新規のお客様でご近所にお住いの方からネット検索で修理依頼を頂きました。
リヤバンパーを擦ってしまったとの事でご来店頂きました、キズはわりと大きくて中央部分までありバンパーが外れかかっています、幸い内部パネルのへこみなどは無さそうでバンパー交換のみで行けそうです。
国産車の樹脂パーツはほとんどが塗装済みで供給があるので、こういった場合は修整塗装するより交換してしまった方が早く安く治ります。
クリップやリテーナー、ライナーも同時交換します、綺麗に治りました。
当店は国産車でも修理や車検、メンテナンス等何でも大歓迎です！代車も無料でご用意しておりますのでお気軽にご依頼くださいませ。
ありがとうございました。
ニッサンノートの車検整備です。
エンジンオイル＆フィルター交換とワイパーゴム交換。
ファンベルトは亀裂ありで交換です、その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
トヨタヴィッツへの社外ナビ取付けです。
当店レンタカーのヴィッツですがメーカーオプションナビが古くてお客様から不評との事で社外ナビに交換します。
取り外しは至って簡単で、はめ込みのパネルを二つ外してからナビ固定ステーのビスを外すだけです。
ところがこの車の場合、ナビステー取付けビスが盗難防止ビスに変更されているので専用ソケットが必要です、車の購入時にオートオークションから届いている取説などの付属品を確認しても入っていません・・・中古車あるあるですね。
仕方ないので専用ソケット無しで外すしかありません、防犯部品なので外し方は載せませんが外せます。
取り付けるナビは、以前タッチパネルが壊れたのでどうせならと新しいナビに買い替えられたお客様に頂いたものをメーカーで修理したものです。
ワイドナビ用のパネルとトヨタ用配線キットは店にあった中古品を使って、フィルムアンテナと純正バックカメラの変換コードは新たに購入しました。
今回取付けたナビは、わりと新しいのでこれでご満足頂けると思います。
ヴェルファイアのマフラー交換の依頼を頂きました。
お客様指定のマフラーは『ガナドールＰＡＥ－０６１ＳＴ』です、モノを仕入れようと色々調べていてもネット販売などは定価よりも高いのでどうしようかとメーカーＨＰを見ていたら、お付き合いのある業者さんが代理店に登録されているのを発見！その業者さんに仕入れをお願いしました。
リヤのジャッキアップで交換可能です、さすがに造りはしっかりしています、バンパーとの隙間を図るクリアランスゲージも付属していて親切ですね。
取り付けたのは、右ダブル出しタイプです、テールはチタンでブルーグラデーションが綺麗です、そのうえパワー、トルクアップに加え燃費改善も見込めるとの事です。
排気音はさほど大きくないけど程良い低音でいい感じです。
ありがとうございました。
スズキアルトラパンの車検整備です。
ファンベルト交換はフロントバンパーを外して行います、かなり劣化していたので要交換です。
続いてオイル漏れの酷いヘッドカバーパッキンを交換します。
取付面はキレイに清掃して曲面角には液体パッキンを塗布します、古いパッキンはカチカチでダメでした。
タイヤ交換と細かい整備を終わらせて車検を通して完了です、オイル交換等の消耗品交換は定期的に来て頂いているので今回はこんなところです。
ありがとうございました。
車検で入庫中のサンバートラックですが別途エアコン修理を依頼されました。
見てみるとエアコンをＯＮにしてもコンプレッサーが作動しません、ガス圧が足りていないので充填するとコンプレッサーが作動しエアコンが効きました、どうやらガス漏れしているようです。
漏れ確認のために蛍光剤を入れＵＶライトで見るとコンプレッサーの高圧ホース取付け部から漏れていました、Ｏリング交換でも良さそうですが、良く見ると高圧のゴムホース部分にエアコンオイルがベッタリで、価格もそれほど高額ではありませんでしたので今後の事も考えて高低共にパイプホースを交換します。
ガスライン全体を見ましたが他からの漏れはなさそうなので高低パイプホース交換で良さそうです。
パイプホースを交換して真空引き、真空保持確認、ガスチャージをしてエアコンがバッチリ効く事を確認して完了です。
ありがとうございました。
トヨタプリウスαの車検整備です。
エンジンオイル＆オイルフィルター交換、ワイパーゴム交換。
エアコンフィルターはグローブボックス奥にあります、できれば年一度は交換したいですね。
現在ついているドラレコが故障しているので新しく取付け依頼を頂きました、ユピテルＷＤ３１０を取付け。
今シーズンはほとんど活躍しなかったであろうスタッドレスタイヤをノーマルに戻します。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
車検で入庫のサンバートラックのタイミングベルト交換です。
プラグやヘッドカバーパッキン交換も同時に行うのでリヤエンドカバーは取り外してしまった方がやりやすいです。サイドカバーとアブソーバーを外してファンベルトを外します。
クランクプーリーを外したらオイルレベルゲージガイドを外してタイミングカバーを外します。
ほとんどの国産車は親切な事に各ギアと車体側にに合いマークがあるのでカム、クランク共にマークを合わせてからテンショナーを緩めてタイミングベルトを外しますが、念のため別箇所に自分でもマーキングしておきます。
カムシャフトのオイルシールからオイルが滲んでいるのでクランク側も合わせて同時交換します、ウォーターポンプの取付面はオイルストーンで慣らして綺麗にしておきます。
新品のオイルシールとウォーターポンプを付けたら各ギアとテンショナーを付けてベルトを掛けて張ってからクランクを２回転させて合いマークを確認してからカバー類を戻します。
エンジンを掛けて異音などないか見ながらラジエター冷却水のエア抜きをして完了です。
トヨタスペイドの車検整備です。
エンジンオイル、フィルター交換、ワイパーゴム交換。
劣化の進んだファンベルトも交換します。
別途ご依頼のドライブレコーダーはユピテルＷＤ３１０を変換ソケットを使って取り付けました。
他整備を済ませ車検を通して完了です。
ありがとうございました。
保険代理店様からご紹介いただいたお客様のスズキパレット車検整備です。
エンジンオイル交換、ワイパーゴム交換。
タイロッドエンドブーツの破れは車検に通らないのでブーツ交換します。
同じく車検に通らないロワアームボールジョイントブーツの破れもブーツを交換。
フロントブレーキパッドは残２ｍｍ以下なので交換しました。
ラジエターリザーブタンクにひび割れがあり冷却水が漏れていたので交換、持ち込みのドライブレコーダー取付け。
左のドアミラーウインカーが点灯しないので見てみるとコネクターが抜いてありました、挿してみるとウインカーは点灯するが電動格納のモーターが作動しっぱなしになりうるさいです、格納モーターが動き続けてしまったので他店で取り敢えずコネクターを抜いてもらったとの事、そこでウインカーやミラーの角度調整は生かせるよう格納モーターの配線だけを切断して対処しました。
あとはその他の整備をして車検を通して完了です、ありがとうございました。