エアコンの風が出ないので修理依頼のダイナトラックです。
スイッチ類に問題は無さそうなのでブロアモーターまでの電源を見てみると電気は来ていました、電気が来ている状態でモーター部分をコンコン叩くと微妙に回ろうとしている音がしました、モーター故障です。
新品モーターにファンを付け替えて元通り組み付けます、ファンレジスターも安いので同時交換します。
交換後はきちんと動作し快適に送風されるようになりました、ありがとうございました。
トヨタ ダイナＷキャブ ブロアファンモーター交換
三菱ふそう ファイター パッカー車 クラッチ交換
クラッチがすべってしまって不動となったファイターがレッカー入庫しました。
クラッチ一式交換していきます。
ミッション廻りの邪魔になるものを外していきミッションを降ろします、ＰＴＯ付＆エアブレーキ車なので外すものが多くて時間が掛かります。
開けてビックリ！クラッチディスク摩耗面がすべて剥がれ落ちてクラッチ内部は鳥の巣のような状態になり、ディスクは鉄板だけになってます、ここまでなってるのは私も初めて見ました。
クラッチカバーやベアリングを外して綺麗に清掃してから新品部品を組み付けます。
幸いフライホイールには損傷は無さそうでしたので再利用します。
ミッションのドッキングは思ったよりスムーズにいきました、補器類を戻してクラッチ調整をしてから試運転をして完了です。
クラッチはすべり始めを感じたら不動になる前に早めに交換した方が良いですね。
ありがとうございました。
トヨタ ダイナ タイミングベルト交換
トヨタダイナのタイミングベルトウォーターポンプ交換です。
このエンジンはタイミングベルトのみの交換であれば脱着部品も少なく比較的楽ですが、今回は２度目のタイミングベルト交換で交換歴の無いウォーターポンプも交換します。
ウォーターポンプの交換は、クーリングファン廻りを外してオルタネーターをずらし、タイミングベルト、カムギア、ベースカバーを外します。
カムシャフトのオイルシール交換、けっこうオイル漏れ酷かったです。
タイミングベルト、オートテンショナー、テンショナプーリーを組み付けてクランク２回転で合いマーク確認をしてからカバー類を元通り組み付けていきます。
すべて組み終わったらクーラントエア抜き、漏れチェックして完了です。
ありがとうございました。
いすゞ エルフ ４ｔユニック車 クラッチ交換
クラッチが完全にすべってしまったエルフがレッカー入庫しました。
ユニック車なのでアウトリガーで車体を持ち上げて作業します、いつもの手順でミッションを降ろしていきます、ＰＴＯのギアボックスも邪魔になるのでミッションオイルを抜いてから外してワイヤで吊っておきます。
外したクラッチディスクは残量ゼロでした、ここまでになるとさすがにクラッチは繋がりませんね、新品部品に交換、ミッションを組み付けてオイル注入、クラッチ調整をして完了です。
ありがとうございました。
トヨタ ダイナ キャブチルト警告灯スイッチ取付
車検で入庫のトヨタダイナです。
キャビン（運転席、座席室のこと）が下りていてロックされているのにキャブチルト警告灯が点灯しています、スイッチを探しても見当たらなかったのですが付いていたっぽい箇所があり奥に配線も垂れ下がっていました。
早速、分解図を取り寄せて確認するとここに付いていたようなので部品を取り寄せて取付け、配線接続したら警告灯は消えました。
その他、エンジンオイル、フィルター、ワイパーゴム交換、ブレーキ調整等です。
大きなヒビが入っていたフロントガラスをガラス業者様に交換してもらい、フロントタイヤ交換をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
ニッサン コンドル レッカー車 サイドミラーアーム交換
友人のレッカー車のサイドミラー交換です。
電柱のワイヤーに引っ掛けたらしくミラーが割れてアームの付け根部分も折れていました。
アームが意外と高価だったので初めはミラーのみ交換でアームは溶接修理しましたが、溶接職人が鋳物なので溶接できたけど強度が弱すぎると言うので結局アームも交換する事にしました。
新品のアームはガタも無く後方が見やすくなったようです、ありがとうございました。
マツダ タイタン タイロッドエンドブーツ交換
車検で入庫のマツダタイタントラックのタイロッドエンドブーツ交換です。
トラック整備は一つ一つが力仕事です、腰をやらないように注意しながらです、手持ちのタイロッドエンドプーラーが幅狭で入らないのでサンダーで削って合わせました。
無事にプーラーも入って外せました、グリスを綺麗に入れ替えて新品部品を取り付けます。
破れていたのは右側ですがひだりも亀裂があったので交換しました。
以前トラックのタイヤを持ち上げた際に腰をやってしまった苦い思い出があるので慎重にならざる負えません（汗）
車検を通して完了です、ありがとうございました。
ISUZU エルフ パワーウインドウ修理
車検で入庫のいすゞエルフのパワーウインドウ修理です。
レギュレターの破損でガラスが落ちてしまっています、モーターは作動しているので今回はレギュレターのみの交換となりました。
ガラスに接着されている樹脂プレートが外れてしまっているので硬化接着剤で接着します。
接着剤が固まったらレギュレターとガラスを組み付けて作動確認して完了です。
ニッサン クリッパーＴ ブレーキキャリパーＯ/Ｈ
注文販売の日産クリッパートラックのブレーキキャリパーオーバーホールです。
キャリパーの動きが悪くブレーキを引きずり気味であった為、修理します、初めはキャリパーのスライドピンの固着程度かと思っていましたがピストンの固着でした。
見るからに固着していそうな状態でしたがキャリパー交換する程ではありません。
ピストン、ダストブーツ、Ｏリング等を外してサビをキレイに落としてラバーグリスをたっぷり付けてオーバーホールキットを組みます。
今回はブレーキパッド、シム、受け金具もすべて新品交換します、ブラケット側のサビもキレイに落としてパッドを組み付けて、ブレーキオイルのエア抜きをして完了です。
オーバーホール後ブレーキの動作確認も良好でした。
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