#春日井市輸入車修理

左リヤウインカーが点灯しないとご来店のアルファ159です、見たところバルブ切れでもないのでコネクターを見ると焼き付いていました。

取り敢えず焼けを除去して接続したら点灯はするようになりましたがメーター内の球切れ警告灯は消えず、メーター内のウインカー表示だけハイフラッシュになるのでやはりコネクター類の交換をすることにして後日来店となりました。

 

 

 

 

 

バルブホルダー側も焼けているので両方とも交換が必要です、コネクターはリペアキットの設定が無いようなので中古品で手配します、バルブホルダー単体は本国オーダーになりテールレンズASSYだと国内在庫ありとの事で、お客様と相談のうえ時間優先でレンズASSYで注文しました。

 

 

 

 

 

部品がそろったのでご来店頂いて作業します、中古のコネクターをハンダ付けで交換してテールレンズは新品です。

 

 

 

 

 

交換後はウインカーも正常に点灯して警告灯も消えました、プジョーとかと同じようなコネクター形状で焼けやすいんですかね、ちなみに右側は幸いにも焼けていませんでした。

ありがとうございました。

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ホームページを見てお問い合わせを頂きました新規のお客様です。

プジョー2008のオプションで付けたLEDヘッドライトが点灯不良になったため交換依頼です。

付いていたのはオプション品なのでヘッドライト裏のキャップがLEDバルブ交換用なのでそのまま使えます。

実はオプションLEDライトの故障が2度目で前回交換に結構な費用が掛かったとの事で、安価なものでと依頼されましたので何度か取り付けたことのある信頼できる社外メーカー品をご用意しました。

交換後の点灯チェックも問題ありませんでした。

ありがとうございました。

 

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車検で入庫のジープコンパスです、車検に行くためにお店を出ようとした時にエンジンがガタガタとアイドリング不調となりエンジンチェックランプ点灯です、取り敢えず車検はキャンセルして診断しました。

 

 

 

 

 

テスターで見たところ3番シリンダーのミスファイアとの事、イグニッションコイルの振り替えテストでエラーコードが2番へ移ったのでコイル不良ですね。

部品を発注して後日交換です、まあ車検場まで行って故障発生するよりはタイミング的に助かった方ですよね。

イグニッションコイルはまあまあな値段なので、お客様と相談のうえ不良箇所の1本を交換して他は様子見する事に、ついでにプラグ4本を交換となりました。

エラーコードをリセットして試運転しましたが問題なさそうでした、車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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フォードクーガのお客様から時々エンジンが掛かりにくい時があるのでと点検依頼です。

入庫時は普通にかかっていましたが何度か試すとセルモーターが回らない時があります、回らない時にイグニッションオンしながらセルモーターをコンコンすると回りましたのでセルモーター故障のようですね、いづれセルコンコンでも回らなくなってしまうので今のうちに部品交換した方が良いですね。

 

 

 

 

 

セルモーターはエアクリボックス下にあるのでエアダクト、バッテリー、CPUなどを外してエアクリボックスを抜こうとしますが隙間が無くてどうやっても抜けません、しょうがないのでヘッドライト、バンパーを外してラジエターコアサポート取付けボルトを外してコアサポートごとラジエター廻りを手前にずらしてようやく抜けました。

 

 

 

 

 

エアクリボックスさえ抜ければなんてことない作業なんですが、ここにたどり着くまでに時間が掛かってしまいました、でも実際の所は部品が国内欠品で本国オーダーだったので部品到着まで1ヶ月くらいかかっているので時間的余裕はたっぷりありました。

 

交換後に何度回しても問題なくセルは回りますので大丈夫そうですね、バッテリーも古かったのでお客様と相談のうえ新品にしました。

ありがとうございました。

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車検で入庫のアウディTTクーペのミラーウインカー交換です。

 

 

 

 

 

ミラーに付いているLEDウインカーレンズが割れてしまっていますので交換してほしいとのご依頼です。

ミラーレンズを外してカバー取付けビスを外してカバーをずらします、この状態でウインカー部は外れて交換できそうでしたが組付けに無理がありそうなのでミラーASSYを取り外すことにしました。

 

 

 

 

 

ミラーASSYはドア内張りなど外さなくても外から簡単に外せるので、そうした方が無難ですね。

交換後点灯確認して完了です。

ありがとうございました。

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スマートフォーフォーのお客様から運転席ドアが外から開かなくなったとの事で修理です。

この故障はあるあるなので連絡を頂いた時に部品を取り寄せて後日ご来店頂きました。

 

 

 

 

 

原因はドアハンドルのワイヤー断裂です、アウターハンドル横のパネルを外して見るとやはりワイヤーが切れてます。

早速ドアの外板パネルを外してワイヤーを交換します、樹脂部品が経年劣化により割れやすくなっているので慎重に作業します、それでも外板パネルに少しヒビが入ってしまいました。

