フォルクスワーゲン

ゴルフ6のお客様から、ラジエター冷却水が減るとの事で修理依頼です。

 

 

 

 

 

エンジンルームから見るとタービン冷却用のデリバリーパイプの差込口から冷却水が漏れていて、アンダーカバーを外して下から見るとエンジンオイルが漏れた形跡もあります。

オイルが垂れている箇所からするに、こちらもタービンへのデリバリーパイプと思われます。

 

 

 

 

 

エアコンコンプレッサーをずらしてキャタライザーを外すと、やはりタービンへ繋がるパイプから漏れていましたので部品を注文します。

 

 

 

 

 

冷却水のデリバリーパイプはOリングを交換します、Oリングは固くなり千切れている箇所もありました。

 

 

 

 

 

オイルのデリバリーパイプは中間のメッシュ部分が怪しかったのでパイプごと交換します、キャタライザーのガスケット類も同時交換します。

交換後に各所の漏れチェックをして完了です、ありがとうございました。

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車検で入庫のザ・ビートルです。

バックフォグランプが点灯しません、ほとんど使う事の無いバックフォグランプですが点灯しないと車検に通らないので修理します。

 

 

 

 

 

右リヤのフェンダーライナーをめくってランプ裏のコネクターを外します、ランプユニットまで電源は来ていました、LEDなのでユニット故障のようですね、ユニット交換します。

 

 

 

 

 

交換後きちんと点灯しました。

 

 

 

 

 

あとアイドリングが若干不安定だったので、エア吸いが無いか見ていたらバキュームバルブの差し込み口が折れていました、交換後アイドリングは安定しました。

ありがとうございました。

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クロスポロのお客様から、冷却水が減っていくとの事で修理依頼です。

漏れ箇所はウォーターポンプからでした、早速部品を手配して交換していきます。

 

 

 

 

 

右Fタイヤ、フェンダーライナー、ファンベルトと外してウォーターポンプにアクセスします。

ウォーターポンプを外してから気が付いたんですが、ウォーターポンププーリーを止めているボルトが1本無くなっています、緩んで落ちたんでしょうね。

 

 

 

 

 

プーリーボルトを追加で取り寄せて組み付けていきます、念のため今後緩まないようにネジ止め剤を塗布しておきました。

クーラントを充填してエア抜き、漏れチェックで完了です。

ありがとうございました。

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ポロGTIのお客様から、クラッチペダルが踏み込んだ状態から戻らなくなり走行不能と連絡があり車がレッカー入庫しました。

 

 

 

 

 

エンジンルームからクラッチマスターシリンダーを見ると周辺にクラッチオイルが飛び散っていました、マスターシリンダー抜けですね、部品を注文して交換します。

 

 

 

 

 

エンジンルーム側のオイルホースを抜いて室内からペダルごとマスターシリンダーを外します。

マスターシリンダーを交換したらレリーズからエア抜きをして完了です。

本当はレリーズシリンダーも同時交換したかったのですが、国内在庫無しで本国オーダーになるとの事で今回は不具合箇所のマスターシリンダーのみ交換となりました。

ありがとうございました。

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ザビートルのお客様から連絡があり、冷却水の警告灯が点滅するという事でレッカーにて修理入庫です。

 

 

 

 

 

点滅していたのはクーラントレベルの警告で、リザーブタンクを見るとほぼ空っぽ状態でした、漏れ箇所は定番のウォーターポンプです、内部オイルも少し漏れてきていました。

 

 

 

 

 

ファンベルトを外してポンプとパッキンを新品交換します、このパッキンは少し頼りないので液体パッキンを併用します。

組付け後に冷却水注入、エア抜きと漏れチェックで完了です。

 

 

 

 

 

別途ご依頼のエンジンオイル&フィルター交換をして完了です。

ありがとうございました。

 

 

 

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車検で入庫のクロスポロです、ABSと横滑りと空気圧警告灯の3つが同時点灯しています。

 

 

 

 

 

テスターで見るとフロント左右のスピード(ABS)センサーの故障コードが入っています。

昔から定番の故障部品ですね。

故障していないリヤのセンサーもいづれ故障する恐れがあるので、お客様と相談のうえ今回は4箇所すべてを安価な社外OEM部品に交換します。

 

 

 

 

 

各ディスクローター裏のナックル部分に付いています、交換は至って簡単です。

交換後にエラーコードをリセットして試運転で問題ない事を確認して完了です。

ありがとうございました。

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昨年末に雨漏りで修理依頼を頂いたお客様から別件修理のご依頼です。

パワーウインドウスイッチが効かなくなってしまったとの事です。

 

 

 

 

 

運転席スイッチの左が効かなくて右もおかしい時があります、ライトをつけた時のスイッチイルミも点灯しません、助手席側のスイッチは問題ないので運転席スイッチの故障ですね。

はめ込みのパネルごと取り外してスイッチ部分だけ交換します。

交換後、問題なく作動しました、スイッチイルミも点灯します、大丈夫そうですね。

ありがとうございました。

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新規のお客様から昨年末に依頼があった、VWザ・ビートルの雨漏り修理です。

雨が降ると助手席の足元だけ水浸しになるとの事です。

 

 

 

 

 

ドアウェザーからの侵入は無さそうなのでフロアカーペットをめくって、バルクヘッド周辺に水を掛けているとキックパネルあたりに水が浸入してきました、袋状になっているので内側からは侵入箇所が直接見えません。

バルクヘッドの排水口は詰まっていないので配線やケーブルの通し穴からでは無さそうなので、タイヤとフェンダーライナーを外して周辺を見てみる事に。

 

 

 

 

 

フェンダーライナーを外して、パネルの合わせ面のコーキング箇所をよーく見てみるとコーキング剤に亀裂がありました、ここに直接水を掛けるとかなり侵入してきます。

そんなわけで念のため亀裂箇所より広めの範囲をコーキングしなおしました、乾燥後に水を掛けましたが侵入してこないので大丈夫そうですね。

ありがとうございました。

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あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願い致します!

年明け最初の作業は、VWポロGTIのドライブシャフトブーツ交換です。

以前のオイル交換時に左のアウターが破れているのを発見していたので、部品を取り寄せ入荷後に待ち作業での交換となりました。

 

 

 

 

 

使用する部品はシスナータイプのブーツです、部品代はノーマルより高価ですが作業時間が圧倒的に短く工賃も安く済むトータルでお得な作業内容です。

 

 

 

 

 

破れている現ブーツを切断して取り外し、シスナーブーツを取り付けます、シスナーブーツの耐久性も昔に比べれば格段に良くなっているので交換後も安心です。

取付け確認後に飛び散ったグリスを綺麗に清掃して完了です。

ありがとうございました。

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先日、ご納車させて頂いたVWポロの納車整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&フィルター、ワイパーブレード一台分交換。

 

 

 

 

 

エアコンフィルター交換にタイミングベルト一式交換します。

 

 

 

 

 

タイミングベルト×2、テンショナー×2、アイドラー×2、ウォーターポンプ、ファンベルトを交換してLLC注入、エア抜き、漏れ等点検で完了、その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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