こちらは注文販売にてご購入頂いたダイハツタントです。
お客様のご希望で、デジタルミラー型のドラレコを取付けします。
何度か取付けしたことがあり信頼のおけるメーカーのものを購入しました、せっかく取付けてもすぐ壊れては残念ですからね。
リヤカメラの配線を蛇腹ホースに通す時は少し気を使います、蛇腹ホースに穴が開いたり配線が千切れたりすることがありますので。
取付後に作動確認をして完了です、ありがとうございました。
ダイハツ タント デジタルミラー型ドラレコ取付
ダイハツ ムーヴ ラジエター交換
ラジエター冷却水漏れのダイハツムーヴ入庫です。
漏れ箇所はラジエター本体です、けっこうな量が漏れているようでした、フロントバンパーやコアサポートなど邪魔になるものを外して行きます。
オイルクーラーのホースは適当なボルトで塞いでおきます、ラジエター本体とアッパーホース、ロアホースを交換します。
新品部品を元通り組み付けて、冷却水エア抜きを漏れチェックで完了です。
ありがとうございました。
ダイハツ ミラジーノ イグニッションコイル交換
エンジンチェックランプが点灯してアイドリングが不安定になっているミラジーノが入庫しました。
テスターで見てみると、イグニッションコイル不良のエラーコードが入っています。
イグニッションコイルの振り替えテストをすると、２番シリンダーのコイル不良でした。
お客様と相談のうえ、コイル３本とスパークプラグも同時交換しました。
交換後は問題ありませんでしたので完了です、ありがとうございました。
ダイハツ ムーヴラテ Ｅｇオイルパンガスケット打ち替え
車検で入庫のムーヴラテです、オイル漏れが酷いので修理していきます。
漏れ箇所はオイルパンとエンジンの合わせ面からです、マフラーにオイルが垂れて焦げ臭いにおいがします、車を停めておくと数分で床に油だまりができる程なので要修理です。
マフラーをずらして邪魔になるアングルステーを外せばオイルパンは外せます。
この車のオイルパンは液体ガスケットなので、古い液体ガスケットをスクレーパーやワイヤブラシを使って綺麗に剥がします。
新しい液体ガスケットを塗ったら元通り組み付けてから周辺を掃除して、オイルを注入し漏れチェックで完了です。
ありがとうございました。
ダイハツ アトレーワゴン オイル漏れ修理
車検で入庫のアトレーワゴンです、オイル漏れが酷いので修理が必要です。
漏れ箇所を点検してみるとオイルフィルターハウジングとエンジンの合わせ面からかなり漏れてきます、ハウジングパッキンを交換します。
フィルターハウジングを外すのに周辺のオイルパイプなどの固定ボルトを外してパイプ類をずらしながら外します、付いていたパッキンは例のごとくカチカチでした。
交換後に漏れチェックをして完了です、ありがとうございました。
ダイハツ タント リヤゲートウェザーストリップ交換
ラゲッジスペースに雨漏りがあるとの事で修理依頼を受けたタントです。
スペアタイヤの収納箇所に水が溜まるようなんですが、どれだけ水をかけても入ってきません、フロアパネルなど良く見ましたが雨漏りするようなヒビや隙間は無さそうなのでお客様と相談のうえ現時点で考えられるドアウェザーを交換する事に。
これでしばらく様子見してもらいましょう。
ありがとうございました。
ダイハツ タント パワーウインドウスイッチ交換
先日納車したタントのパワーウインドウがおかしいとの事で修理です。
運転席窓のスイッチが部分が戻らずプラプラ状態なので新品スイッチに交換します。
交換は至って簡単ではめ込みのスイッチパネルを外して、ビス２本でスイッチ付替えで完了です。
気になったのでスイッチをバラすと中のピンが折れていました、経年劣化ですね。
動作確認して完了です、ありがとうございました。
ダイハツ タント ドライブレコーダー取付
先日、ご購入頂いたダイハツタントへドライブレコーダーを取り付けます。
ドラレコは当店で加入頂いた、あいおいニッセイ同和損保の任意保険のオプション品です。
１２Ｖ電源ソケットを生かす為にオーディオ裏から変換ソケットを使って取り付けます。
このドラレコには保険会社直通の緊急連絡ボタンなどが付いていて、万が一の時には安心感がありますね。
作動確認をして完了です、ありがとうございました。
ダイハツ ミラジーノ 車検整備
ダイハツ ミラジーノの車検整備です。
ワイパーゴム交換、エアエレメント交換、エンジンオイルは最近交換したとの事で見送りです。
スパークプラグは摩耗が酷いので交換します、エアクリＢＯＸを外したついでにスロットルボディの清掃もしておきます、これでアイドリングの息継ぎとエンジンの掛かりが悪い時があるのは解消されました。
ヘッドライトの曇りが酷いのでライトの光量が足りずに検査に引っかかる恐れがあります、本格的な研磨コーティングでなくても簡単な磨きでキレイになれば費用も抑えられます。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
ダイハツ ハイゼットトラック 車検整備
ダイハツハイゼットトラックの車検整備です。
エンジンオイル＆フィルター交換、エアエレメント交換。
ファンベルトは劣化してベルト鳴き有りなので交換、ワイパーゴム交換。
スパークプラグ交換、アイドリング不調と不完全燃焼による生ガス臭はこれが原因でした。
セルモーター交換です、セルモーターの回りがかなり弱いのでバッテリーかと思いましたが、バッテリーを新品にしても変わらずなのでセルモーター不良です。
セルモーター交換後は勢いよく回るようになりました、バッテリーはいつ交換したか分からないとの事なのでそのまま新品に交換しておきます。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。