ご近所様からご依頼のトヨタマークＸジオ（ＧＧＡ１０）のウォーターポンプ交換などです。
３．５リッターＶ６エンジンです、まずはエンジンオイル＆オイルフィルターの交換をします。
ウォーターポンプの交換はエンジンマウントを外して行います、邪魔になりそうな台座なども外します、次にサーモスタット内蔵のハウジングパイプを外します。
先にファンベルトのアイドラーとオートテンショナーのプーリーを外しておきます、狭くて抜けないウォーターポンププーリーはボルトだけ外して遊ばせた状態でウォポン取付ボルトを外します、エンジンを少し持ち上げてウォポンを抜き取ります。
今回の交換部品はウォポン、ガスケット、サーモハウジングパイプのＯリング２個、劣化したファンベルトです。
新品部品を組み付けたら、トヨタ用スーパークーラントを注入後にエンジンを始動して、エア抜きしながら漏れが無いか確認します、別途ご依頼のエアコンガスチャージは２００ｇ補充で完了です。
ありがとうございました。
新規のお客様でご近所にお住いの方からネット検索で修理依頼を頂きました。
リヤバンパーを擦ってしまったとの事でご来店頂きました、キズはわりと大きくて中央部分までありバンパーが外れかかっています、幸い内部パネルのへこみなどは無さそうでバンパー交換のみで行けそうです。
国産車の樹脂パーツはほとんどが塗装済みで供給があるので、こういった場合は修整塗装するより交換してしまった方が早く安く治ります。
クリップやリテーナー、ライナーも同時交換します、綺麗に治りました。
当店は国産車でも修理や車検、メンテナンス等何でも大歓迎です！代車も無料でご用意しておりますのでお気軽にご依頼くださいませ。
ありがとうございました。
トヨタヴィッツへの社外ナビ取付けです。
当店レンタカーのヴィッツですがメーカーオプションナビが古くてお客様から不評との事で社外ナビに交換します。
取り外しは至って簡単で、はめ込みのパネルを二つ外してからナビ固定ステーのビスを外すだけです。
ところがこの車の場合、ナビステー取付けビスが盗難防止ビスに変更されているので専用ソケットが必要です、車の購入時にオートオークションから届いている取説などの付属品を確認しても入っていません・・・中古車あるあるですね。
仕方ないので専用ソケット無しで外すしかありません、防犯部品なので外し方は載せませんが外せます。
取り付けるナビは、以前タッチパネルが壊れたのでどうせならと新しいナビに買い替えられたお客様に頂いたものをメーカーで修理したものです。
ワイドナビ用のパネルとトヨタ用配線キットは店にあった中古品を使って、フィルムアンテナと純正バックカメラの変換コードは新たに購入しました。
今回取付けたナビは、わりと新しいのでこれでご満足頂けると思います。
ヴェルファイアのマフラー交換の依頼を頂きました。
お客様指定のマフラーは『ガナドールＰＡＥ－０６１ＳＴ』です、モノを仕入れようと色々調べていてもネット販売などは定価よりも高いのでどうしようかとメーカーＨＰを見ていたら、お付き合いのある業者さんが代理店に登録されているのを発見！その業者さんに仕入れをお願いしました。
リヤのジャッキアップで交換可能です、さすがに造りはしっかりしています、バンパーとの隙間を図るクリアランスゲージも付属していて親切ですね。
取り付けたのは、右ダブル出しタイプです、テールはチタンでブルーグラデーションが綺麗です、そのうえパワー、トルクアップに加え燃費改善も見込めるとの事です。
排気音はさほど大きくないけど程良い低音でいい感じです。
ありがとうございました。
トヨタプリウスαの車検整備です。
エンジンオイル＆オイルフィルター交換、ワイパーゴム交換。
エアコンフィルターはグローブボックス奥にあります、できれば年一度は交換したいですね。
現在ついているドラレコが故障しているので新しく取付け依頼を頂きました、ユピテルＷＤ３１０を取付け。
今シーズンはほとんど活躍しなかったであろうスタッドレスタイヤをノーマルに戻します。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
トヨタスペイドの車検整備です。
エンジンオイル、フィルター交換、ワイパーゴム交換。
劣化の進んだファンベルトも交換します。
別途ご依頼のドライブレコーダーはユピテルＷＤ３１０を変換ソケットを使って取り付けました。
他整備を済ませ車検を通して完了です。
ありがとうございました。
ガラスフィルム施工で入庫のトヨタアルファードへドライブレコーダー取付けます。
ピラーカバーとグローブボックスを取り外し、シフトノブを抜いてからセンターパネルを外します。
電源はシフト横のシガーソケット電源から取りました。
ドラレコはユピテルＷＤ３１０にソケット変換を使って取り付けます、動作確認して完了です。
ありがとうございました。
トヨタウィッシュ車検整備です。
エンジンオイル交換、ワイパーゴム交換。
フロントブレーキパッドは残量も少なくブレーキ鳴きも出ていたので交換します。
その他、サイドブレーキ（フットレバータイプ）が掛からないとの事で点検、グリスアップでロックレバーの動きが良くなり掛かるようになったので取り敢えず様子見です。
注文販売から２年、特に故障もなく調子良さそうで良かったです、ありがとうございました。
トヨタファンカーゴの車検整備です。
エンジンオイル、オイルフィルター交換、ワイパーゴム交換。
スパークプラグは電極がずるずるになっていたので交換です。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
エンジンが掛からなくなったクラウンがレッカー入庫しました。
プッシュスタートボタンを押してもセルモーターが回りません、バッテリーは問題ないのでセルモーターを疑います、エンジンルームからはセルモーターを叩けないのでジャッキアップして下からコンコンしてみると回ってエンジンが掛かりました。
早速セルモーターを取り寄せて交換して問題なく掛かるようになりました。
実はこの車は昨年末に同じくセルモーター不良でリビルト品に交換したのですが１年弱で故障してしまいました、安価なリビルト品だったのですが製品保証が３ヶ月なので保証は効きませんでした、部品が安いのはいいけどこういったリスクも考えておかなければいけませんね。
そもそもリビルト品がこれだけ早く故障するのは経験がありませんでした、今回はお客様に了承を頂いて少し高めの２年保証付きリビルト品にしました。
ありがとうございました。