プジョー

プジョー206の車検整備です。

エンジンオイル、オイルフィルター交換。

 

 

 

 

 

ファンベルト交換、その他タイヤローテなど、ブレーキ廻り等問題ありませんでした。

ありがとうございました。

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プジョー308のお客様よりオーバーヒートの連絡があり提携レッカー会社の友人に保険対応のロードサービス搬送をしてもらいました。

走行中にオーバーヒートするとともにラジエター冷却水が漏れ出てしまったとの事でした。

 

 

 

 

 

ボンネットを開けて見てみるとラジエターアッパーホースの差込口が割れて冷却水がダダ漏れです、この時点では冷却水が漏れてオーバーヒートしたのか、何かしらの原因でオーバーヒートしてアッパータンクがパンクしたのかわかりません、まずはラジエターを交換して原状復帰させます。

 

 

 

 

 

冷却水はわりと残っていました、ラジエターはフロントバンパーを外して固定部品を外します、エアダクト類などを外してラジエターホースも外します。

 

 

 

 

 

ラジエター本体と共にアッパーホース、ロワホース、リターンパイプも交換します、ラジエターを組み終えたらとりあえず水道水を入れて様子見します、水温が上がってもサーモスタットが開きません、どうやらオーバーヒートの原因がここにあったようです。

 

 

 

 

 

早速、部品を取り寄せて交換します、サーモスタットは3年前に冷却水漏れで新品交換していましたが故障してしまいました(悲)

交換後にエア抜き、試運転して完了です、ありがとうございました。

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プジョー508SWのパワーウインドウ故障修理です。

左リヤドアのガラスが落ちてしまったとの事です。

 

 

 

 

 

取り敢えずお客様がガラスを手で上げてテープで固定してあります、内張りを外して中を見てみます。

 

 

 

 

 

良くあるレギュレターのワイヤーが断線して絡まっている故障です、今は部品が無いので取り敢えずガラスが下がらないように固定します。

調べると部品がモーター付きでの供給しかなく部品代だけで5万弱と高価です、輸入部品でリペアキットがあるようなのでお客様が自分で購入して持ち込みで修理するか、リヤはあまり窓の開け閉めはしないのでそのまま行くか検討するとの事です。

またご相談ください、ありがとうございました。

 

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プジョー207の雨漏り点検とドアロック修理です。

雨が降った後に運転席足元が水浸しになるとの事です。

 

 

 

 

 

フロアカーペットをめくると雨水が溜まっていました、ボディに水を掛けながら運転席周辺を注意深く見ているとブロアダクトあたりからチョロチョロと出てきました。

 

 

 

 

 

となるとバルクヘッド内の水抜き穴が詰まってエアコンフィルターBOXから水が浸入していると思われます、ワイパーブレード、バルクヘッドカバー、ワイパーモーターを外します。

 

 

 

 

 

けっこう水が溜まっていました、詰まりを通して水を抜きます、助手席側は詰まっていないけど念のため綺麗に清掃しておきました。

 

 

 

 

 

左リヤドアの半ドア警告がでてドアロックをかけてもアンロックされてしまうようです、ドアロックアクチュエーターを交換します。今回は中古部品を手配して交換しました、交換後は警告も出なくドアロックもきちんとするようになりました。

ありがとうございました。

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プジョー308のエアインテークパイプ交換とワコーズRECS施工です。

車検時にヘッドカバーを交換する際に、形状変更に伴ってエアインテークパイプも同時交換が望ましいとメーカーからの回答でしたが、パイプ径も合わなくはないのでお客様と相談のうえ再利用したところ、二次エア吸いでチェックランプが付くのでやっぱり交換となりました。

 

 

 

 

 

左の写真が今まで付いていたパイプです、右が新たに付けたパイプで差込口にOリングがありロック式になっていてしっかり入ります、古い方にバンドを使って締めていましたがダメだったようです。

別途ご依頼のワコーズRECSを施工させて頂きました、同時にフューエルワンも注入します。

ありがとうございました。

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プジョー207でエアコンの冷風が出なくなってしまったので修理です、以前から効いたり効かなかったりがあったけど完全に効かなくなってしまったのと事です。

ガス漏れなどの異常は無く、エアコンON状態でもコンプレッサーが作動しません、どうやらサーモスタットの故障で電源が強制カットされているようなので交換します。

 

