ＶＷ ザ・ビートルの車検整備とドラレコ取り付けです。
エンジンオイル＆フィルター交換とＷＡＫＯＳエコリフレッシュキット施工です。
ワイパーブレード左右交換、右ブレーキランプバルブ交換。
別途ご依頼のドラレコはユピテルＤＲＹ‐ＳＴ１１００Ｃを電源変換ソケットを使って取り付けました。
ありがとうございました。
ＶＷ ザ・ビートル 車検整備＆ドラレコ
ＶＷ ゴルフⅥ ドアミラー交換
フォルクスワーゲンゴルフ６のドアミラー交換です、ミラー部分は割れてしまいウインカーカバーも脱落してしまっています。
運転中に無理な車線変更をしてきた車を避けたらミラーだけ壁にぶつけてしまったそうです、不運ですが大きな事故にならなくて何よりです。
ドアミラーを交換するには内張りを外す必要があります、取手内部の隠しトルクスネジを３本と内張り下部のトルクスを外して内張りを外します。
内張りをずらしてミラーのコネクタや配線を外せば、あとはドアミラーを付け替えるだけです、部品はお客様がネットで購入した中古品ですがちゃんと動きました、新品は高いですからね～
ありがとうございました。
VW ポロ リヤドライブレコーダー取付
車検で入庫したフォルクスワーゲンポロのリヤ側にドライブレコーダー取付します。
この車は納車時にフロント側のドライブレコーダーを取付けたのですが、リヤ側にも付けたいとの事で車検のついでに依頼されました。
リヤゲートやラゲッジルームの内張りを外していきます、この車は配線の取り廻しに苦労しました、リヤゲートまで行く配線が袋状のクォーターパネル内を通っているのでそこに配線を通す為、テールレンズを外して配線通しを使って通しました。
蛇腹のゴムブーツ内に配線を通してゲート側の出口を少し棒ヤスリで削って取り廻しました。
配線が見えないようにキレイに取り廻すので少し時間が掛かりました。
最近はテレビなどで、あおり運転などの交通トラブルの映像を見る事が多いのでリヤ側にドラレコを取り付けるお客様が増えましたね、フロントと違いリヤ側は車種により工賃が変わりますのでお気軽にお問い合わせください。
ありがとうございました。
スマートフォーフォー オイル交換など
お客様の車両でスマートフォーフォーのオイル、フィルター、ワイパー交換です。
最近ではあまり見かけなくなったこのモデルのスマートフォーフォーは当店のお客様でももう数名しかいません、大切に乗ってほしいですね。
次はお客様からご依頼のあった、ＶＷポロＧＴＩへのドライブレコーダー取付です。
本来はシガソケット電源ですが、配線をすっきりさせる為にオーディオ裏から変換ソケットを使って電源を取ります。
最近はドラレコの品切れも落ち着いたので入荷が楽になりました、高性能なものも増えていろいろ選べます、ドラレコをご検討の方はお気軽にご相談ください。
VW ゴルフⅤ 冷却漏れ・ウォーターパイプ交換
VWゴルフⅤが冷却水漏れでレッカー入庫しました。
走行中に蒸気がモクモクと上がりラジエター警告灯が点灯したとの事で連絡がありました。
話を聞く限り、冷却系のホース脱落かパイプの破損と容易に想像できます。
見てみるとやはりヒーターホースからの分岐パイプがポッキリいってました、パイプ系でも特に細いこの部分は良く折れます。
部品取り寄せに時間が掛かりそうなので、在庫であるウォーターパイプで対応します、この手のパイプやホースはホームセンターで揃えて在庫しておくと何かと便利です。
径や形状が合えば問題なく使えます、冷却水を補充してエア抜き後に漏れがない事を確認して完了です。
ありがとうございました。
VW ポロ ロワアームコントロールブッシュ交換
お客様の車両で足回りのガタ修理です。
タイヤ接地状態でタイヤをゆするとガタガタします、ポロに良くあるロワアームブッシュの断裂ですね。
今回は左右共にコントロールブッシュが完全にちぎれてしまっています、乗っていても相当のガタを感じたはずです。
左側だけロワアームの前側の固定ボルトがＡＴオイルパンに干渉して抜けないのでメンバーを全体的に下げて外します。
右側は左に比べスムーズに取り外しできます、ブッシュは少し亀裂を入れれば簡単に外れます、新品のブッシュは向きに気をつけて万力で圧入します。
