MITSUBISHI

新車の三菱アウトランダーへドライブレコーダーの取付依頼です、先日納車されたとの事で入庫となりました。

 

 

 

 

 

お客様持ち込みのドラレコはミラー型の前後カメラタイプをです。

 

 

 

 

 

電源はグローブボックス内のヒューズから取ります、あまり馴染みのないマイクロ2というタイプのヒューズですね、リヤゲートへのカメラ取付はカメラの構造上ガラスへ貼付けが出来なかったのでパネルを少し加工して取り付けました。

 

 

 

 

 

このドラレコはバックカメラ機能も付いてますが、純正ナビにバックカメラ機能が付いているので配線接続せずにドラレコ機能のみにしました。

デジタルミラーは好き嫌い別れますよね、私は鏡の方が見やすいと思ってますが慣れればデジタルも見やすいのでしょうかね?

ありがとうございました。

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クラッチがすべってしまって不動となったファイターがレッカー入庫しました。

クラッチ一式交換していきます。

 

 

 

 

 

 

ミッション廻りの邪魔になるものを外していきミッションを降ろします、PTO付&エアブレーキ車なので外すものが多くて時間が掛かります。

 

 

 

 

 

開けてビックリ!クラッチディスク摩耗面がすべて剥がれ落ちてクラッチ内部は鳥の巣のような状態になり、ディスクは鉄板だけになってます、ここまでなってるのは私も初めて見ました。

 

 

 

 

 

クラッチカバーやベアリングを外して綺麗に清掃してから新品部品を組み付けます。

幸いフライホイールには損傷は無さそうでしたので再利用します。

 

 

 

 

 

ミッションのドッキングは思ったよりスムーズにいきました、補器類を戻してクラッチ調整をしてから試運転をして完了です。

クラッチはすべり始めを感じたら不動になる前に早めに交換した方が良いですね。

ありがとうございました。

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一ヵ月程前にラジエター交換したキャンターが、今度はエンジン始動不良で入庫しました。

症状としてはイグニッションオンにしてもセルモーターが無反応な事がたまあったが、最近そのスパンが短くなってきたとの事でした。

入庫時に症状は出ていなかったのですが、何度かエンジン始動を繰り返すうちに症状が出ました、典型的なセルモーター不良ですね。

 

 

 

 

 

まずはバッテリー端子を外してから古いセルモーターを外していきます、トラックのセルモーターは結構重たいので注意です、部品はリビルト品を手配しました。

交換後は何度試しても問題なくエンジン始動しました。

ありがとうございました。

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パッカー車の冷却水漏れ修理です、かなり漏れるとの事でレッカー入庫しました。

 

 

 

 

 

とりあえず水を注入してリークテストします、ラジエターのアッパータンク周辺からかなり漏れてきます、ラジエター本体の寿命ですね。

 

 

 

 

 

水を抜いてから上下ホース、ファンシュラウドを外してラジエターを取り外します。

 

 

 

 

 

ラジエター本体、アッパー及びロワホース、ホースバンド、ついでにラジエターキャップも新品交換します、交換後にエア抜き、漏れチェックして完了です。

ありがとうございました。

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三菱ミニキャブのヒーターが効かないとの事で修理依頼です。

引き取りに行った帰りに温風が出ないのを確認しつつエアコンパネルを操作していると、送風口の切り替えもできない事もわかりなんとなく原因の想像がつきました。

 

 

 

 

 

やはり切り替えレバーのピンが折れてワイヤーが遊んでます、早速部品を取り寄せて交換します。

レバー交換で冷温と風向き切り替えできるようになりました。

 

 

 

 

 

あとエンジンチェックランプが点灯したとの事で見ていきます、チェックランプは現在は消えていますがテスター診断すると触媒後O2センサー不良のエラーコードが入っていました。

 

 

 

 

 

センサー廻りのサビがかなり酷かったので心配しましたが、あらかじめラスペネを浸透させておいたらあっさり外れました。

ありがとうございました。

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パッカー車のブレーキランプ修理等のご依頼です。

 

 

 

 

 

まず右のブレーキランプが点灯しないのは配線の断線でした、接続修理して点灯しました。

次にブレーキを一度踏むとブレーキランプが点灯しっぱなしになってしまう事の原因はブレーキランプリレーの故障でした、グローブボックス内のリレーを交換して治りました。

 

 

 

 

 

リヤカメラが写らなくなってしまったのは、カメラ本体の故障でした、後ろが全く見えないのでカメラが故障すると不便ですよね。

このタイプのカメラは新品だとかなり高額なので中古品を探して交換、正常に写るようになりました。

ありがとうございました。

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車検で入庫のミニキャブトラックです、ベルト鳴きが酷いのでファンベルト一式交換します。

 

 

 

 

 

パワステベルトとオルタネーターベルトはテンショナーを緩めて外しますが、クーラーベルトにはテンショナーが無いのでベルトを切断して外します。

取付けに専用工具がいると思って調べていたら、クーラーベルトに付属しているとの事でした、付属の樹脂製の治具をプーリーにセットしてクランクを回すとベルトが掛かる仕組みです。

 

 

 

 

 

このタイプのベルトがあるのは聞いてはいましたが実際に作業した事は無かったのでいい経験です。

アルファ159やブレラあたりのパワステベルトと同じで、調整ができないと言う事はベルト鳴きしたら即交換ですね、以前アルファ159のパワステベルトを交換した時はポンプを外して交換しましたが、この治具使えますかね?機会があれば試したいと思います。

ありがとうございました。

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注文販売でご購入頂いたパジェロミニの納車整備です。

 

 

 

 

 

タイミングベルト交換をします、冷却水を抜きながらファンベルト廻りや電動ファンなど邪魔になるものを外していきます、ウォーターポンプはファンベルト駆動ですね、タイミングベルトには合いマークがありますが念のためマーキングもしておきます。

 

 

 

 

 

ウォーターポンプ取付面のパッキンはオイルストーンを使ってきれいに剥がします、新品のウォポンには紙パッキンが付属していて液体パッキン併用となっています。

 

 

 

 

 

ウォポンとベルトを組み付けて、クランク2回転でマーク確認したら元通り組み付けて冷却水注入後にエア抜きと漏れ確認で完了。

 

 

 

 

 

オイル交換やワイパーゴム交換などの整備をして完了です。

ありがとうございました。

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ミツビシアイにリヤドラレコ取付けです。

 

 

 

 

 

お客様持ち込みのドラレコはユピテル製にオプションのアクセサリ電源コードです。

 

 

 

 

 

リヤゲートは樹脂パネルが無く、鉄板むき出しなので電源コードが丸見えなのが多少残念ですが、お客様には満足いただけました。

ありがとうございました。

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ミツビシeKワゴンの車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル、オイルフィルター交換にワイパーゴム交換。

 

 

 

 

 

ファンベルトは劣化しているので交換します。

 

 

 

 

 

タイロッドエンドブーツ破れは車検に通らないので左右共に交換します。

こちらのお客様は既存顧客様からのご紹介で必要最低限での車検を依頼されましたのでご要望に応じて整備メニューを提案させて頂きました。

ありがとうございました。

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