 

 

 

 

エアダクトやバッテリー、ベースを外してホース類を抜いてハウジングASSYを交換します。

 

 

 

 

 

新しい部品は水温センサーの位置が変わっているので配線の取り廻しを変えます。

すべて組み付けたらクーラント注入、エア抜き、漏れ点検をして完了です、コンプレッサーも作動してエアコンはきちんと効くようになりました。

この季節エアコン無しは耐えられませんよね💦ありがとうございました。

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プジョー308の車検整備とエンジンオイル漏れ修理です。

 

 

 

 

 

漏れ箇所は毎度おなじみのオイルフィルターハウジングとタービンのオイルデリバリーパイプからです、オイルの焼ける臭いがしてきたら早めの修理が必要です。

 

 

 

 

 

エアダクト類、キャタライザー、タービンを外してフィルターハウジングまで辿り着きます。

 

 

 

 

 

フィルターハウジングのパッキンは例のごとくカリカリ状態です、デリバリーパイプはジョイントのカシメ部分から漏れるので丸ごと交換します。

 

 

 

 

 

タービン下のホース差し込み口のOリングも交換して、ガスケットも同時交換します。

元通り組み付けたらオイル漏れや排気漏れが無いか確認します。

 

 

 

 

 

ファンベルトは縦に裂け始めてたので危なかったですね、オイル・フィルター交換などして車検を通して完了です、ありがとうございました。

 

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プジョー207の車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル・フィルター交換とWAKOSエコリフレッシュキット添加です、エコリフレッシュキットは車検毎がオススメです。

 

 

 

 

 

スパークプラグの消耗が進んでいるので交換します、イグニッションコイルはボッシュ製で今のところ問題なし。

 

 

 

 

 

ファンベルトは亀裂多のため交換、ドライブレコーダーが故障したので新たに付けてほしいと依頼がありドラレコ取り付け。

 

 

 

 

 

ヘッドライトの黄ばみくすみが酷いのでヘッドライト研磨コーティングをご依頼頂きました。

車検を通して完了です、ありがとうございました。

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プジョー308の車検整備です。

 

 

 

 

 

オイル漏れ修理のためヘッドカバーを交換します、以前タイミングチェーン交換時にパッキンを交換しましたがオイル漏れするので、樹脂製のカバーの歪みがあると判断しカバーごと交換です。

 

 

 

 

 

取り寄せたカバーは形状がだいぶ変わっていたのとパッキンの厚みがあるように感じました、オイルにはお客様持ち込みの添加剤を入れます。

 

 

 

 

 

ファンベルトのフリクションローラーが故障して押し付けが弱いので交換します、同時にウォーターポンププーリーも交換です。

 

 

 

 

 

エンジンマウントの断裂でエンジンの揺れが酷くなっていたので交換します。

 

 

 

 

 

お客様の希望でミッション側のマウントも交換です、下側はダメージがなさそうだったので様子見してもらいます。

車検を通して完了です、ありがとうございました。

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プジョー308の修理いろいろです。

まずはオイル漏れ修理から

 

 

 

 

 

オイルフィルターハウジングのパッキン交換をします、インマニを外してフィルターハウジングへアクセスします、ノンターボなので比較的ラクです。

 

 

 

 

 

ハウジングのあたり面はオイルストーンで慣らしておきます、パッキンはカチカチになっていてオイル漏れも仕方ないと言った感じでした。

 

 

 

 

 

バキュームポンプは取付面と本体のOリング交換です。

 

 

 

 

 

フィルターハウジングとバキュームポンプ双方からのオイル漏れで床に油だまりができるほどでしたがこれで大丈夫です。

 

 

 

 

 

続いて冷却水漏れ修理です、ウォーターポンプからかなり漏れています、こちらも床へポタポタと滴るほどでした。

 

 

 

 

 

ファンベルト、フリクションローラー、プーリーを外してウォポン本体を交換します。

 

 

 

 

 

エアコン冷風が出ないのはコンプレッサーの故障です、予算を抑えるために部品取り車の中古部品を使ったがそれも故障していたりで右往左往してしまい時間かかってしまいました。

 

 

 

 

 

結局、社外新品部品を手配して交換で無事に治りました、WAKOSパワーエアコンプラスも施工しておきます。

試運転と各箇所の漏れ点検して完了です、ありがとうございました。

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