エンジンが掛からなくなったクラウンがレッカー入庫しました。
プッシュスタートボタンを押してもセルモーターが回りません、バッテリーは問題ないのでセルモーターを疑います、エンジンルームからはセルモーターを叩けないのでジャッキアップして下からコンコンしてみると回ってエンジンが掛かりました。
早速セルモーターを取り寄せて交換して問題なく掛かるようになりました。
実はこの車は昨年末に同じくセルモーター不良でリビルト品に交換したのですが１年弱で故障してしまいました、安価なリビルト品だったのですが製品保証が３ヶ月なので保証は効きませんでした、部品が安いのはいいけどこういったリスクも考えておかなければいけませんね。
そもそもリビルト品がこれだけ早く故障するのは経験がありませんでした、今回はお客様に了承を頂いて少し高めの２年保証付きリビルト品にしました。
ありがとうございました。
車検で入庫のアトレーワゴンの整備です。
エアコンが効かず、オーバーヒート気味になっているので点検したところ電動ファンが動いていません、ＯＮ状態で電気は来ているのでモーターの故障ですね。
冷却水を抜きながらフロントバンパー、左ヘッドライトを外してウォッシャータンクをずらします、インタークーラーや各ホース類を外してＡＣコンデンサーをずらしながらラジエターサポートごと外します。
残念ながら部品供給は電ファン、モーター、シュラウド、リザーブタンクがひとつになったＡＳＳＹとなります、ラジエターを新品サポートＡＳＳＹに付け替えて元通り組みなおしてから冷却水のエア抜きをして電動ファンが回ることを確認して完了です、エアコンも効くようになりました。
続いてオイル漏れ修理です、かなり漏れています、漏れ箇所はヘッドカバーパッキンからでエキマニに垂れるので焦げた臭いがします、配線ケーブルなどが結構邪魔です、スペースを確保する為にエアクリＢＯＸなども外します。
パッキンはカリカリ状態でした、ついでに交換したスパークプラグはよく点火できていたなと言うくらいボロボロになっていました。
その他、フロントブレーキパッド、ワイパーゴムなど交換して完了です。
ありがとうございました。
注文販売のスズキエブリィの整備等です。
エンジンオイル・フィルター交換、ワイパーゴム一台分。
ファンベルト２本交換、巻き込み防止のカバーなんかが付いててバンといえど進化してます。
ドライブレコーダーはユピテルＷＤ３１０を変換ソケットを使って取付け、下取り車からコムテックのレーダーを外して指定の位置に取付けなど。
あとは車検を通して納車です、今回注文を頂いたのは溶接関係でいつもお世話になる若園製作所の社用車です、友人でもある彼は熱心にブログ投稿していてそれを見た人から車やバイクのマフラー修理や溶接の依頼が来るようになって忙しいようです、ブログも興味深い内容で面白いので見てみて下さい。
アルファロメオ１４７ＴＳ１．６スポルティーバのサービスサポート定期点検です。
エンジンオイル、フィルター交換、ＷＡＫＯＳフォアビークルシナジー添加、フロントワイパーブレード交換。
エアコンフィルターは助手席足元のカバーを外して交換します。
右リヤテールレンズのランプがすべて点灯しないとの事なので外して見てます、原因はコネクター端子の焼き付きです、とりあえずヤスリで研磨して接点復活剤を塗布したら点灯したので様子見になりました。
その他は特に問題ありませんでした、ありがとうございました。
プジョー２０６の車検整備です。
エンジンオイル、オイルフィルター交換。
ファンベルト交換、その他タイヤローテなど、ブレーキ廻り等問題ありませんでした。
ありがとうございました。
誠に勝手ながら１０月５日（土）は臨時休業とさせて頂きます、よろしくお願い致します。
急なお車の事故やトラブルなど、緊急連絡先として下記LINE＠をご利用頂ければ幸いです（返信、ご連絡のタイムラグが生じます事をご了承ください）
ニッサンクリッパートラック車検整備です。
エンジンオイル、フィルター交換とワイパーゴム交換。
ファンベルトの劣化でベルト鳴きが酷かったので３本交換、フロントタイヤは摩耗でワイヤー出ていたので交換。
その他、ブレーキ調整など行い車検を通して完了です。
ありがとうございました。
当社が運営するカースタレンタカー名古屋空港店のノートがエンジンルームから異音がするとの事で点検修理です。
原因はラジエター電動ファンモーターの劣化によるガタつきでした、静止状態でファンを触るとガタガタします、早速中古部品を取り寄せて交換します。
やってみると思ったより手間で、ラジエターコアサポート、アッパーホース、リザーブタンク、バッテリーなど取り外してやっと電ファンが外せました。
交換後、異音が無いか点検して完了です。
ＢＭＷ Ｘ３のＬＥＤテールが点灯しなくなってしまったので、ネットで調べていたら当店のブログを見て修理の問い合わせからご来店頂きました。
右フェンダー側のテールレンズです、ユニットから基盤を取り外して修理して点灯確認したら完了です、１時間弱の待ち作業です。
今回は右外側のみ修理ですが他の３箇所も同様に点灯不良を起こす可能性があります。
本日のお客様は少し遠い中ご来店頂けましたが、遠方のお客様は部品郵送での修理も承っておりますのでお気軽にお問い合わせください、ありがとうございました。
プジョー３０８のお客様よりオーバーヒートの連絡があり提携レッカー会社の友人に保険対応のロードサービス搬送をしてもらいました。
走行中にオーバーヒートするとともにラジエター冷却水が漏れ出てしまったとの事でした。
ボンネットを開けて見てみるとラジエターアッパーホースの差込口が割れて冷却水がダダ漏れです、この時点では冷却水が漏れてオーバーヒートしたのか、何かしらの原因でオーバーヒートしてアッパータンクがパンクしたのかわかりません、まずはラジエターを交換して原状復帰させます。
冷却水はわりと残っていました、ラジエターはフロントバンパーを外して固定部品を外します、エアダクト類などを外してラジエターホースも外します。
ラジエター本体と共にアッパーホース、ロワホース、リターンパイプも交換します、ラジエターを組み終えたらとりあえず水道水を入れて様子見します、水温が上がってもサーモスタットが開きません、どうやらオーバーヒートの原因がここにあったようです。
早速、部品を取り寄せて交換します、サーモスタットは３年前に冷却水漏れで新品交換していましたが故障してしまいました（悲）
交換後にエア抜き、試運転して完了です、ありがとうございました。