プジョー３０７のエアコン修理です。
事前に点検させて頂いて原因はコンプレッサー不良でした。
ファンベルトを外してコンプレッサーを取り外します。
コンプレッサーはお客様が某オークションで購入された中古品です、不良品の場合は返品可能との事でしたので安心です、Ｏリングはこちらで新品を取り寄せました。
取り付け後、真空引きとリークチェックをしてクーラーガス注入しました。
年式の古い車なのでＷＡＫＯＳのパワーエアコンプラスをオススメして添加しました。
しっかりエアコンが効くようになって快適です、ありがとうございました。
ＶＷポロＧＴＩのサービスサポートとオーディオパーツ取付です。
サービスサポートの初回なのでエンジンオイル交換と点検一式、室内清掃、洗車を行います。
別途依頼を受けたipod接続ユニットを取り付けます、ケーブルのみの接続かと思っていたらナビ自体が古いタイプなのでちゃんとしたユニットでしたね。
また半年後の点検整備でお待ちしております、ありがとうございました。
プジョー２０７の車検整備です。
サービスサポートに加入頂いておりますので、まずはエンジンオイル交換と合わせてワコーズＦＶ添加します。
次はリヤブレーキパッド交換です。
リヤはキャリパーピストンを回しながら押し込むタイプのＳＳＴを使います。
ヘッドライト検査の光量が足りない程に曇ってしまったヘッドライトを蘇らせます。
ライト廻りをマスキングしてペーパーを粗目から順に段階的にムラなくかけていきます。
ペーパー後にポリッシャーを使い専用コンパウンドで磨きます、この時点でほぼクリアさを取り戻します。
磨き後に表面を脱脂剤で拭き上げて、ヘッドライト用コーティング剤を塗布します、コーティングする事によってクリアな状態を長期間保持します。
その他、タイヤ交換などを終えて車検を通して完了です、ありがとうございました。
車検で入庫のアウディＴＴクーペです。
エンジンオイル・オイルフィルター交換にＷＡＫＯＳエコリフレッシュキット施工です。
ファンベルトの劣化が見られたので交換します、オートテンショナーを戻して外し、上下から取付します。
ワイパーブレード交換、サービスインターバルをテスターでリセットしておきます。
車検を通して完了です。
ありがとうございました。
お客様の車両でクライスラーＪＥＥＰコンパスの車検です。
走行距離も少なく車の状態は良好でしたので、エンジンオイル・オイルフィルター交換とWAKOSエコリフレッシュキット施工とタイヤローテーションくらいの作業でした。
こちらのお客様は以前、お車をを注文でご購入頂いた方のご主人さまです、縁あって車検やメンテナンスなどをご依頼頂けるのは大変ありがたい事です、今後も末永くお付き合いさせて頂ければ幸いです。
自動車業界はいま繁忙期を迎えております、当店でも車検などの問い合わせ依頼が増えております、３月に入りますと更に混雑していきますので、車検は満了日より１ヶ月前から受けられますので余裕があればお早目のご予約をお願い致します。
最近、朝夜はかなり涼しくなりました。
私自身は毎年この時期に風邪をひいてしまいます。
やはり今日は体調が悪く風邪ひいてしまいました。
薬を飲んで仕事をしています。
皆さんも急な気温変化で体調をくざさないようにきおつけましょう。
それでは、今日は少し時間あったので
当社のレンタカーのボンゴバンが
以前からエンジンンの調子悪く点検整備しました。
症状はアイドリング中にエンジンが止まったり
アクセルを踏んでも加速しなかったりと
皆さんは経験があまり無いかも知れませんが、
国産でも輸入車でも良くあるエンジン不調です。
このボンゴバンは１０万キロを超えているエンジンなので
以前、消耗品のプラグを交換しました。
それでも、エンジン不調の症状は改善されていませんでした。
アイドリング中にエンジンが止まるので
スロットルバルブが怪しいので見て行きます。
