輸入車車検修理

ベンツB180の車検整備です。

 

 

 

 

 

フロントブレーキパッド交換、フロントはセンサー同時交換です。

 

 

 

 

 

リヤブレーキパッド交換、リヤはセンサー無しです。

 

 

 

 

 

スタビライザーリンクロッドのジョイント部ブーツ破れで左右とも交換します。

 

 

 

 

 

右フロントのドライブシャフトインナーブーツ破れでグリスが飛び散っていました、タイロッド、ナックル上部を外してシャフトを取り外します。

 

 

 

 

 

インナーベアリングのスナップリングを外して分解し、破れたブーツを新品と入れ替えて元通り組み付けます。

 

 

 

 

 

ファンベルト交換はスペースが狭く少々やりづらいです。

その他、オイル、フィルター交換、タイヤローテなど済ませて車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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アルファロメオミトの車検整備です。

 

 

 

 

 

スパークプラグを交換します、イリジウムプラグですが早めの交換がベターです。

 

 

 

 

 

サービスサポートに加入頂いていますので、エンジンオイル交換にワコーズフォアビークルシナジーを添加します、クーラントブースターもご用命頂きましたので添加します。

その他、エアクリーナーエレメント交換やタイヤローテーションなどして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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プジョー207の雨漏り点検とドアロック修理です。

雨が降った後に運転席足元が水浸しになるとの事です。

 

 

 

 

 

フロアカーペットをめくると雨水が溜まっていました、ボディに水を掛けながら運転席周辺を注意深く見ているとブロアダクトあたりからチョロチョロと出てきました。

 

 

 

 

 

となるとバルクヘッド内の水抜き穴が詰まってエアコンフィルターBOXから水が浸入していると思われます、ワイパーブレード、バルクヘッドカバー、ワイパーモーターを外します。

 

 

 

 

 

けっこう水が溜まっていました、詰まりを通して水を抜きます、助手席側は詰まっていないけど念のため綺麗に清掃しておきました。

 

 

 

 

 

左リヤドアの半ドア警告がでてドアロックをかけてもアンロックされてしまうようです、ドアロックアクチュエーターを交換します。今回は中古部品を手配して交換しました、交換後は警告も出なくドアロックもきちんとするようになりました。

ありがとうございました。

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フィアット500がオーバーヒートするとの事で入庫です、他店でご購入の車ですが以前よりメンテナンスなどでご利用頂いているお客様です。

見てみるとヒーターホース周辺に冷却水が噴き出した形跡があります、良くあるサーモスタットハウジングのパイプが折れたんだと思いましたが違い、ヒーターホースのエア抜きバルブが飛んでました。

 

 

 

 

 

冷却水漏れしてオーバーヒートしたのか、オーバーヒートしてパンクしたのか確認する為、真水を注入してエア抜きし様子を見ます、水温が上がり電動ファンは回りますが水が循環していないようです。

 

 

 

 

 

サーモスタットを疑いますが、この時はお客様もタイミングベルト・ウォーターポンプ類の交換をした記憶が無いとの事で、念のためウォポン裏のパイプを外してウォポンの状態も確認したところ問題なさそうでした(後日、購入時にタイベル・ウォポン交換をしてもらったと聞きましたが交換ステッカーなどはありませんでした)

サーモスタットとパンクしたヒーターホースを交換します。

 

 

 

 

 

サーモスタットを交換する為にヒーターホースを抜こうとしたら樹脂のパイプが簡単に折れました、それどころかヒーターコア側を抜くときにもヒーターコアに繋がるパイプまでもが折れました・・・

サーモスタットは内部でジグルバルブが折れていて弁のスプリングもずれて外れそうになっていました、オーバーヒートの原因はこれのようですね、新品部品は良く折れる部分が金属製になった対策品になってました、ヒーターコアのパイプはコア一体でしか部品供給が無くヒーターコアごと交換です。

 

 

 

 

 

ヒーターコアは助手席足元のカバーをいくつか外せば交換できます。

ヒーターコアを外して気づいた事が、なんか詰まってます、なんじゃこりゃ??例えるならカニみそのような柔らかい泥のような・・・

 

 

 

 

 

考えられるとすれば冷却水の漏れ止め剤とかでしょうか?お客様に聞いても直近どころか購入してからそういった類のものは入れていないとの事ですので購入以前に入れられたのでしょうか?

 

 

 

 

 

良く見るとヒーターホースの先にも詰まってます、ラジエターやエンジン側には詰まってなくてヒーターラインあたりだけに詰まっているのでオーバーヒートの原因ではなさそうです、これでも冬場ヒーターは効いていたと仰っていました、この詰まりはすべてきれいに取り除いておきます。

 

 

 

 

 

いろいろ追加が出ましたが、のちにトラブルを起こす箇所ばかりなので結果良かったと思います、元通りに組み終えたらWAKOSパワークーラントを注入してエア抜き、冷却水もきちんと循環しました、漏れが無いか確認して完了です。

ありがとうございました。

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プジョー207でエアコンの冷風が出なくなってしまったので修理です、以前から効いたり効かなかったりがあったけど完全に効かなくなってしまったのと事です。

ガス漏れなどの異常は無く、エアコンON状態でもコンプレッサーが作動しません、どうやらサーモスタットの故障で電源が強制カットされているようなので交換します。

 

 

 

 

 

エアダクトやバッテリー、ベースを外してホース類を抜いてハウジングASSYを交換します。

 

 

 

 

 

新しい部品は水温センサーの位置が変わっているので配線の取り廻しを変えます。

すべて組み付けたらクーラント注入、エア抜き、漏れ点検をして完了です、コンプレッサーも作動してエアコンはきちんと効くようになりました。

この季節エアコン無しは耐えられませんよね💦ありがとうございました。

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暑い日が続きますが熱中症などご注意ください、ユーカーズはお盆も元気に営業しております!

