車検で入庫のアウディＴＴクーペのミラーウインカー交換です。
ミラーに付いているＬＥＤウインカーレンズが割れてしまっていますので交換してほしいとのご依頼です。
ミラーレンズを外してカバー取付けビスを外してカバーをずらします、この状態でウインカー部は外れて交換できそうでしたが組付けに無理がありそうなのでミラーＡＳＳＹを取り外すことにしました。
ミラーＡＳＳＹはドア内張りなど外さなくても外から簡単に外せるので、そうした方が無難ですね。
交換後点灯確認して完了です。
ありがとうございました。
スマートフォーフォーのお客様から運転席ドアが外から開かなくなったとの事で修理です。
この故障はあるあるなので連絡を頂いた時に部品を取り寄せて後日ご来店頂きました。
原因はドアハンドルのワイヤー断裂です、アウターハンドル横のパネルを外して見るとやはりワイヤーが切れてます。
早速ドアの外板パネルを外してワイヤーを交換します、樹脂部品が経年劣化により割れやすくなっているので慎重に作業します、それでも外板パネルに少しヒビが入ってしまいました。
あとアウターハンドルからワイヤーを外す時にハンドルの戻りバネを支える樹脂部分が簡単に割れてしまったので、アウターハンドルの交換を余儀なくされてしまいました。
生産終了部品も多い車なのでドキドキでしたがアウターハンドルの部品供給はまだあるようです、しかし部品は本国取り寄せなので日にちが掛かってしまいます、部品が入荷するまでドアハンドルは自力で戻しつつ乗って頂く事になりました。
しばらくご不便ですがよろしくお願い致します。
クラッチがすべってしまって不動となったファイターがレッカー入庫しました。
クラッチ一式交換していきます。
ミッション廻りの邪魔になるものを外していきミッションを降ろします、ＰＴＯ付＆エアブレーキ車なので外すものが多くて時間が掛かります。
開けてビックリ！クラッチディスク摩耗面がすべて剥がれ落ちてクラッチ内部は鳥の巣のような状態になり、ディスクは鉄板だけになってます、ここまでなってるのは私も初めて見ました。
クラッチカバーやベアリングを外して綺麗に清掃してから新品部品を組み付けます。
幸いフライホイールには損傷は無さそうでしたので再利用します。
ミッションのドッキングは思ったよりスムーズにいきました、補器類を戻してクラッチ調整をしてから試運転をして完了です。
クラッチはすべり始めを感じたら不動になる前に早めに交換した方が良いですね。
ありがとうございました。
ＢＭＷＸ３のバッテリー交換依頼です。
入庫した時には何とかエンジンが掛かると言ったくらいにバッテリーは弱っていました。
バックアップ電源を取り、ラゲッジルームの床下にあるバッテリーを交換します。
腰がやられそうなくらいのデカいバッテリーを交換したのちに発電量など確認しましたが問題なさそうです。
別途ご依頼のエンジンオイルとオイルフィルターを交換してサービスインターバルをリセットして完了です。
ありがとうございました。