ホームページを見て修理依頼を頂きました、遠方からご来店のお客様のＶＷルポです。
お車を預かり色々とご依頼頂いた修理をしていきます。
まずはエンジンチェックランプ点灯の修理です、ランプ点灯するだけで走行には支障は無いようです、テスターで見てみるとＯ2センサーの故障コードが入っていますので交換します。
遮熱板を外して交換していきます、エラーコードをリセットして完了です。
次にリヤゲートが開かない原因であるアウターハンドルの修理です、ゲートの中を見てみるとオープンレバーを押すフックが折れています、こちらの部品は生産終了で中古部品も無かったので現物修理です。
これはアルミ製なのでアルミ溶接が得意な友人の溶接工場へ持ち込みましたが、物が細すぎて溶接できないとの事なので折れた先端にドリルとタップでネジ穴を開けて丁度良い形に加工してもらったフックを取り付けしました、無事にリヤゲートは開くようになりました。
その他にボディコーティングとヘッドライトコーティングやＬＥＤバルブ取り付けなどさせて頂きました、サービスサポートにも加入頂きましたので今後ともよろしくお願い致します。
ありがとうございました。
セレナのお客様からバッテリー警告灯が点灯したと連絡がありました、幸い自宅までは帰れたそうなので自宅からレッカーで当店まで入庫しました。
こちらに到着した時にはバッテリーがあがっていたのでギリギリでしたね、バッテリーを充電して発電量を測ると１２Ｖしかありませんのでダイナモ交換となりました。
まずウォッシャータンクを外します、少々狭いですがファンベルトとダイナモ下に付いているアイドラーを外してからダイナモ本体を取り出します、ダイナモ本体はヘッドライト裏を通して抜きます。
逆の手順で組み付けて発電量とバッテリー警告灯が消えているのを確認して完了です。
今回はお客様が任意保険の故障特約に入られていたので修理費用のすべてが保険会社から出ました、部品はリビルト品でと指定がありましたがそれでも充分です。
ありがとうございました。
プジョー２００８がオーバーヒートの症状でレッカー入庫しました。
冷却水は規定量入っていて漏れも無く、吹きこぼれた跡もありませんでした。
とりあえずテスターで見てみると電動ファンのエラーコードが入っているので、アクチュエーターテストをすると高速回転はしますが低速が無反応です、高速回転はするのでファンモーターの故障では無くレジスターの故障ですね。
部品を注文して交換していきます、エアダクトを外せば簡単に交換できます。
交換後のアクチュエーターテストでは低速もきちんと回転しましたので、試運転をして完了です。
ありがとうございました。
ラジエター冷却水漏れのシトロエンＣ３入庫です。
駐車場の床に冷却水のようなものが溜まると言う事でお預かりしました。
漏れ箇所は定番のサーモスタットからです、いくつかの同時交換部品とリザーブタンクもひび割れ多数なので交換します。
部品交換後、冷却水注入してエア抜き＆漏れチェックで完了です。
ヘッドカバーからのオイル漏れも酷いのでパッキン交換しました。
ありがとうございました。