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いつもプジョーでお世話になっているお客様のご家族様のベンツGLAクラスへのドライブレコーダー取付けです。

 

 

 

 

 

今回取付けするのは、お客様持ち込みのユピテルTW7000C前後カメラタイプです、電源直結ケーブルも一緒です、グローブボックスやピラーカバーを外していきます、電源はETC車載器と同じ個所から取りました。

 

 

 

 

 

時間が掛かるのはリヤカメラ用配線の取り廻しです、リヤゲートへの蛇腹ダクトの中を通してスッキリ取り廻します。

映像確認をしてから内張り等を元通りにして完了です。

ありがとうございました。

 

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今年もよろしくお願い致します!

昨年末に作業した、プジョー308のオートマ変速不良修理です。

 

 

 

 

 

症状からして定番のソレノイドバルブ不良のようです、テスター診断でも同様のエラーコードが入っていますのでソレノイドバルブ交換していきます、ATFは車を買ったときに購入店に交換してもらったとの事でさほど汚れていませんでした。

 

 

 

 

 

邪魔になるエアダクトやラジエターホースを外してオイルパンを外します、バルブボディに繋がるコネクタを抜いて本体を取り外します。

 

 

 

 

 

バルブボディを分解清掃していきます、小さなストレーナーや磁石に鉄粉が溜まっているのでこれも綺麗にします、新しいソレノイドバルブに交換して元通り組み付けます。

ATF量を調整してLLCエア抜きできたら試運転です、変速もスムーズになり乗り心地良くなりました。

返車時にオイルフィルターハウジングからのオイル漏れがある事をお伝えしておきました、ありがとうございました。

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今年最後の作業はステップワゴンのオイル交換&スタッドレスタイヤ付替えでした。

年末年始に大雪の予報も出ておりますのでお気を付けください。

皆様、今年一年大変お世話になりました、来年もよろしくお願い致します。

良いお年をお過ごしくださいませ。

休業期間中の緊急連絡先として下記LINE@をご利用頂ければ幸いです(返信、ご連絡のタイムラグが生じます事をご了承ください)

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新規のお客様でホームページの修理事例を見たとお問い合わせ、名古屋市からご来店頂きました。

X3ではおなじみのLEDテール不灯修理です。

 

 

 

 

 

左フェンダー側が消えてしまっています、早速取り外して基盤修理をしていきます。

基盤修理後の点灯テストOKです、車両に取り付け後も問題ありません。

 

 

 

 

 

お客様のお話では、他の箇所も過去に3回ほど点かなくなってしまって、他店にて修理不可と言われてテールレンズごと交換したそうです、けっこうな費用がかかったと仰っていました。

もちろんこれで完璧に治って今後故障しないという事ではありません、同じような事が起こりうることもありますし、場合によっては修理不可な事もありますが、テールASSY交換よりは費用を抑えられるのでやってみる価値はあると思います。

ありがとうございました。

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ダイハツ ミラジーノの車検整備です。

 

 

 

 

 

ワイパーゴム交換、エアエレメント交換、エンジンオイルは最近交換したとの事で見送りです。

 

 

 

 

 

スパークプラグは摩耗が酷いので交換します、エアクリBOXを外したついでにスロットルボディの清掃もしておきます、これでアイドリングの息継ぎとエンジンの掛かりが悪い時があるのは解消されました。

 

 

 

 

 

ヘッドライトの曇りが酷いのでライトの光量が足りずに検査に引っかかる恐れがあります、本格的な研磨コーティングでなくても簡単な磨きでキレイになれば費用も抑えられます。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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本年も残すところあと僅かとなりました。

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。当社の年末年始の営業に関しまして、下記の通りお知らせいたします。

☆年末年始営業日程☆

12月29日(火)午前中のみ営業

12月30日(水)~1月4日(月)の間休業とさせて頂きます、1月5日(火)より平常営業させて頂きます。

尚、休業期間中の緊急連絡先として下記LINE@をご利用頂ければ幸いです(返信、ご連絡のタイムラグが生じます事をご了承ください)

来年もお客様にご満足頂けるサービスをご提供できますよう努めてまいります。

変わらぬご愛顧を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。

ユーカーズスタッフ一同

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プジョー208のパワーウインドウ修理です。

以前、他店で購入の車だけど見てほしいと依頼を受けました。

拝見させて頂いた時にレギュレター不良と分かったものの、部品が本国オーダーで入荷に1ヶ月かかりました。

 

 

 

 

 

早速、内張りをバラしていきます、この白いインシュレーターをキレイに剥がす作業にイラつきながら進めます。

 

 

 

 

 

外したレギュレターはワイヤーが切れてバラバラです、部品はモーター付きの供給でわりと高価です、しかしレギュレターという部品はほんと進化しませんね。

日本車のようなアーム式にすれば良いのにといつも思います。

 

 

 

 

 

レギュレターを組んだ状態で動作確認をして、リベット止めしてある謎の樹脂ボックス(クッション材的な?)を元通り取付けして内張りなど戻して完了です。

別途ご依頼のエンジンオイル交換もしました。

ありがとうございました。

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BMW ミニクーパーS(R56)のオイル漏れ修理です。

 

 

 

 

 

今回は、たまたま別件でお客様の所に立ち寄った際に駐車場を見るとけっこうなオイル漏れの形跡を発見してすぐ預かる事に、かなりの量が漏れていてオイル残量も少なくなっていました、多少の滲みなどは仕方ないですが油だまりができる程のものは早急に修理が必要です。

 

 

 

 

 

漏れ箇所はいつものオイルフィルターハウジングから、ラムダセンサー、遮熱板、キャタライザーを外していくとフィルターハウジングが現れます、いつもはタービンを外すとすっきりしてやりやすいので外しますが今回は外さずにやりました、時短にはなりますね。

 

 

 

 

 

交換するのはフィルターハウジングパッキン、オイルクーラーパッキン、いづれオイル漏れを起こすであろうリターンパイプとガスケット類、オイルホースのタービン側Oリング、キャタライザーガスケットです。

元通り組み付けて冷却水エア抜き、オイル漏れチェックをして完了です。

ありがとうございました。

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プジョー308のお客様から、現在付いているナビが故障してしまったので新たなナビの取付け依頼を頂きました。

ナビはBluetooth、地デジTVなどの条件を満たしたうえで安価に購入できるケンウッドMDV-S707を選びました。

もともとナビが付いているので各センサーの取出しが必要ないので比較的楽に取付できます。

もと付いていたナビもケンウッドだったので扱いに慣れていて良いと思います。

各接続確認をして完了です、ありがとうございました。

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シトロエンC5のオイル漏れ修理です。

 

 

 

 

 

かなり漏れています、床に油だまりができる程なので早急に修理が必要なレベルです、漏れ箇所はタイミングチェーンテンショナーあたりからです。

 

 

 

 

 

エアダクト類を外して確認します、テンショナーからの漏れがメインでVVTソレノイド取付部からも若干滲んでいるのでこちらはOリングのみ交換していきます。

 

 

 

 

 

ヘッドカバーを外して、SSTでカムシャフトを固定してからチェーンテンショナーを交換します、ヘッドカバーパッキンも同時交換します。

VVTソレノイドのOリングは当店の在庫品で合うものを使用しました。

 

 

 

 

 

今回、作業中にタービンへのエアダクトが千切れているのを見つけたので取り敢えずテープバンドで固定しておきました、これも良くある劣化破損ですね。

元通り組み付けて漏れが無い事を確認して完了です。

ありがとうございました。

 

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