国産車車検修理

スバルR1のクラクションが鳴らなくなったため、ホーン交換です。

社外ホーンもおすすめしましたが、お客様がクルマ的に派手な音は合わないと思うとの事で純正ホーンへの交換です。

 

 

 

 

 

ホーンは左ヘッドライトの下あたりに付いていて、位置的にフロントバンパーを取り外して交換となります、さほど時間は掛からないので待ち作業です。

 

 

 

 

 

交換後、純正らしい音が鳴るようになりました。

こちらの車は他店でのご購入ですが、これを機に今後のメンテナンスもお任せ下さるとの嬉しいお言葉を頂きました、ありがとうございます!

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日産セレナのラジエター冷却水漏れ入庫です。

 

 

 

 

 

漏れ箇所はラジエター本体アッパータンク周辺です、同時に上下ホースも交換します。

 

 

 

 

 

ドレンから冷却水を抜きます、エアクリーナーダクト、上下ホース、電動ファン、ラジエター本体の順に外していきます。

 

 

 

 

 

逆の手順で新品部品を取り付けて冷却水のエア抜きと同時に漏れチェックをしたら完了です。

ありがとうございました。

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当店代車のアルトラパンのエアコン修理です。

エアコンが効かなくなってしまい点検したところコンプレッサーのマグネットクラッチ焼き付きによる故障でした。

 

 

 

 

 

フロントバンパーを外して作業します、ファンベルト2本外してコンプレッサーを外します。

 

 

 

 

 

経費削減の為、中古のコンプレッサーを手配しました、Oリングは新品を使います、片方のファンベルトがさけるチーズ状態でヤバかったです、2本とも新品交換です。

中古部品なのでコンプレッサーを洗浄してオイルを入れてから組み付けて、真空引き、リークテスト、ガスチャージで完了です、快適な冷え具合になりました。

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注文販売のスバルXVにドライブレコーダーを取り付けます。

 

 

 

 

 

この車両はアイサイト搭載車なのでアイサイトのステレオカメラに干渉しないように念のためセルスターのカメラ分離型をチョイスしてルームミラー裏に取り付けしましたが小さめのドラレコならだいたい大丈夫なはずです。

 

 

 

 

 

モニターはメーター左下に取り付けしました、分離型の方がモニターも好みの位置に付けられるので個人的には好きなんですが、残念なことに今は分離型のドラレコ自体が少なくほとんど選択肢がありません。

最近ドラレコばっかつけてるなぁ

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注文販売のホンダフリードにドライブレコーダーを取り付けます。

 

 

 

 

 

前後カメラタイプでお任せとの事でしたので品質、性能と価格のバランスの良いコムテックZDR-015をチョイスしました。

 

 

 

 

 

リヤカメラはガラス貼付けタイプで配線は目立たぬようにきちんと蛇腹ホースを通します。

最近はドライブレコーダーもピンキリありますが失敗したくないので信頼できるメーカーのものを選ぶようにしています。

価格重視のお客様でもパーツ持ち込みで取付など承っておりますのでお気軽にご相談ください。

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ニッサンモコの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&オイルフィルターの交換をします、次にファンベルト交換です。

ファンベルトは2本使いです、クーラーベルトを外すにはフロントナンバーを外した所からコンプレッサーの取り付けボルトを緩めます。

 

 

 

 

 

オルタネーターに掛かるベルトは上下からオルタネーターのボルトを緩めます、スペースが狭いので少し外しづらい程度です、外したベルトは亀裂が入っていて替え時でしたね。

その他は概ね良好でしたので車検を通して完了です、ありがとうございました。

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ホンダフィットのプラグ交換です。

アイドリング不調と加速時の息継ぎがあるとの事です、エンジンチェックランプの点灯はありません、スパークプラグが怪しいので点検したら、かなり古くてヘタっていたのでまずはプラグ交換します。

 

 

 

 

 

このエンジンは1気筒に2つのプラグが付いてます、いわゆるツインスパークです。

奥側が多少狭いくらいで交換は難しくありません。

 

 

 

 

 

1ヵ所奥側のイグニッションコイルを抜くときに頭だけすこっと抜けてしまいました(写真左上)

イグニッションコイルも弱っているようです、これも不調の原因だったと思われますので交換していきます。

ありがとうございました。

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ダイハツタントの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&フィルター交換とワイパーゴム交換です。

 

 

 

 

 

ロワアームボールジョイントブーツが破れていて車検に通らないので左右共に交換します。

 

 

 

 

 

バッテリーが若干古いですが様子見となりました、ブレーキ廻りも問題ありませんでした、他の細かい作業を終えて、車検を通して完了です、ありがとうございました。

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NV200バネットの車検整備です。

 

 

 

 

 

バッテリーが若干弱っていたのと使用年数を考慮し交換します、営業車なので出先でのバッテリーあがり等は困るとの事で早めの交換です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&オイルフィルター交換とワイパーゴム交換です。

ブレーキパッド等は5割程度の残量なので年間走行距離を考えても来年の車検時で大丈夫との判断です。

連休明け初日の車検場はガラガラでした、いつもこれくらい空いていればいいんですけどね。

ありがとうございました。

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事故修理で入庫中の日産キューブを動かそうとしたらエンジンが掛からなくなってしまいました、テスター診断してもエラーコードは入っていません。

クランキングして初爆はあるものの掛からずで、2~3回まわしただけでバッテリーまであがってしまいました、バッテリーはかなり古くて寿命です、お客様に了承を得て交換しました。

 

 

 

 

 

プラグを点検するにはインテークマニホールドを外さなくてはいけないので少々手間です、プラグ交換前提で進めていきます。

 

 

 

 

 

プラグはかなり摩耗していてカブっていましたので交換しました、10万キロオーバーなのでイリジウムプラグでも要交換です。

すべて組み付け後、無事にエンジン始動しました、多走行の車両はいろいろ原因が考えられるだけに心配しましたが大事じゃなくて良かったです。

 

 

 

 

 

インマニ脱着ついでにスロットルボディを清掃しました、かなり汚れていて気持ち良いくらい綺麗になりました。

ありがとうございました。

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