先ずは助手席のエンジンカバーを開けます。
スロットルが運転席下に入り込んでいます。
運転席シートとカバーが邪魔なので取っ払います。
運転席シートを取りましたので、
後はエンジンカバーを取っていきます。
ＤＩＹでも簡単にできますよ。
サイドブレーキワイヤーがあるので取らずに
少しだけカバーを擦らしました。
丸を書いている部分が、スロットルバルブです。
このボンゴバンは古い車なので
アクセルワイヤーが付いています。
最近の車の殆どが電子スロットルなので
この様にアクセルワイヤーを使っている車は少ないと思います。
燃料を燃やす為に外部から空気を取入れているので
当然、スロットルは汚れてきます。
今はアクセルを完全にＯＦＦ状態ですが、完全に
ふさがるとエンジンは止まってしまうので
丸の部分ですが、スロットルバルブが少し開いています。
しかし、丸で囲んでいる部分が実は汚れて詰まっています。
これはスロットルを前回に開けた状態です。
黒い汚れが溜まってます。
これを専用クリーナーで落としていきます。
ワコーズのスロットルバルブクリーナーです。
泡が出るタイプでは無いです。
安全の為エンジンを止めた状態で汚れのみを
ウエスを使って落としました。
パーツクリーナでも良いのですが、カーボンなど頑固な
汚れは溶かして落とさないと取れないので
専用のクリーナーを使いました。
まだ清掃が甘いですが、クリーナーが効いてきて
汚れが溶けだしてバルブに隙間が出来てきました。
この微妙な隙間がアイドリング状態で必要です。
ここが汚れてふさがるとエンジンは止まるし、電子スロットルなら
エンジンが止まらないように車が勝手にアクセルを煽ったりして
アイドリングが不安定になってしまいます。
バイクも車も古い車輌なら大体こんな感じで掃除して終了です。
後はウエスでゴシゴシとクリーナーを使いながらゴミが
入らないように最後まで徹底的に綺麗にして後は戻すだけです。
スロットルを完全に外して清掃も良いのですが、時間的に
今回はエンジンにスロットルを着けたままで清掃しました。
これでもエンジン止まるようなら別の原因があります。
それかアイドリングを上げるしか無いですが、
問題なかったのでこのまま組んでいきました。
当然ですがすべての車のアイドリング不調の原因が
この様にスロットルバルブの汚れでなる事はありません。
色々な原因が車によって違うので
今回は今までの経験と一つの例を
あげさせてもらっただけです。
特に最近の車はスロットルも含めてすべてが
電子式です。
エンジンの自体は今も昔も根本的に
殆ど変わっていません。
ただ今は何かとコンピューターが賢くなって
メーカー自体がセキュリテー的な面なのか
複雑になって来ています。
ＤＩＹで整備する時は
自己責任でお願いします。
こんばんわ！
連休中も休まず営業していましたが、
皆さんはどうお過ごしでした？
この前の連休は残念ながら私自身仕事でした！
しかし、子供達は近所のご家族とお子さんで
東山動物園に連れて行ってくれたみたいです。
そして更に実家で晩御飯をいただいたみたいで
大変お世話になりました。
イケメンゴリラのシャバーニーを見れたのかな？
子供達はかなり喜んでいました。
ブログですいませんが、本当にありがとうございました。
今度、昼間にバーベキューをするので
お酒やお肉を沢山ご用意してお招きしたいと思います。
それでは本題になりますが、
今日のブログは以前、鉄粉粘土で小傷が出来てしまった
ゴルフⅣの続きの写真を挙げさせていただきました。
この前の写真ですが、こんな感じです。
黒い車ですので、磨きは苦労しましたが、
以下のように綺麗になりました。
そんな事で昨日仕上げにコーティングを施工しようと
思いましたが、しかし昨日は天気が良すぎて暑すぎ！
今日は逆に朝から雨！
日数もないしどうしようかと思いましたが、
昼から雨が降らなくなりました。
