VWポロGTIのお客様からの修理依頼で、左リヤドアの窓ガラスが突然上がらなくなってしまったとの事で修理入庫です。
パワーウインドウスイッチを押すとモーター音はしますが、ガチャガチャとワイヤーの絡まるような音がするだけで空回りしているようです、レギュレターの故障ですね。
このモデルはインナーパネルごと取り外してリベットで打ち替える作業になります、レギュレター単体で部品供給があるので価格的にも優しいですね。
元通り組み付けて動作確認したら完了です、ありがとうございました。
こちらは新規のお客様からのご依頼で、右フロントのウインカー点灯不良修理とヘッドライトレンズ交換です。
まずウインカーの点灯不良から見ていきます、右フロントだけ点灯せずメーターに警告表示がでると言った感じです。
以前修理したＡクラスと同じ症状です、おそらくモジュールの故障と思われますのでフロントバンパーとヘッドライトを外してモジュールを見てみます。
モジュールをバラすとやはり水没していました、取付け部のパッキンを見ると縮んで切れています、ここから雨水が混入したのでしょう。
新品部品は高価なのでお客様と相談のうえ中古部品を手配して交換します、パッキンは新品で手配しました、左側のモジュールは水没していませんでしたがパッキンが切れていましたのでパッキン交換だけしました。
次に日焼けして劣化しくすんでしまったヘッドライトレンズの交換です、ヘッドライトの再生は研磨コーティングという手段もありますが、今回ライトを外すついでにとのご依頼でお客様持ち込みの社外新品レンズに交換です。
しかしこの作業が結構大変で時間はかかりましたがなんとか左右共交換できました、今後同じ作業依頼があったら研磨コーティングをおすすめしたいです（笑）
レンズが新品になるだけで見た目の印象がかなり変わりますね、ありがとうございました。
新規のお客様からのご依頼で、２０８のパワーウインドウとエアコン修理です。
パワーウインドウは助手席側のレギュレター故障でしたので交換します。
レギュレターはモーター付きでの供給しかないので少々お値段お高めです、交換後に作動確認して完了。
次にエアコンですが、エアコンを入れても冷風が出ないという症状です、たまに冷たい風が出る時もあるとの事でしたが入庫時には冷風は出ない状態でした。
コンプレッサーまでの電源が来ていなかったのでテスターで見てみると、エバポレーターセンサーの故障コードが入っていましたので交換します。
センサーは助手席足元のブロアケースに刺さっているだけです。
部品は長い配線ごと来ますが根元から交換する必要も無いので、適当にやりやすい箇所で切ってはんだ付けで交換します。
交換後はきちんと冷風が出るようになりました。
ありがとうございました。
トヨタブレイドのウォーターポンプ交換です、同じエンジンのマークＸジオの過去記事を見て作業依頼を頂いたお客様です。
おなじみのＶ６エンジンですね、何度か過去記事に載せているので詳細は省きますが周辺をバラして、サーモケースを外します。
次にウォーターポンプを抜き取れる箇所までエンジンを持ち上げてウォーターポンプを取り外します。
ウォーターポンプとガスケットはサーモケースのＯリング付きのセットです、ファンベルトは劣化し亀裂が入っていたので交換します。
部品を元通り組み付けたら、冷却水を注入しエア抜き漏れチェックで完了です。
ありがとうございました。
車検で入庫のプジョー２０８のラジエター交換です。
こちら当初はラジエター交換の予定はありませんでしたが、オイルフィルター交換時にフィルターケースを抜く際少しラジエターアッパーホースを上に持ち上げるのですが、その少しでホース差込口がボキッといってしまいました・・・
この２０８は以前、冷却水漏れでサーモケース交換時にもヒーターホース差込口を握っただけでバラバラになったりと、樹脂部品の劣化が相当進んでいる感じはありましたがラジエターも例外ではありませんでした。
走行中にアッパーホースやロアホースの差込口が折れてしまって立ち往生してレッカー搬入されるケースは何度か見た事があるので、預かり中だった事は不幸中の幸いかもしれません。
お客様に事情を説明してラジエター本体の交換をする事に、ラジエター廻りはわりとスペースがあるのですがラジエターの上部固定箇所を外すにはバンパーを外さなくてはいけません。
予定外の出費となる為、なるべく費用を抑えたいとの事でしたのでラジエター本体は社外品を手配しました、ラジエターホースは上下とも同時交換です、ホースは上下で５千円程度とわりと良心的な価格です。
部品交換を終えたら、冷却水を注入してエア抜き、漏れチェックで完了です。
ありがとうございました。
クラウンスポーツへのＴＶキャンセラー取付です。
純正ナビ周辺パネルとセンターコンソールのサイドパネルを外して、エアコン操作パネルを取り外してナビを外して行きます。
キットの取付け自体はカプラーオンなので至って簡単です、スイッチは純正埋め込みタイプなので綺麗に収まります。
今回取り付けたのはデータシステムのテレビキットです、他にも格安なノーブランドのキットもありましたが、お客様と相談のうえ安心と言う意味でメーカー物にしました。
別途ご依頼のブレーキキャリパー塗装もさせて頂きました、黒のデカい２１インチホイールなので映えますね。
ありがとうございました。
日頃はユーカーズを御利用いただきまして、ありがとうございます。
当店はゴールデンウィーク期間中も休まず営業いたしております！（月曜定休）
ゴールデンウィーク期間中のお車の事故やトラブルなど、緊急連絡先として下記LINE＠もご利用頂ければ幸いです（返信、ご連絡のタイムラグが生じます事をご了承ください）
ゴールデンウィーク期間中もオイル交換や点検など大歓迎です！お気軽にお問い合わせください！
フロントワイパーが動かなくなってしまったフォーフォーの修理です。
ワイパーモーター故障ですが、部品が国内無しで本国オーダーとなってしまったので部品入荷までに３週間ほど掛かりました。
ボンネットに隣接するパネルを外してから、ワイパーとモーターカバーを外すとモーターが見えてきます、モーターは１０ｍｍボルト２本で止まっているだけです。
部品はモーターとリンク一体型なので少々お高めですが、車種が車種だけに中古部品も見つかりませんでした。
元通り組み付けて動作確認をして完了です、ありがとうございました。
１シリーズのお客様から、雨降りのあとヘッドライトに水が溜まるので対策をとのご依頼です。
水が混入するのは右のヘッドライトです、フロントバンパーを外してからヘッドライトを外します。
外したヘッドライトには結構水が溜まっていました、まずはハルブ類を外して天日干しして内部を乾燥させます。
ヘッドライトに破損等は無く、レンズの合わせ面からの混入っぽいので合わせ面を一周コーキングしました。
反対側のヘッドライトを見るとすでにコーキングしてありました、お客様は知らないそうなので前オーナー時にやったものと思われます。
別途ご依頼のオイル交換等を済ませて完了です、ありがとうございました。
ベルト廻りからの異音があるニッサンノートです。
ベルト鳴きでもなく、聞き馴染みのない異音なのでファンベルトを外して各プーリーを見ましたが明らかにおかしい箇所は無く分かりずらかったですが、ウォーターポンプに若干の違和感を感じウォーターポンプ交換する事に。
ウォポンプーリーを外してウォポンを止めているボルトを抜いていきます。
ウォポンを交換したらＬＬＣを入れてエア抜きして完了です、交換後は異音は無くなりました。
ありがとうございました。