新品の取付けも比較的楽です。

 

 

 

 

 

塗装済みのカバーにLEDウインカーを組み付けて、配線をはんだ付けしてカバーを取付けて完了です。

次に今付いている古いメーカーオプションナビから、中古のディーラーオプションの地デジ付HDDナビへと交換して今付いている純正バックカメラを流用します、純正から純正への交換なので楽勝と思っていましたが少々手間取りました。

 

 

 

 

 

一度取付後に動作確認していたらバックギアに入れてもバックカメラが写らないので調べたら、ナビ裏のサービスコネクターにバック線はあるものの信号が来ていない事がわかり助手席下のメインユニットからバック線をナビ裏まで引きました、後から知ったんですがこの車のメーカーオプションナビ付き車はナビ裏にバック信号が来ていないそうです。

 

 

 

 

 

接続後にバックギアに入れると今度はフロントカメラ映像が写ってしまいます、調べるとナビ裏の純正コネクタはフロントカメラ信号らしく、純正バックカメラ信号はこれまた助手席下のメインユニットに入っているようで、同業者の友人に配線図をもらいメインユニットからナビ裏まで映像信号を引いて純正コネクタに割り込ませたら無事に写るようになりました。

フロントカメラは元々壊れていて、ほとんど映らないのでいらないとお客様に言われたのでこれで完了です。

今回は無知がたたり手間取りましたが友人に助けられました、感謝です。

ありがとうございました。

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ご近所様から自家用車2台にドライブレコーダーの取付けをご依頼頂きました。

 

 

 

 

 

まずはプリウスαにケンウッドの360°タイプドラレコを取り付けます、オーディオ裏から変換ソケットで電源を取りました。

 

 

 

 

 

続いてヴィッツに取り付けます、予定ではプリウスに付いていたドラレコをヴィッツに付けるはずでしたが、そのドラレコが故障しているようなので新たにユピテルWD310をつける事に。

 

 

 

 

 

電源は助手席足元のヒューズボックスAACから変換ソケットで取りました。

ご近所なのでまた何かございましたらお気軽にご依頼ください。

ありがとうございました。

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トヨタアイシスへドライブレコーダー取付けです。

 

 

 

 

 

ドラレコは、お客様持ち込みのもので前後カメラタイプです、変換ソケットを使って接続します。

思ったよりも画質が良くて驚きました。

 

 

 

 

 

リヤカメラの配線は蛇腹ホースを通して綺麗に納めます、別途ご依頼のオイル交換もして完了です。

ありがとうございました。

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トヨタヴォクシーの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&オイルフィルター交換、ワイパーゴム交換。

 

 

 

 

 

ファンベルトは亀裂が入り始めていたので交換しました。

 

 

 

 

 

スタビリンクロッドのジョイントブーツ破れは車検に通らないので交換です。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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トヨタプリウスの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&フィルター交換。

 

 

 

 

 

スタビライザーリンクロッドはジョイント部のブーツが破れてグリスが漏れているので交換です。

前後ワイパーゴム交換、その他の整備をして完了です。

ありがとうございました。

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車検で入庫のトヨタダイナです。

 

 

 

 

 

キャビン(運転席、座席室のこと)が下りていてロックされているのにキャブチルト警告灯が点灯しています、スイッチを探しても見当たらなかったのですが付いていたっぽい箇所があり奥に配線も垂れ下がっていました。

 

 

 

 

 

早速、分解図を取り寄せて確認するとここに付いていたようなので部品を取り寄せて取付け、配線接続したら警告灯は消えました。

 

 

 

 

 

その他、エンジンオイル、フィルター、ワイパーゴム交換、ブレーキ調整等です。

大きなヒビが入っていたフロントガラスをガラス業者様に交換してもらい、フロントタイヤ交換をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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ご近所様からのご依頼で、トヨタプリウスの車検整備です。

 

 

 

 

 

乗っても次の車検までなので必要最低限でやってほしいとの事で、まずはオイル&フィルター交換。

 

 

 

 

 

スタビリンクロッドのブーツ破れは車検に通らないので左右共に交換させて頂きました。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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ご近所様からご依頼のトヨタマークXジオ(GGA10)のウォーターポンプ交換などです。

 

 

 

 

 

3.5リッターV6エンジンです、まずはエンジンオイル&オイルフィルターの交換をします。

 

 

 

 

 

ウォーターポンプの交換はエンジンマウントを外して行います、邪魔になりそうな台座なども外します、次にサーモスタット内蔵のハウジングパイプを外します。

 

 

 

 

 

先にファンベルトのアイドラーとオートテンショナーのプーリーを外しておきます、狭くて抜けないウォーターポンププーリーはボルトだけ外して遊ばせた状態でウォポン取付ボルトを外します、エンジンを少し持ち上げてウォポンを抜き取ります。

 

 

 

 

 

今回の交換部品はウォポン、ガスケット、サーモハウジングパイプのOリング2個、劣化したファンベルトです。

新品部品を組み付けたら、トヨタ用スーパークーラントを注入後にエンジンを始動して、エア抜きしながら漏れが無いか確認します、別途ご依頼のエアコンガスチャージは200g補充で完了です。

ありがとうございました。

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新規のお客様でご近所にお住いの方からネット検索で修理依頼を頂きました。

 

 

 

 

 

リヤバンパーを擦ってしまったとの事でご来店頂きました、キズはわりと大きくて中央部分までありバンパーが外れかかっています、幸い内部パネルのへこみなどは無さそうでバンパー交換のみで行けそうです。

 

 

 

 

 

国産車の樹脂パーツはほとんどが塗装済みで供給があるので、こういった場合は修整塗装するより交換してしまった方が早く安く治ります。

クリップやリテーナー、ライナーも同時交換します、綺麗に治りました。

当店は国産車でも修理や車検、メンテナンス等何でも大歓迎です!代車も無料でご用意しておりますのでお気軽にご依頼くださいませ。

ありがとうございました。

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トヨタヴィッツへの社外ナビ取付けです。

当店レンタカーのヴィッツですがメーカーオプションナビが古くてお客様から不評との事で社外ナビに交換します。

取り外しは至って簡単で、はめ込みのパネルを二つ外してからナビ固定ステーのビスを外すだけです。

 

 

 

 

 

ところがこの車の場合、ナビステー取付けビスが盗難防止ビスに変更されているので専用ソケットが必要です、車の購入時にオートオークションから届いている取説などの付属品を確認しても入っていません・・・中古車あるあるですね。

仕方ないので専用ソケット無しで外すしかありません、防犯部品なので外し方は載せませんが外せます。

 

 

 

 

 

取り付けるナビは、以前タッチパネルが壊れたのでどうせならと新しいナビに買い替えられたお客様に頂いたものをメーカーで修理したものです。

ワイドナビ用のパネルとトヨタ用配線キットは店にあった中古品を使って、フィルムアンテナと純正バックカメラの変換コードは新たに購入しました。

今回取付けたナビは、わりと新しいのでこれでご満足頂けると思います。

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