いすゞ エルフのクラッチ交換依頼です、すでにクラッチ異音がありすべり始めています。
ミッションを降ろして、カバー・ディスク・レリーズホーク・レリーズベアリング・パイロットベアリングを取り外します。
ディスクはリベットまで出ていてズルズル状態で、レリーズベアリングはゴロゴロ異音が出ていました。
部品を交換してミッションを組み付けて、クラッチ調整をしたら試運転して完了です。
ミッションのドッキングに少し手間取っている時に腰を痛めました（泣）
ありがとうございました。
いすゞ エルフ クラッチ交換
トヨタ クラウン ＧＲＳ１８０ ドラレコ取付
クラウンのお客様よりドラレコ取付けのご依頼です。
ドラレコは保険会社提供のものですね、変換ソケットとヒューズ電源コードを使って取付けます。
動作確認と初期設定をして完了です、
保険会社提供の物なのでどこで取付けを頼んだら良いか分からないとご相談頂く事が最近よくありますが、お気軽にご依頼ください、車種や取付け方法などご相談させて頂きます。
ありがとうございました。
トヨタ ダイナ オルタネーター交換
エンジン廻りから異音がすると連絡があり、即日預かりました。
入庫時にファンベルト廻りからガラガラと異音がありました、しかし一度エンジンを切って再度かけようとするとバッテリーがあがってしまいました、お客様に話を聞くと店に向かっている途中にメーター内のバッテリーランプが点灯したとの事です。
状況的にオルタネーターを疑いながらも、とりあえずかなり古くて再利用が難しそそうなバッテリーを新品に交換したらエンジンは掛かりましたが発電を見てみると全然足りません、異音もオルタネーターから出ているようです。
サイドカバーとエアダクト、ファンベルトを外してオルタネーターを取り出します。
リビルトオルタネーターは対策として故障しにくいダイレクトプーリーになっています、外した部品はプーリーを手で回すとゴロゴロしていました、異音の原因ですね。
部品を取り換えてから発電を測ると充分な発電量になっていました、念のため試運転もして再度点検して完了です。
ありがとうございました。
ミツビシ パジェロミニ Ｈ５８Ａ タイミングベルト交換
注文販売でご購入頂いたパジェロミニの納車整備です。
タイミングベルト交換をします、冷却水を抜きながらファンベルト廻りや電動ファンなど邪魔になるものを外していきます、ウォーターポンプはファンベルト駆動ですね、タイミングベルトには合いマークがありますが念のためマーキングもしておきます。
ウォーターポンプ取付面のパッキンはオイルストーンを使ってきれいに剥がします、新品のウォポンには紙パッキンが付属していて液体パッキン併用となっています。
ウォポンとベルトを組み付けて、クランク２回転でマーク確認したら元通り組み付けて冷却水注入後にエア抜きと漏れ確認で完了。
オイル交換やワイパーゴム交換などの整備をして完了です。
ありがとうございました。
トヨタ マークＸジオ ３５０Ｇ ウォーターポンプ交換
新規のお客様で、過去ブログを見たとお問い合わせ頂きました、ウォーターポンプからの冷却水漏れ修理と同時に車検のご依頼です。
まず冷却水を抜いて、カバー類とファンベルトや冷却水リザーブタンクなど周辺の邪魔になるものを外します。
サーモスタットハウジングを外したら、ファンベルトアイドラーとテンショナプーリーを外します、ウォポンプーリーは単体で抜けないのでボルトだけ抜いてウォポンプーリーをずらしながらウォポンの取付けボルトを外してプーリーと一緒にウォポンを外します。
部品セットにはガスケットとサーモハウジング用のＯリング２個が付属しています、外した部品にはクーラントが漏れている形跡がありますね。
新品部品を組み付けたら、トヨタ純正スーパークーラントを注入しエア抜きと漏れチェックをします。
タイヤ交換などその他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
トヨタ ポルテ 車検整備
トヨタポルテの車検整備です。
エンジンオイル＆フィルター交換、ワイパーゴム交換。
