ニッサンセレナのエアコン修理です。
コンプレッサーのマグネットクラッチ不良でコンプレッサーごと交換になります。


右フロントタイヤとサイドカバーを外してファンベルトを外します、ガスパイプ2本とコネクターを抜いたらコンプレッサー取付けボルト3本を抜いて本体を横から取り出します。


リビルトコンプレッサーを逆の手順で組み付けたら、真空引き、リークテスト、ガスチャージで完了です。
ありがとうございました。
ニッサンセレナのエアコン修理です。
コンプレッサーのマグネットクラッチ不良でコンプレッサーごと交換になります。


右フロントタイヤとサイドカバーを外してファンベルトを外します、ガスパイプ2本とコネクターを抜いたらコンプレッサー取付けボルト3本を抜いて本体を横から取り出します。


リビルトコンプレッサーを逆の手順で組み付けたら、真空引き、リークテスト、ガスチャージで完了です。
ありがとうございました。
ご近所様からのご依頼で、トヨタプリウスの車検整備です。


乗っても次の車検までなので必要最低限でやってほしいとの事で、まずはオイル&フィルター交換。


スタビリンクロッドのブーツ破れは車検に通らないので左右共に交換させて頂きました。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
ご近所様からご依頼のトヨタマークXジオ(GGA10)のウォーターポンプ交換などです。


3.5リッターV6エンジンです、まずはエンジンオイル&オイルフィルターの交換をします。


ウォーターポンプの交換はエンジンマウントを外して行います、邪魔になりそうな台座なども外します、次にサーモスタット内蔵のハウジングパイプを外します。


先にファンベルトのアイドラーとオートテンショナーのプーリーを外しておきます、狭くて抜けないウォーターポンププーリーはボルトだけ外して遊ばせた状態でウォポン取付ボルトを外します、エンジンを少し持ち上げてウォポンを抜き取ります。


今回の交換部品はウォポン、ガスケット、サーモハウジングパイプのOリング2個、劣化したファンベルトです。
新品部品を組み付けたら、トヨタ用スーパークーラントを注入後にエンジンを始動して、エア抜きしながら漏れが無いか確認します、別途ご依頼のエアコンガスチャージは200g補充で完了です。
ありがとうございました。
ダイハツハイゼットバンのバックドア交換です。
リヤゲートをぶつけてしまいガラスが割れてしまっています。


板金塗装をしてガラス交換までしていると高額になるので、今回は同色の中古ゲートを取り寄せて交換します。


ドアロックのキーシリンダーを入れ替えて、少し押されてしまっているゲートストライカーをスライディングハンマーで引っ張り出して、しっかり閉まる事を確認して完了です。
ありがとうございました。
ホンダバモスの車検整備です。


エンジンオイル&フィルター交換、ワイパーゴム交換。


スパークプラグを点検しようとしたらプラグホールにエンジンオイルが溜まっていたのでヘッドカバーパッキンを交換する事に。


ヘッドカバーパッキンセットとカムシャフトのグロメットも同時交換です、プラグは3本ともオイルまみれでした。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
当店代車フィットの修理です、少し前から加速時に息継ぎが発生して不快な感じでしたのでイグニッションコイルを交換します。
2年前に同様の症状でスパークプラグを交換しています、それから問題なかったものの今度はコイル不良で再発ですね、アイドリング不調やチェックランプ点灯はありません。


ワイパーアーム、ワイパーモーター、カウルトップカバーの順にバラしていきます、インマニの奥にイグニッションコイルがあります。


もう古い車なのでクリップが割れたり仕切りゴムがボロボロだったりしますが有り合わせのものでまかないます。
交換後に試運転したら息継ぎも無く気持ち良く走りました、代車としてもう少し頑張ってもらいたいです。
ホンダフリードのサービスサポートです。


エンジンオイル&フィルター交換、WAKOSフォアビークルシナジー添加。


エアコンフィルターはグローブボックス奥のカバーを外して交換します、一年で結構汚れるんです、毎年交換したいですね。
ワイパーゴム交換、タイヤ空気圧調整や各部締め付けなどの整備、テスター診断や点検などして室内清掃、洗車をして完了です。
ありがとうございました。
当店のレンタカーのノートですがベルト鳴きしてきたのでベルト交換します。
交換するのはファンベルトとスーパーチャージャーベルトの2本です。


右フロントタイヤとフェンダーライナーを外して作業します。
エアダクトはチューブ側はバンド、ボックス側は上の差し込み口のロックピンをスライドさせて抜きます。


ファンベルト→スーパーチャージャーベルトの順に外します、両方ともオートテンショナーを緩めて脱着します。
スーパーチャージャーベルトといってもファンベルトと何ら変わりありません、細くて頼りないなぁ程度です、交換後エンジン始動して取付け確認して完了です。
マツダボンゴバンの車検整備です。


エンジンオイル&オイルフィルター交換とワイパーゴム交換。


タイロッドエンドブーツ破れは車検に通らないので左右共に交換します。
ロワアームボールジョイントブーツも同様に交換します。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
ダイハツムーヴカスタムへのドラレコ取付けです。


助手席側ピラーカバーとグローブボックスを外せば取付けできます。
電源はグローブボックス奥にあるヒューズのACC電源からソケット変換を使って取ります。
国産車は電源の取りやすさや配線の取り廻しが輸入車に比べてラクで良いですね。
動作確認をして完了です。
ありがとうございました。