アルファロメオ147のエアコンが効かなくなったとの事で修理です。

 

 

 

 

 

クーラーガスは適量、コンプレッサーの電源も入ります、エンジンを止めてコンプレッサープーリーを手で回すとゴリゴリと嫌な音がします、コンプレッサー故障ですね。

 

 

 

 

 

ファンベルトカバー、サイドカバー、ファンベルトを外してコンプレッサーを取り外します。

今回、お客様と相談のうえ中古部品を手配しました、16,000km走行車の部品なのでかなり綺麗で状態が良かったです、Oリングは新品交換です、Oリングが2つで¥3,500程と高くてビックリです。

 

 

 

 

 

交換が終わったら、真空引き、リークテスト、ガスチャージ、WAKOSパワーエアコンプラスも添加しました、エアコンがしっかり冷えるのを確認して完了です。

ありがとうございました。

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プジョー308の車検整備とエンジンオイル漏れ修理です。

 

 

 

 

 

漏れ箇所は毎度おなじみのオイルフィルターハウジングとタービンのオイルデリバリーパイプからです、オイルの焼ける臭いがしてきたら早めの修理が必要です。

 

 

 

 

 

エアダクト類、キャタライザー、タービンを外してフィルターハウジングまで辿り着きます。

 

 

 

 

 

フィルターハウジングのパッキンは例のごとくカリカリ状態です、デリバリーパイプはジョイントのカシメ部分から漏れるので丸ごと交換します。

 

 

 

 

 

タービン下のホース差し込み口のOリングも交換して、ガスケットも同時交換します。

元通り組み付けたらオイル漏れや排気漏れが無いか確認します。

 

 

 

 

 

ファンベルトは縦に裂け始めてたので危なかったですね、オイル・フィルター交換などして車検を通して完了です、ありがとうございました。

 

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フォルクスワーゲンゴルフ6の車検整備と冷却水漏れ修理です。

冷却水が少しづつ減るようになり定期的に補充しているとの事で、漏れの点検修理を車検のついでに依頼されました。

 

 

 

 

 

ゴルフ6と聞いてまず思い浮かぶのがターボチャージャーのタービンへの冷却水デリバリーパイプの付け根からの漏れですがこの車もやはりそうでした、他からの漏れはありませんでした。

 

 

 

 

 

デリバリーパイプのOリングを交換します、付いていたOリングはつぶれて変形しOリングの意味を成していませんでした、パイプを外したタービン側はサビが出ているのでペーパーとブラシでサビ取りしておきます。

エンジンオイルのデリバリーパイプの付け根もオイルが滲んでいたのでこちらのOリングも交換します。

 

 

 

 

 

予防整備でエンジンブロックからタービン下側へのデリバリーパイプのガスケットも交換します。

下側のデリバリーパイプを外すには、エアコンコンプレッサーをずらしてキャタライザーを外します。

 

 

 

 

 

その他オイル・フィルター交換等を終えて車検を通して完了です、ありがとうございました。

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プジョー207の車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル・フィルター交換とWAKOSエコリフレッシュキット添加です、エコリフレッシュキットは車検毎がオススメです。

 

 

 

 

 

スパークプラグの消耗が進んでいるので交換します、イグニッションコイルはボッシュ製で今のところ問題なし。

 

 

 

 

 

ファンベルトは亀裂多のため交換、ドライブレコーダーが故障したので新たに付けてほしいと依頼がありドラレコ取り付け。

 

 

 

 

 

ヘッドライトの黄ばみくすみが酷いのでヘッドライト研磨コーティングをご依頼頂きました。

車検を通して完了です、ありがとうございました。

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プジョー308の車検整備です。

 

 

 

 

 

オイル漏れ修理のためヘッドカバーを交換します、以前タイミングチェーン交換時にパッキンを交換しましたがオイル漏れするので、樹脂製のカバーの歪みがあると判断しカバーごと交換です。

 

 

 

 

 

取り寄せたカバーは形状がだいぶ変わっていたのとパッキンの厚みがあるように感じました、オイルにはお客様持ち込みの添加剤を入れます。

 

 

 

 

 

ファンベルトのフリクションローラーが故障して押し付けが弱いので交換します、同時にウォーターポンププーリーも交換です。

 

 

 

 

 

エンジンマウントの断裂でエンジンの揺れが酷くなっていたので交換します。

 

 

 

 

 

お客様の希望でミッション側のマウントも交換です、下側はダメージがなさそうだったので様子見してもらいます。

車検を通して完了です、ありがとうございました。

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