VWゴルフⅥのフロント事故修理の損傷具合確認です。
見た目より損傷が大きく、フロントバンパーはもちろんボンネットの交換となります。
ヘッドライトも取付部が破損しており再利用不可です。
A/Cコンデンサーやラジエター(この車は2つ使用)も破損しており交換です、サポートブラケットごとの交換です。
ユーザーさまのご希望で中古部品の使用でなるべく安価に修理をしていきたいと思います。
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売約車への持ち込みパーツ取付は工賃無料で承っております。
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取り外す際に締め付けが緩いなぁと思ったらやはり全然締め付けられていませんでした、写真でわかるようにガスケットがまったく潰れていません、新品状態です。
プラグによって推奨トルクが違いますが大体ガスケットに当たってから1/2回転程度締め付けてガスケットを潰さないといけません。
プラグ交換する際には気をつけましょう。
ハウジングの樹脂部分と金属部分の合わせ面から水漏れです、良く漏れる箇所ですね。
作業は比較的簡単です、ホース類の劣化具合を見ながら必要であれば交換します(理想は接続部分のホース全交換です)
今回は1本のホース交換に留めました、水温センサーも再利用します。
以前、新品部品なのに合わせ面が明らかにずれている物があり返品交換して、造りが雑だなぁと思った事があります。
LLCはWAKOSパワークーラントです、エア抜き及び漏れチェックで完了です。
アルファロメオ147にダウンサス取付です。
以前、純正アブソーバーの腐食でスプリングの下皿が外れた車のアブソーバー交換した時は、各所のボルトナット等が腐食が酷くて取り外しに大変苦労しましたが(スタビリンクは切断して外すしかなかった・・・)今回はそれに比べれば楽でした。
写真はリヤです、もちろんフロントも交換しました。
ユーザー様の車両で左右2本出しマフラーへの交換です。
見た目はかなりスッキリとしてスポーティな感じに変わりました。
交換作業ですが、リヤマフラー脱着・バックパネル一部切断・テール位置微調整など思ったより時間が掛かりました。
試運転・排気漏れチェックをしたら完了です、ありがとうございました。