新品ブッシュは強化ブッシュになっているので一度交換すればよっぽど断裂しないと思います。
元通り組み付けて試運転で異常が無い事を確認したら完了です。
ありがとうございました。
VW ザ・ビートル バッテリー交換
お客様の車両でザ・ビートルのバッテリーあがりです。
ご連絡頂いた日の前日夜にあがってしまったとの事でレッカー業者預かりで搬送されてきました。
症状を聞く限りバッテリーの寿命っぽいですが念のため発電状況も確認します。
通常１４．１ＶでエアコンＯＮ＆ライトＯＮでも１４．０ありましたので発電は問題なさそうです。
バッテリーがダメになる時は突然ダメになる事がほとんどです、前日まで問題なかったのに・・・といった事が多いですよね、前兆としてセルモーターの回りが弱いとか、夜にヘッドライトがウインカーの点灯に合わせて暗くなるなどがありますが気づかない人の方が多いです。
理想は車検毎の定期交換ですが、輸入車用バッテリーは高価なので難しいところですね、しばらく交換していないなぁとか少しでも不安を感じたら早めの交換をオススメします。
当店の輸入車用バッテリー交換はお値打ちにしておりますのでお気軽にご相談ください。
フォルクスワーゲン ゴルフⅣ 磨き＆コーティング完成
こんばんわ！
連休中も休まず営業していましたが、
皆さんはどうお過ごしでした？
この前の連休は残念ながら私自身仕事でした！
しかし、子供達は近所のご家族とお子さんで
東山動物園に連れて行ってくれたみたいです。
そして更に実家で晩御飯をいただいたみたいで
大変お世話になりました。
イケメンゴリラのシャバーニーを見れたのかな？
子供達はかなり喜んでいました。
ブログですいませんが、本当にありがとうございました。
今度、昼間にバーベキューをするので
お酒やお肉を沢山ご用意してお招きしたいと思います。
それでは本題になりますが、
今日のブログは以前、鉄粉粘土で小傷が出来てしまった
ゴルフⅣの続きの写真を挙げさせていただきました。
この前の写真ですが、こんな感じです。
黒い車ですので、磨きは苦労しましたが、
以下のように綺麗になりました。
そんな事で昨日仕上げにコーティングを施工しようと
思いましたが、しかし昨日は天気が良すぎて暑すぎ！
今日は逆に朝から雨！
日数もないしどうしようかと思いましたが、
昼から雨が降らなくなりました。
しかも曇りで気温も低くなり
今こそコーティングチャンスです。
早速、磨きが終わった車を洗車してコーティングしました。
これは、運転席側から見たボンネット写真です。
綺麗になったでしょう。
これは天井です。
傷が多く以外に時間がかかりましたが、大変綺麗になりした。
２０年前の車がこのように黒いボディーが、
しっとり濡れているような深い黒色に蘇りました！
これでお客様も喜んでくれるはずです！
大変でしたが頑張った甲斐がありました。
いやー良かった！良かった！
最後にですが、
最近、何件かガラスコーティングをいただきますが、
以前も言いましたが、コーティングを施工
したら必ずメンテナンスは必要です。
汚れたらなるべく手洗洗車をお願いしたいのと
メンテナンスキットで必ず再度ワックスをかけて下さい。
専用のメンテナンスキットでなくても
プラスチック類などにも万能な
ワコーズのバリアスコートが大変お勧めです。
当社で実際使って見て良ければお客様に
お勧めしていますので安心して使って見て下さい。
本当に安価で良いものです。
当社でも在庫は何個かありますのでお問い合わせください。
今回もコーティングを施工しましたが、
下地がしっかりしてないといくら良いコーティング剤を
使っても傷や汚れに上塗りするだけで全く綺麗になりません。
そのあたりはきおつけて下さい。
後はガラスコーティングとガラス系コーティングは
何が違うのかは、また別に時にアップしたいと思います。
最後までブログを読んでいただきありがとうございました。
それでは、またよろしくお願いします。
フォルクスワーゲンゴルフⅣ鉄粉取
今回は磨き前の下準備で
フォルクスワーゲンゴルフⅣの鉄粉取をやりたいと思います。
鉄粉取用の液剤もありますが、コスト的にも塗装の安全面にも
安心な粘土を使いたいと思います。
メーカーは問いませんが、
