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プジョー3008の水漏れ修理などです。

新規のお客様でネットを見てお問い合わせ頂きました、エンジンチェックランプ点灯と冷却水漏れの点検修理をご依頼頂きました。

 

 

 

 

 

ミッションケース裏あたりに冷却水が漏れてきています、だいたい予想はつきますが確認するとやはりサーモスタットハウジングから漏れていました、部品を取り寄せて交換していきます、まず冷却水を抜きます。

 

 

 

 

 

エアダクトやバッテリー、バッテリーベースを外してサーモハウジングに辿り着きます、今回はデリバリパイプと分岐ホースは同時交換しますがヒーター及びラジエターホースは再利用します。

 

 

 

 

 

車両側コネクターが4ピンなので変換コネクターが必要です、元通り組み付けてエア抜き漏れ点検します。

 

 

 

 

 

冷却水が適量入っているのに警告灯が点灯するのはレベライザーの故障が原因なのでレベライザーを交換します。

エンジンチェックランプはテスター診断でシリンダー2ミスファイアのエラーしか入っていないので、他の故障の併発も考慮して取り敢えず当店在庫の中古イグニッションコイルで様子見してもらいます(結果、後日チェックランプ再点灯でフューエルハイプレッシャーポンプ故障が判明し部品入荷後に預かることになりました)

ありがとうございました。

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ニッサンセレナのエアコン修理です。

コンプレッサーのマグネットクラッチ不良でコンプレッサーごと交換になります。

 

 

 

 

 

右フロントタイヤとサイドカバーを外してファンベルトを外します、ガスパイプ2本とコネクターを抜いたらコンプレッサー取付けボルト3本を抜いて本体を横から取り出します。

 

 

 

 

 

リビルトコンプレッサーを逆の手順で組み付けたら、真空引き、リークテスト、ガスチャージで完了です。

ありがとうございました。

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プジョー207がアイドリング不調でレッカー入庫しました。

テスター診断で、シリンダー2のミスファイアのエラーコードのみでしたのでイグニッションコイルを交換する事に。

 

 

 

 

 

スパークプラグは車検時に交換済みなので、お客様と相談のうえイグニッションコイルを4本同時交換します。

交換後にチェックランプリセットして、アイドリング、試運転共に問題ありませんでした。

ついでにオイル交換と一通り点検をさせて頂きました、その他は良好です。

ありがとうございました。

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新規のお客様でプジョー308SWの点検修理依頼を頂きました。

まずはバッテリー警告灯が点灯しインフォメーションがでているとの事です。

 

 

 

 

 

バッテリーやオルタネーターに問題は無いので、いつものヒューズを確認すると切れていました、新品ヒューズを付けても電源を入れると切れます、タービン冷却用のウォーターポンプ故障のようです。

 

 

 

 

 

タービン下にあるポンプをホース2本と電源コネクタを外して交換します、交換後はヒューズは切れなくなりバッテリー警告灯も消えました。

次にエアコンの冷風が出ない症状です、お客様はバッテリー警告灯と関連しているのではと仰っていましたが関係ありませんでした、コンプレッサーに電源が来ていません、テスターで見るとサーモスタットのエラーコードが入っていました、交換していきます。

 

 

 

 

 

冷却水を抜いて、エアダクトやバッテリー廻りなど邪魔なものを外していきサーモスタットに辿り着きます。

 

 

 

 

 

いずれ水漏れをおこすデリバリーパイプと分岐ホースも同時交換します、車両側コネクターが4ピンタイプだと変換コネクターも必要です、元通り組み付けたら冷却水を入れエア抜きをします、交換後エアコンはしっかり効くようになりました。

 

 

 

 

 

あとは亀裂の入ったファンベルト交換と残量の無いリヤブレーキパッドは低ダストタイプに交換、タッチパネル不良のナビはメーカーに修理に出して治りました。

今後もメンテナンスなどお願いしますとの嬉しいお言葉を頂きました、こちらこそよろしくお願い致します。

ありがとうございました。

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プジョー508のパワーウインドウ修理です、こちらのお客様はネット検索から修理依頼を頂きました。

助手席のパワーウインドウ不良です、モーター音はするのでレギュレター故障ですね、部品はお客様持ち込みです。

 