しかも曇りで気温も低くなり
今こそコーティングチャンスです。
早速、磨きが終わった車を洗車してコーティングしました。
これは、運転席側から見たボンネット写真です。
綺麗になったでしょう。
これは天井です。
傷が多く以外に時間がかかりましたが、大変綺麗になりした。
２０年前の車がこのように黒いボディーが、
しっとり濡れているような深い黒色に蘇りました！
これでお客様も喜んでくれるはずです！
大変でしたが頑張った甲斐がありました。
いやー良かった！良かった！
最後にですが、
最近、何件かガラスコーティングをいただきますが、
以前も言いましたが、コーティングを施工
したら必ずメンテナンスは必要です。
汚れたらなるべく手洗洗車をお願いしたいのと
メンテナンスキットで必ず再度ワックスをかけて下さい。
専用のメンテナンスキットでなくても
プラスチック類などにも万能な
ワコーズのバリアスコートが大変お勧めです。
当社で実際使って見て良ければお客様に
お勧めしていますので安心して使って見て下さい。
本当に安価で良いものです。
当社でも在庫は何個かありますのでお問い合わせください。
今回もコーティングを施工しましたが、
下地がしっかりしてないといくら良いコーティング剤を
使っても傷や汚れに上塗りするだけで全く綺麗になりません。
そのあたりはきおつけて下さい。
後はガラスコーティングとガラス系コーティングは
何が違うのかは、また別に時にアップしたいと思います。
最後までブログを読んでいただきありがとうございました。
それでは、またよろしくお願いします。
ユーザー様のルノーカングーでオートマ変速不良修理です。
症状としてはシフトダウン時ショックが大きい時に警告灯が点灯してシフト３速固定と言った感じです、エンジン再始動で元通りになります。
プジョー２０６なんかのＡＬ４と同じタイプですね、ダウンシフトバルブを交換します。
プジョーに比べるとずいぶんと狭いので少々やりずらいです、あと逆開きのボンネットがけっこう邪魔だったりします。
バッテリー、エアダクト、ラジエターホースを外せばオイルパンが見えてきます。
オイルパンを外してバルブボディを取り出しつつバルブのコネクターを慎重に外します（割れそうで怖い・・・）
取り外したバルブボディは清掃してダウンシフトバルブ２個を交換します、元通り組み付けたらラジエター冷却水のエア抜きをしつつＡＴＦ量調整をします。
今回、ＡＴＦはＷＡＫＯＳプレミアムＳを使用しました、交換前に比べると変速がスムーズになりました。
今回はソレノイドバルブ交換で済みましたがＡＴ本体やＣＰＵが原因の場合もあります。
試運転後に各部漏れなどないか確認したら完了です、
ありがとうございました。
こちらは４年前に注文販売させて頂いたお客様のローバーMINIです、今回は車検でのご入庫です。
お客様自身で普段からオイル交換などのメンテナンスをキッチリされています、２年前の車検時にドライブシャフトブーツやステアリングラックブーツの交換、マフラー補修などしているので今回は大きな作業はありませんでした。
WAKOSエコリフレッシュキットお買い上げです。
前回の車検で最低地上高がギリギリだったのを思い出しますが、今回はハイローキット調整で車高を上げてきてもらいましたので難なくスルーでした。
ありがとうございました。
当店ではメーカーや車種、国産・輸入車問わず車検や修理を承っております、お気軽にご相談ください！
ユーザー様のプジョー３０８の車検整備です、お住まい遠い中いつもご来店ありがとうございます！
当店取り扱いのバッテリーはACデルコです、不良品やトラブルなども少なく良いバッテリーです。
リヤブレーキパッドの残量が３mm程度だったので交換致します。
その他、エンジンオイル・フィルター、WAKOSエコリフレッシュキット、ワイパーブレード前後などさせて頂きました。
ありがとうございました。