今回はソフト９９の粘土を使いたいと思います。
一般の方にはあまりなじみのない
商品ではないでしょうか？
どんな時に使うかと言うと、洗車をしても車のボディーの
ザラザラが取れない事はないですか？
それは鉄粉が付着しているのです。
車の塗装面に付着すると
日にちが立つと
根っこを張るように付着し塗装や鉄板を
痛めてしまい錆も出てきます。
イメージ的にはこんな感じです。
黒い車は肉眼で鉄粉を見るのが難しので
素敵な絵をかいてみました。
順番的には先ず洗車をします。
そのあと粘土を使って鉄粉をとります。
今回は滑りを良くする為、
カーシャンプーが付いた状態で使いました。
当然、水だけでもＯＫです。
ゴシゴシと力を入れずに軽く滑らすように使って下さい。
あまり力を入れると鉄粉でボディーが傷つきます。
（使用前）
（使用後）
こんな感じで錆びた鉄粉が取れてきます。
鉄粉が取れたら粘土をコネコネして
綺麗な粘土面で再度鉄粉を取っていきます。
そうするとボディーはツルツルに蘇ります。
しかし、このように鉄粉でボディー一面は傷だらけになります。
粘土を使うと必ず傷が入るので磨きとセットでやって下さい。
傷つけたくなければ液体もあるので用途によって使い分けて下さい。
この車はフォルクスワーゲンゴルフⅣですが、
もう２０年前の車です。
今でも現役で走る事が出来ます。
まだまだ部品も手に入るし車体もかなり安価です。
日本でもこの車は新車、中古車としても
当時はヒットしました。
しかし、近年オークションでも
数が少なくなり、中々良い車が
出て来なくなり絶滅危惧種になっています。
当時は良く整備した車でもあります。
ビートルも同じ車でしたのでこの
２車種は本当に良く整備してました。
大事にしてもらいたいものです。
最後に毎回言っていますが、当社では、
県外から引越ししてきた！
他店で購入した！
修理はどうしよう！
ネットで買ったけど名義変更が出来ない！
陸送はどうしよう？
色々と車の事で困っている方
国産、輸入車に限らず、
当社で名義変更や購入の仲介したり委託販売、
旧車のメンテや整備も可能ですので
何かあれば何でもご相談下さい。
VWポロ ドアロックアクチュエーター交換
お客様の車両で左フロントドアが開かない時があるとの事で修理です。
ドアロックスイッチをＯＮ・ＯＦＦしているとたまに開くのでドアロックアクチュエーター故障と判断して交換作業です、お客様と相談のうえ予算を抑えるため中古部品を手配しました（これがのちにめんどくさい結果に・・・）
内張を外すとパワーウインドウレギュレター兼インナーパネルが出てくるのでガラスを外してからインナーパネルを取り外します。
アウターハンドルの一部をドア横のネジを緩めて取り外したら、ハンドルワイヤーを外してアクチュエーターを外します。
ここで取り寄せた中古部品と現品を確認したら部品が違う事が分かり返品となり、代替え部品が無いので別の部品屋さんから取り寄せることに。
しかしここからが大変でした、再度取り寄せた部品は合っていたので取り付けてインナーパネルまで組み付けた後、動作確認をと思いドアを閉めたら二度と開かなくなってしまったのです、そうです不良品でした・・・
またも代替え品が無いとの事で別の部品屋さんから取り寄せる事に、本来待ち作業でできる内容なのですがこの時点で２度もお客様に足を運んで頂いています、申し訳ありません、次はドアを開ける作業もあるので車を預かることにしました。
アクチュエーターが壊れて開かなくなったドアを開けるにはドアが閉まったままアクチュエーターを壊すしかありません、不幸中の幸いか内張は取り付けていなかったので内張を壊すことなくインナーパネルを外せました、あとはアクチュエーターを破壊しながらロック解除しました。
再々度取り寄せた部品は正常に動作してドアの開閉も問題ありませんでした。
あとから思えば取付前に単体検査しておけば良かったと思いましたが、部品屋さんから動作確認ＯＫと言われているので疎かにしてしまいました、反省しきりです。
なんとか作業を終えて返車する事ができました、これだけご迷惑をお掛けしたにも関わらず、快く作業を任せて頂きましたお客様に感謝いたします！
ありがとうございました。