キュルキュル鳴っていたファンベルトは２本共に交換します。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
トヨタ アルファード １０系前期 ナビ＆ミラーウインカー交換
事故保険修理で入庫のアルファードに、別件で依頼を頂いたナビとウインカーミラー取付けをします。
まず点灯しなくなってしまったウインカーミラーカバーを取り外します、配線は来ているので新品の取付けも比較的楽です。
塗装済みのカバーにＬＥＤウインカーを組み付けて、配線をはんだ付けしてカバーを取付けて完了です。
次に今付いている古いメーカーオプションナビから、中古のディーラーオプションの地デジ付ＨＤＤナビへと交換して今付いている純正バックカメラを流用します、純正から純正への交換なので楽勝と思っていましたが少々手間取りました。
一度取付後に動作確認していたらバックギアに入れてもバックカメラが写らないので調べたら、ナビ裏のサービスコネクターにバック線はあるものの信号が来ていない事がわかり助手席下のメインユニットからバック線をナビ裏まで引きました、後から知ったんですがこの車のメーカーオプションナビ付き車はナビ裏にバック信号が来ていないそうです。
接続後にバックギアに入れると今度はフロントカメラ映像が写ってしまいます、調べるとナビ裏の純正コネクタはフロントカメラ信号らしく、純正バックカメラ信号はこれまた助手席下のメインユニットに入っているようで、同業者の友人に配線図をもらいメインユニットからナビ裏まで映像信号を引いて純正コネクタに割り込ませたら無事に写るようになりました。
フロントカメラは元々壊れていて、ほとんど映らないのでいらないとお客様に言われたのでこれで完了です。
今回は無知がたたり手間取りましたが友人に助けられました、感謝です。
ありがとうございました。
ダイハツ タント パワーウインドウスイッチ交換
先日納車したタントのパワーウインドウがおかしいとの事で修理です。
運転席窓のスイッチが部分が戻らずプラプラ状態なので新品スイッチに交換します。
交換は至って簡単ではめ込みのスイッチパネルを外して、ビス２本でスイッチ付替えで完了です。
気になったのでスイッチをバラすと中のピンが折れていました、経年劣化ですね。
動作確認して完了です、ありがとうございました。
ニッサン ＮＶ３５０キャラバン ナビバックカメラ取付
注文販売で納車前のＮＶ３５０にナビとバックカメラを取付けします。
純正ラジオを取り外してフィルムアンテナ等の配線を廻していきます、この手の車はスペースに余裕もあるので取り回しが楽ですね。
リヤゲート内にバックカメラの配線を通します、カメラ位置を決めてリヤガーニッシュを取り外し配線を通す穴開けをします。
下取り車から外したあいおい損保のドライブレコーダーも付け替えます。
ナビの予算を抑えたいとのご要望で、型落ちの中古ナビにしましたが地図データは最新のものに更新してあるものを選びました、わりと安価に抑えられてご満足いただけました。
ありがとうございました。
トヨタ ダイナ パッカー車 バックカメラ取付け
パッカー車へのバック・サイドビューカメラとモニターの取付けをご依頼頂きました。
現状付いているのが、ほとんど見えなくなってしまっている白黒画面で魚群探知機のような縦長のデカいモニターと大きなバックカメラです。
古いモニターとカメラを外して、とりあえず新たなモニターに電源を通して各カメラ位置を決めて固定します。
バックカメラは元通り付いていた位置に取付け、サイドビューカメラはいろいろ試した結果フェンダー下に付けました、カメラ位置は比較的簡単に変えられるようにしてあります。
一番大変なのは配線の取り廻しでした、車の動きの特性もあるので配線は元通り同じ個所を通しますがこれが結構複雑な個所を通っていました。
配線を通して最終確認をします、カラーで画質も良く見やすいです、２画面表示の切り替えやバックギア連動表示、ガイドライン有無など細かく設定できます。
ありがとうございました。