国産車点検整備

トヨタファンカーゴの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル、オイルフィルター交換、ワイパーゴム交換。

 

 

 

 

 

スパークプラグは電極がずるずるになっていたので交換です。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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ダイハツムーヴラテ車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル、オイルフィルター交換とワイパーゴム交換。

 

 

 

 

 

タイロッドエンドブーツ破れは車検に通らないので左右共に交換します。

 

 

 

 

 

ロワアームボールジョイントブーツ破れも車検に通らないので左右共に交換です。

 

 

 

 

 

左ドライブシャフトインナーブーツは破れてグリスが飛び散っていました、同じく車検に通らないので交換します。

 

 

 

 

 

価格と時短に優れたシスナータイプで交換です、さすがに年式が古くなっているのでゴムブーツ類の劣化が目立ちますね。

その他タイヤローテーションなど済ませて車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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ニッサンオッティの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル、オイルフィルター交換とスパークプラグ交換。

 

 

 

 

 

ワイパーゴム交換のついでにアームとブレードがサビでみっともないのでつや消しブラック塗装、簡単にできますのでサビが気になってる方は声掛けてください!

スモールバルブ、ハイマウントストップバルブ交換にタイヤローテーション、リヤドラムブレーキ調整をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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フィアットプントのタイミングベルト交換です。

 

 

 

 

 

右フロントタイヤ、フェンダーライナーを外して作業します、ファンベルト、エアクリーナーBOX、エンジンマウントを外してからタイミングカバーを外します。

 

 

 

 

 

タイミングベルトの劣化はそれなりでした、タイベルツールを使いカムとクランクそれぞれ固定してからマークを付けてベルトを外します。

 

 

 

 

 

ウォーターポンプを外したら残ったガスケットを綺麗に剥がします(地味にめんどい💦)

新品のウォーターポンプに液体ガスケットを塗り組み付けます。

 

 

 

 

 

ベルトを掛けたらタイベルツールでテンショナーを張り固定します。

クランクを回転させてマークの位置確認をしたらカバーなどを元通り組み付けます、冷却水のエア抜きをしながら異音など無いか確認して完了です。

ありがとうございました。

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BMW118ⅰのリヤショックアブソーバー交換です。

右のアブソーバーオイルがかなり漏れて下に垂れてきます、左はオイル漏れはありませんが同時交換します。

 

 

 

 

 

トランクルームの内張りをばらして上部固定ナットを外してから下部の固定ナットを外してアブソーバーを抜き取ります。

 

 

 

 

 

純正ビルシュタインは意外と安価です、外したアブソーバーはスカスカになっていました。

 

 

 

 

 

元通り組み付けたら試運転をして完了です、ありがとうございました。

 

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ミニキャブトラックの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル、オイルフィルター交換、ワイパーゴム交換。

 

 

 

 

 

シートベルト警告灯が点かないのは車検に通らないのでバルブ交換します。

その他、タイヤローテーションやブレーキ調整をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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エンジンが掛からなくなったクラウンがレッカー入庫しました。

プッシュスタートボタンを押してもセルモーターが回りません、バッテリーは問題ないのでセルモーターを疑います、エンジンルームからはセルモーターを叩けないのでジャッキアップして下からコンコンしてみると回ってエンジンが掛かりました。

 

 

 

 

 

早速セルモーターを取り寄せて交換して問題なく掛かるようになりました。

実はこの車は昨年末に同じくセルモーター不良でリビルト品に交換したのですが1年弱で故障してしまいました、安価なリビルト品だったのですが製品保証が3ヶ月なので保証は効きませんでした、部品が安いのはいいけどこういったリスクも考えておかなければいけませんね。

そもそもリビルト品がこれだけ早く故障するのは経験がありませんでした、今回はお客様に了承を頂いて少し高めの2年保証付きリビルト品にしました。

ありがとうございました。

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車検で入庫のアトレーワゴンの整備です。

エアコンが効かず、オーバーヒート気味になっているので点検したところ電動ファンが動いていません、ON状態で電気は来ているのでモーターの故障ですね。

 

 

 

 

 

冷却水を抜きながらフロントバンパー、左ヘッドライトを外してウォッシャータンクをずらします、インタークーラーや各ホース類を外してACコンデンサーをずらしながらラジエターサポートごと外します。

 

 

 

 

 

残念ながら部品供給は電ファン、モーター、シュラウド、リザーブタンクがひとつになったASSYとなります、ラジエターを新品サポートASSYに付け替えて元通り組みなおしてから冷却水のエア抜きをして電動ファンが回ることを確認して完了です、エアコンも効くようになりました。

 

 

 

 

 

続いてオイル漏れ修理です、かなり漏れています、漏れ箇所はヘッドカバーパッキンからでエキマニに垂れるので焦げた臭いがします、配線ケーブルなどが結構邪魔です、スペースを確保する為にエアクリBOXなども外します。

 

 

 

 

 

パッキンはカリカリ状態でした、ついでに交換したスパークプラグはよく点火できていたなと言うくらいボロボロになっていました。

その他、フロントブレーキパッド、ワイパーゴムなど交換して完了です。

ありがとうございました。

 

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注文販売のスズキエブリィの整備等です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル・フィルター交換、ワイパーゴム一台分。

 

 

 

 

 

ファンベルト2本交換、巻き込み防止のカバーなんかが付いててバンといえど進化してます。

 

 

 

 

 

ドライブレコーダーはユピテルWD310を変換ソケットを使って取付け、下取り車からコムテックのレーダーを外して指定の位置に取付けなど。

あとは車検を通して納車です、今回注文を頂いたのは溶接関係でいつもお世話になる若園製作所の社用車です、友人でもある彼は熱心にブログ投稿していてそれを見た人から車やバイクのマフラー修理や溶接の依頼が来るようになって忙しいようです、ブログも興味深い内容で面白いので見てみて下さい。

若園製作所ホームページ

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誠に勝手ながら10月5日(土)は臨時休業とさせて頂きます、よろしくお願い致します。

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