エンジン不動のプジョー３０８が入庫です、お客様に状況を聞くとバッテリーが怪しいですが念のため友人のレッカー会社に依頼してレッカー入庫となりました、保険ロードサービス対応で融通も利くのでいつも助かってます。
原因はやはりバッテリー不良でした、お客様からオイル漏れが酷いので入庫ついでに修理を依頼されました。
下回りを覗くとオイルフィルターハウジング下あたりに漏れが有ります、アイドリングしているとポタポタたれてきますので要修理ですね。
エアダクトや遮熱板、Ｏ２センサーを外してキャタライザーを抜きます。
キャタライザー裏の遮熱板を外すとフィルターハウジングからの漏れが良く分かります。
フィルターハウジングパッキンとタービンのオイルデリバリーパイプも交換します、タービン下のホースＯリングも交換します、これらの作業はタービンを外してしまった方が楽なので新品ガスケットも用意しておきます。
オイルパン合わせ面からも多少オイル漏れがあるので液体ガスケットの塗り替えをします、古い液体ガスケット剥がしが面倒ですがキレイに剥がさないといけません。
フィルターハウジング合わせ面もオイルストーンなど使ってキレイにします、ハウジング、タービン、パイプなど組み付けてキャタライザーを取り付けていきます。
すべて元通りに組んだら、冷却水、オイルを補充して、試運転をある程度して漏れが無い事を確認して完了です。
ありがとうございました。
その他、ワイパーゴムの交換、オイル、フィルター交換、スタッドレスタイヤ⇒ノーマル戻し、リヤバンパーの破損部固定などして車検を通して完了です。
