車検で入庫のプジョー２０８のラジエター交換です。

こちら当初はラジエター交換の予定はありませんでしたが、オイルフィルター交換時にフィルターケースを抜く際少しラジエターアッパーホースを上に持ち上げるのですが、その少しでホース差込口がボキッといってしまいました・・・

この２０８は以前、冷却水漏れでサーモケース交換時にもヒーターホース差込口を握っただけでバラバラになったりと、樹脂部品の劣化が相当進んでいる感じはありましたがラジエターも例外ではありませんでした。

走行中にアッパーホースやロアホースの差込口が折れてしまって立ち往生してレッカー搬入されるケースは何度か見た事があるので、預かり中だった事は不幸中の幸いかもしれません。

お客様に事情を説明してラジエター本体の交換をする事に、ラジエター廻りはわりとスペースがあるのですがラジエターの上部固定箇所を外すにはバンパーを外さなくてはいけません。

予定外の出費となる為、なるべく費用を抑えたいとの事でしたのでラジエター本体は社外品を手配しました、ラジエターホースは上下とも同時交換です、ホースは上下で５千円程度とわりと良心的な価格です。

部品交換を終えたら、冷却水を注入してエア抜き、漏れチェックで完了です。

ありがとうございました。

エンジン不調のプジョー３０８が入庫しました。

テスターで見てみると燃料高圧ポンプのエラーコードが入っているので、早速部品を手配して交換していきます。

邪魔になるエアダクトやバッテリーなどを取り外してポンプへアクセスします。

部品は純正部品を手配しました、驚いたのは数年前に比べ部品価格がかなり値上がっていた事です、かといってネットに出回っている出所のわからない格安社外品は、以前お客様の持ち込みで交換したらいきなり作動しなかった苦い思い出がありますので手が出せません、自分の車なら試してみる価値はありそうですが。

交換後に初期設定と試運転をして問題ありませんでしたので完了です、ありがとうございました。