お客様のプジョー３０８が走行中にラジエター冷却水が大量に漏れて蒸気があがり走行不能となりレッカー入庫しました。

漏れの原因はラジエターアッパータンクに２０ｃｍほどの亀裂が入ったためでした。

ラジエター本体と上下ホース、リターンパイプに加え、今後同様の漏れが懸念されるウォーターポンプとデリバリーパイプも同時交換します。

ラジエターを外す為にフロントバンパーを外します、ラジエターを交換したらホース取付前にウォーターポンプの交換をすすめます。

ファンベルト、フリクションローラー、ウォポンプーリー、ウォポン本体の順に外していきます、ウォポンが外れた状態でウォポンからサーモハウジングへのデリバリーパイプも交換します。

デリバリーパイプも劣化して割れて漏れを起こす箇所なので同時交換が望ましいです、案の定今回も外す時に簡単に割れてしまいました、デリバリーパイプはウォポンが外れた状態の方が作業しやすいです。

デリバリーパイプを外すにはサーモハウジングの脱着が必要です、この車は以前サーモハウジングを交換しているので今回は脱着のみです、パイプを交換したらウォポンを組み付けていきます。

ついで作業で割れたアンダーカバーとカバー留め具がもげてしまったフェンダーライナーも交換依頼を受けました。

交換作業後、エア抜きと各所の漏れ確認をして完了です、ありがとうございました。

プジョー４０７ＳＷの修理と車検です。

アイドリング不調でエンジンチェックランプ点灯しているので修理しないと車検に通りません、テスターでみたところ３番６番シリンダーのミスファイアのコードが入っていました、定番のイグニッションコイル不良と思われます。

Ｖ６エンジンの奥バンク側のイグニッションコイルはインテークマニホールドを外さなければ交換できません、７本のビスとコネクター類、エアダクトを外してインマニ手前を持ち上げ右へスライドさせながら外します。

お客様と相談のうえ、奥バンク側の他のコイルが今後不良を起こすとめんどうなので奥バンク側は３本共交換、手前側は不良の１本のみ交換、スパークプラグは６本すべて交換する事になりました。

交換後はアイドリングも安定してチェックランプもリセット後は点灯する事はありませんでした。

エンジンオイル、フィルター交換、ブレーキランプバルブ交換の他にフューエルキャップ、フロントブレーキパッド、タイヤ４本交換して検査を通して完了です。

こちらのお客様は、最近近所にお引越ししてこられたそうでネットで当店を検索してもらいご依頼を頂いたご新規さんです、今後ともよろしくお願い致します。

ありがとうございました。

プジョー２０６の車検整備です。

エンジンオイル、オイルフィルター交換。

ファンベルト交換、その他タイヤローテなど、ブレーキ廻り等問題ありませんでした。

ありがとうございました。