 

 

 

 

 

あとアウターハンドルからワイヤーを外す時にハンドルの戻りバネを支える樹脂部分が簡単に割れてしまったので、アウターハンドルの交換を余儀なくされてしまいました。

生産終了部品も多い車なのでドキドキでしたがアウターハンドルの部品供給はまだあるようです、しかし部品は本国取り寄せなので日にちが掛かってしまいます、部品が入荷するまでドアハンドルは自力で戻しつつ乗って頂く事になりました。

しばらくご不便ですがよろしくお願い致します。

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クラッチがすべってしまって不動となったファイターがレッカー入庫しました。

クラッチ一式交換していきます。

 

 

 

 

 

 

ミッション廻りの邪魔になるものを外していきミッションを降ろします、PTO付&エアブレーキ車なので外すものが多くて時間が掛かります。

 

 

 

 

 

開けてビックリ!クラッチディスク摩耗面がすべて剥がれ落ちてクラッチ内部は鳥の巣のような状態になり、ディスクは鉄板だけになってます、ここまでなってるのは私も初めて見ました。

 

 

 

 

 

クラッチカバーやベアリングを外して綺麗に清掃してから新品部品を組み付けます。

幸いフライホイールには損傷は無さそうでしたので再利用します。

 

 

 

 

 

ミッションのドッキングは思ったよりスムーズにいきました、補器類を戻してクラッチ調整をしてから試運転をして完了です。

クラッチはすべり始めを感じたら不動になる前に早めに交換した方が良いですね。

ありがとうございました。

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BMWX3のバッテリー交換依頼です。

入庫した時には何とかエンジンが掛かると言ったくらいにバッテリーは弱っていました。

 

 

 

 

 

バックアップ電源を取り、ラゲッジルームの床下にあるバッテリーを交換します。

 

 

 

 

 

腰がやられそうなくらいのデカいバッテリーを交換したのちに発電量など確認しましたが問題なさそうです。

 

 

 

 

 

別途ご依頼のエンジンオイルとオイルフィルターを交換してサービスインターバルをリセットして完了です。

ありがとうございました。

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今回は当店ブログ記事をご覧頂いた新規のお客様で、神戸からわざわざご来店頂いての修理入庫です。

 

 

 

 

 

オートマオイルパンからのオイル漏れで、一晩でまあまあの量が床に垂れていますし、マフラーにかかって焦げた臭いもします、オイルパンはパッキン一体なのでASSY交換となります。

 

 

 

 

 

遮熱板、メンバー、センターマフラーを外してATFを抜きます、続いてオイルパンを外すのですが以前やった4リッターのディスコ3はサクッとオイルパンが外れましたが、4.4リッターではオイルパン位置が異なるのか今回はエンジンメンバーに当たって抜けません・・・

 

 

 

 

 

ミッションとエンジンを持ち上げたり試行錯誤を繰り返し何とか外れました、予想外の時間ロスです。

オイルパンが外れたらコネクタースリーブを交換して新品のオイルパンを取り付けます。

 

 

 

 

 

マフラーを外す時に打ち込みボルトが片方折れてしまったので、それをボルトナットへ交換しようとしますがボルトが抜けないので残った部分をサンダーで切断してドリルで穴を開けてようやく抜けました、ここでも時間ロスが・・・マフラーのフロント側のボルトは錆びて痩せてしまっていたので新品に交換しました。

マフラー、メンバーを戻したらATFを注入しエンジン始動して、油温を見ながらオイル量調整をして遮熱板を戻します、試運転と漏れチェックをして完了です。

ご来店いただいた時は想像していたディスコ3ではなく、ゴリゴリのクロカン仕様で少し驚きましたが、お客様も話しやすく良い人で時間的余裕も頂けましたので想定外も多々ありましたが何とかなりました。

ありがとうございました。

年内のブログはこれで最後となります、本年も皆様には大変お世話になりましてありがとうございました、来年も皆様のお役に立てるよう頑張っていきますのでよろしくお願い致します。

ユーカーズスタッフ一同

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プジョー206CCのお客様からの依頼で、ヘッドライトが水没してしまったので交換してほしいとの事です。

理由を聞くと、大雨の時に冠水道路を走ったらヘッドライトの中に雨水が入ってしまったとの事です、これくらいで済んでよかったですよね。

部品はお客様が中古品を手配したものを使います、グリルを外してヘッドライトを交換します、新たな部品にはHIDキットが付いていて裏のカバーにも穴開けしてあるので元のバルブやカバーを付け替えます。

昔は良く206のヘッドライトを社外のイカリングタイプやLEDタイプに交換しましたね、少し懐かしかったです。

ライトの点灯確認をして完了です。

ありがとうございました。

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