ＮＶ２００バネットの車検整備です。
バッテリーが若干弱っていたのと使用年数を考慮し交換します、営業車なので出先でのバッテリーあがり等は困るとの事で早めの交換です。
エンジンオイル＆オイルフィルター交換とワイパーゴム交換です。
ブレーキパッド等は５割程度の残量なので年間走行距離を考えても来年の車検時で大丈夫との判断です。
連休明け初日の車検場はガラガラでした、いつもこれくらい空いていればいいんですけどね。
ありがとうございました。
ニッサン ＮＶ２００バネット 車検整備
ニッサン キューブ スパークプラグ交換
事故修理で入庫中の日産キューブを動かそうとしたらエンジンが掛からなくなってしまいました、テスター診断してもエラーコードは入っていません。
クランキングして初爆はあるものの掛からずで、２～３回まわしただけでバッテリーまであがってしまいました、バッテリーはかなり古くて寿命です、お客様に了承を得て交換しました。
プラグを点検するにはインテークマニホールドを外さなくてはいけないので少々手間です、プラグ交換前提で進めていきます。
プラグはかなり摩耗していてカブっていましたので交換しました、１０万キロオーバーなのでイリジウムプラグでも要交換です。
すべて組み付け後、無事にエンジン始動しました、多走行の車両はいろいろ原因が考えられるだけに心配しましたが大事じゃなくて良かったです。
インマニ脱着ついでにスロットルボディを清掃しました、かなり汚れていて気持ち良いくらい綺麗になりました。
ありがとうございました。
スズキ エブリィ 車検整備
スズキエブリィの車検整備です。
ファンベルト、クーラーベルトが劣化していたので交換します、ベルトの張りが手動調整なので張りすぎや緩すぎに注意です。
ワイパーゴムとエアエレメント交換です、エンジンオイルは先月交換済みとの事でした。
サイドブレーキ警告灯が点灯しないのでメーターを外してみます、このあたりの車はメーターバルブがまだＬＥＤではないので球切れだと思います。
やはり豆球が切れていました、交換後点灯しました、球切れでなければサイドレバーのスイッチの故障などが考えられます。
あとは車検を通して完了です、ありがとうございました。
ホンダ オデッセイ 車検整備
ホンダオデッセイの車検整備です。
まず、エアバックランプが点灯しているのと同時にシートベルト警告灯が点灯しません、どちらも車検に通りませんので点検修理します。
調べたところ、エアバック関連のリコールは対策済みでしたのでテスター診断したら運転席シートベルトバックルの故障コードが入っていました。
さっそくシートベルトベルトバックルを交換していきます、多少狭いですがカバー類をずらして取付ボルトを緩めれば取り外せます。
交換後、エアバックランプは消えてシートベルト警告灯も点灯するようになりました、エラーコードはリセットしておきます。
エンジンオイル＆オイルフィルター交換とワイパーゴム一台分交換。
左右タイロッドエンドブーツが破れているので交換します。
あとは車検を通して完了です。
ありがとうございました。
マツダ タイタン タイロッドエンドブーツ交換
車検で入庫のマツダタイタントラックのタイロッドエンドブーツ交換です。
トラック整備は一つ一つが力仕事です、腰をやらないように注意しながらです、手持ちのタイロッドエンドプーラーが幅狭で入らないのでサンダーで削って合わせました。
無事にプーラーも入って外せました、グリスを綺麗に入れ替えて新品部品を取り付けます。
破れていたのは右側ですがひだりも亀裂があったので交換しました。
以前トラックのタイヤを持ち上げた際に腰をやってしまった苦い思い出があるので慎重にならざる負えません（汗）
車検を通して完了です、ありがとうございました。
アルファロメオ１４７など 車検
車検いろいろです。
アルファロメオ１４７はエンジンオイル・フィルター交換、タイヤローテーションなどです。
マツダデミオはワイパーゴム、エンジンオイル・フィルター交換、タイヤローテーションなどです。
この時期は車検が多いですね、まだまだ車検入庫が控えてますのでスムーズに進めたいです。
ありがとうございました。
TOYOTA ポルテ 車検整備
トヨタポルテの車検整備です、エンジンオイルとバッテリーは最近交換したとの事で他の消耗品を中心に交換整備します。
スパークプラグが消耗しているので交換です、放っておくと燃費低下やアイドリング不良の原因になります。
フロントブレーキパッドの残量がギリギリでした、もう少しでブレーキローターを削ってしまいローター交換となるところでした、お客様はキーキー鳴ると仰っていたので異変は感じていたようです。
エアコンフィルターはお客様からの依頼で交換します、年に一度は交換したい部品ですね。
ヘッドライトは曇りが酷くヘッドライト検査で引っかかる恐れがあるので磨き作業です、簡易的にやってもここまでクリアになります、本格的なヘッドライトコーティングは別料金です。
その他、ワイパーゴム交換等をして車検を通したら完了です、この時期の陸運局は大混雑で毎年ながら嫌になります・・・
ありがとうございました。
TOYOTA エスティマ ナビ＆ドラレコ取付
車検で入庫のエスティマにナビ＆ドラレコを取り付けます。
まずは故障した純正オプションナビを取り外します、フィルムアンテナや配線等すべて取り除きます。
純正ＥＴＣはコネクターをカットして配線加工で再利用します。
ドラレコはリヤカメラ付きのタイプなのでリヤ廻りもばらしてなるべく配線が見えないように取り廻します。
パーツはすべてお客様がカーショップにて購入されてものです、ナビやドラレコは実際に物を見て買いたい方や、ネットでできるだけ安く買いたい方など様々ですので当店では持ち込みパーツでも取付け大歓迎です、工賃は車種やパーツによって異なりますのでお気軽にお問い合わせください。
ありがとうございました。
TOYOTA エスティマ 車検整備
トヨタエスティマ車検整備です。
スタビライザーリンクロッドのブーツ破れでグリスが飛び出ているので左右共に交換です。
フロントブレーキパッドは残量２ｍｍ程度だったので交換しました。
その他、ワイパーゴムの交換、オイル、フィルター交換、スタッドレスタイヤ⇒ノーマル戻し、リヤバンパーの破損部固定などして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
HONDA フィット ドライブレコーダー取付
お客様の車両で事故修理が完了したホンダフィットにドラレコ取付です。
電源はシガソケットからではなく変換ソケットを使ってすっきり取付します。
運転席足元のヒューズボックスのオプション用からＡＣＣ電源を取りました。
今回は事故をきっかけにドライブレコーダーの取付けを依頼されました。
最近では普及率もかなり高くなっています、国産・輸入車問わず取付けをご検討の方はお気軽にお問い合わせください。
ありがとうございました。