 

 

 

 

内張りとインシュレーターを取り外します、ガラスが落ちないようにホースバンドと木片で固定してありました。

 

 

 

 

 

モーター周辺を見るとワイヤーが断線しているのが分かります、ナット3個で固定されているレギュレターを外します。

 

 

 

 

モーターのギア部分でワイヤーが絡まっています、樹脂製のギアは潰れていなく再利用できるので新しいレギュレターにモーターを付け替えます。

レギュレターを組み付けて動作確認をしたら内張りを戻してオート設定をして完了です。

ありがとうございました。

 

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ラジエター冷却水漏れでレッカー入庫したVWポロ(9N)の修理です。

 

 

 

 

 

漏れ箇所を確認したところ、サーモスタットハウジングとインテークマニホールド周辺から漏れてきています。

冷却水を抜きつつ、エアクリーナーBOXを外してインマニを外します、わりとスペースがあるので作業はしやすいです。

 

 

 

 

 

インマニを外したらサーモスタットハウジングとデリバリーパイプを外します。

 

 

 

 

 

インマニ周辺からの漏れはブローバイガスの冷却装置らしきものからでした。

 

 

 

 

 

サーモハウジングは高価なのでOリングの交換で行きたかったですが、外して見るとOリングの取付け溝が破損していたりホース口にひびが入っていたりでASSY交換となりました。

 

 

 

 

 

デリバリーパイプとサーモハウジングを交換して、インマニを組み付けたら冷却水を補充してエア抜きをして完了です。

今回、漏れ確認の際にウォーターポンプも怪しい感じがありました、タイベル、ウォポン未交換な事と、一ヵ所水漏れ修理をすると他の弱っている部分から漏れ出す事があるのでお客様に説明して様子見してもらう事になりました。

ありがとうございました。

 

 

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日頃は当店を御利用いただきましてありがとうございます。

ユーカーズのお盆期間は8月10日(月)11日(火)をお休みとさせて頂きます。

その他は休まず営業いたしております!

お盆期間中のお車の事故やトラブルなど、緊急連絡先として下記LINE@をご利用頂ければ幸いです(返信、ご連絡のタイムラグが生じます事をご了承ください)

 

お盆期間中もオイル交換や点検など大歓迎です!お気軽にお問い合わせください!

★U,CARS(ユーカーズ)★
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ご近所様からのご依頼で、トヨタプリウスの車検整備です。

 

 

 

 

 

乗っても次の車検までなので必要最低限でやってほしいとの事で、まずはオイル&フィルター交換。

 

 

 

 

 

スタビリンクロッドのブーツ破れは車検に通らないので左右共に交換させて頂きました。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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スマートフォーフォー1.3のドアガラス交換です。

お客様からのご依頼で、運転席及び助手席のドアガラスが変色?劣化?が進んで外が見えにくいので交換してほしいとの事です。

 

 

 

 

 

スマートは外板パネルを外してガラスやレギュレターを交換するタイプです、アウターハンドル、ドアミラー、水切りモールを外します。

 

 

 

 

 

アウターハンドルを外した所のクリップと、ドアヒンジ部の内張りを外して外板パネル上部のツメを浮かせると外板パネルが下にスライドするように外れます、樹脂製の外板パネルは経年劣化で割れやすくなっているので慎重に作業します。

パワーウインドウ故障でのレギュレター交換や、アウターハンドルのワイヤーが切れた時も同じ作業工程です。

 

 

 

 

 

ガラスの状態は表現が難しいですが確かに見えにくい状態でした、助手席側も同じ作業をして動作確認をして完了です。

ありがとうございました。

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プジョー308のタイミングチェーンテンショナー交換です。

 

 

 

 

 

エンジン始動時のガラガラ音が出てきたのでチェーンテンショナーを交換してみます、エアダクト類とヘッドカバーを外してカムシャフトを固定してからテンショナーを外します。

 

 

 

 

 

テンショナーガスケットからのオイル漏れはありませんでした、対策品が二転三転するので現状付いている物が対策品かどうかわかりませんが新品より弱かったのは確かです。

とりあえず交換後はガラガラ音は鳴りませんでしたが、しばらく様子見して頂きます。

ありがとうございました。

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