プジョー３０８のオイル漏れ修理です。
漏れ箇所はタービンのオイルデリバリーパイプからです、オイルの焼ける臭いがするのとアイドリングしていると床にポタポタ垂れてくるほどなので早急に修理します。
オイルデリバリーパイプを交換するなら、いづれオイル漏れするであろうオイルフィルターハウジングのパッキンも同時交換します。
ヘッドカバーからのオイル漏れもあるのでこちらもパッキン交換していきます。
元通り組み付けてオイル漏れ、水漏れの確認をしたら完了です。
ありがとうございました。
スマート フォーフォーのスロットルボディ交換です。
以前から調子悪くなる度に清掃して乗り越えていたスロットルボディも限界が来たようで交換依頼を受けました。
エアダクト類を外してラジエターアッパーホースを持ち上げて外します、コネクターと４本のボルトと冷却水ホースを抜けば外せます、冷却水ホースは適当に合うボルトで栓をしておきます。
新品部品を組み付けて抜けた分の冷却水を足して、リセットを掛ければ完了です。
３万キロ程度で故障してしまうスロットルもあるので１０万キロもったなら頑張った方でしょう。
後日この車両は、クラッチアクチュエーターの不良も判明して交換する事になりました（クラッチ一式は車検時に交換済み）、今となっては希少な部類になる車なので長く乗って頂きたいですね。
ありがとうございました。
エンジン不動のプジョー３０８が入庫です、お客様に状況を聞くとバッテリーが怪しいですが念のため友人のレッカー会社に依頼してレッカー入庫となりました、保険ロードサービス対応で融通も利くのでいつも助かってます。
原因はやはりバッテリー不良でした、お客様からオイル漏れが酷いので入庫ついでに修理を依頼されました。
下回りを覗くとオイルフィルターハウジング下あたりに漏れが有ります、アイドリングしているとポタポタたれてきますので要修理ですね。
エアダクトや遮熱板、Ｏ２センサーを外してキャタライザーを抜きます。
キャタライザー裏の遮熱板を外すとフィルターハウジングからの漏れが良く分かります。
フィルターハウジングパッキンとタービンのオイルデリバリーパイプも交換します、タービン下のホースＯリングも交換します、これらの作業はタービンを外してしまった方が楽なので新品ガスケットも用意しておきます。
オイルパン合わせ面からも多少オイル漏れがあるので液体ガスケットの塗り替えをします、古い液体ガスケット剥がしが面倒ですがキレイに剥がさないといけません。
フィルターハウジング合わせ面もオイルストーンなど使ってキレイにします、ハウジング、タービン、パイプなど組み付けてキャタライザーを取り付けていきます。
すべて元通りに組んだら、冷却水、オイルを補充して、試運転をある程度して漏れが無い事を確認して完了です。
ありがとうございました。
修理で入庫中のジュリエッタにドラレコ取付です。
現在ついているドラレコの画面がピンボケ状態でちゃんと録画できているか怪しいのとドラレコ自体もかなり古いので新しいものを取り付けてと依頼を受けました。
見てみると確かに映りが酷いです、ＳＤカードを抜いてパソコンで見てもちゃんと写っていませんでした、今回はユピテルのＷＤ３１０にしました、ＧＰＳ付きで安価なので良いですね。
ソケット変換は以前のものを使います、取付後に動作確認をして完了です。
ありがとうございました。
プジョー２０７のドアロックが故障しているとの事で修理依頼を頂きました。
まずキーレスが効きません、お客様が電池交換したけどダメだったみたいです、それよりドアロックできないのが困るのでそちらから治したいとの事、外から運転席ドアでキーを廻しても運転席しかロックできません、連動のドアミラー開閉もしません、室内の集中ロックスイッチでは全ドア開閉できるので運転席ドアロックユニット故障と判断しました。
ドア内張りを外して、キーシリンダーとアウターハンドルを外しドアロックのワイヤー、コネクターを抜いたらドアロックを外します。
新品は高価なので中古部品を取り寄せました、元通り組み付けたらドアロックできるようになりました、ドアミラー開閉も連動します。
キーレスカバーの破損でキーが折り畳みできないし折れそうになっているのでカバー交換しました、キーレス自体の修理は保留となりました。
警告が出ていたナンバー灯バルブも交換します、細目のピッカーをレンズ横の穴に差し込みコジるとレンズが外れます。
別途ご依頼のエンジンオイル交換をして完了です。
ありがとうございました。
ミニクーパーＳのフューエルポンプ交換です。
先日、エンジンが掛からなくなりロードサービスを呼んだところ作業員の方がフューエルポンプをコンコンしたら掛かったそうです、またいつどこで不動になるか不安なので交換してほしいと依頼を受けました。
リヤシート座面を外した助手席後部側が燃料ポンプです、丸蓋を外したら見えます、砂埃が凄いのでエアでキレイに飛ばしてから作業します。
リングキャップを廻して、ホースとコネクタを外し本体を取り出します、新品部品を逆の手順で組み付けます、ガソリンの臭いをかぐと頭痛がしてしまう私は鼻ティッシュをしながら作業します。
組付け後に試運転して燃料漏れなど無いか確認、別途ご依頼のエンジンオイル交換をして完了です。
ありがとうございました。
フォルクスワーゲンゴルフ６の水漏れ修理です。
駐車場の床に液体が垂れていてボンネットあたりから煙（蒸気）が上がるとの事で昨年末にお預かりしました。
いつもの箇所だろうと思い見てみるとやはりでした、タービン冷却用のデリバリーパイプＯリングです、下から覗くとキャタライザーに伝って結構な量が漏れるので蒸気が発生しています。
年明けにＯリング、ガスケット類の部品が届いたので作業していきます。
Ｏリングはボロボロになっていて錆が出ています、錆を綺麗に落としてＯリングを交換します。
上側のオイルデリバリーパイプの付け根もオイルが滲んでいるので酷くなる前にＯリングとガスケットを交換します。
ＡＣコンプレッサーをずらしてキャタライザーを外して下側のオイルデリバリーパイプのガスケットも交換します、これでタービン廻りの水漏れオイル漏れは心配ありません。
部品交換後に漏れチェックして完了です、ありがとうございました。
あけましておめでとうございます、本年もよろしくお願いいたします。
ユーカーズは昨日から営業いたしておりますが、連休中は部品の供給が止まっているので作業は少ないです。
年末にご相談頂いたアルファミトのヘッドライトウォッシャーカバーの修理とバッテリー交換です。
ミトで良くあるヘッドライトウォッシャーのカバー浮きです、フロントバンパーを外して作業しますが写真を撮り忘れたのでビフォーアフターとなってしまいました。
以前から少し弱いと気にされていたバッテリーも交換します、この車はバッテリーが弱くなるとアイドリングストップが効かなくなるので一つの目安にしても良いですね。
試運転でアイドリングストップが効く事を確認して完了です。
ありがとうございました。
アルファロメオ１４７のお客様から異音がするとの事で点検依頼を受けました。
走行時にリヤ廻りから異音がするとの事でした、試運転させてもらったらリヤからゴーっと異音がします、リフトアップしてタイヤを空転させると右側だけガリガリと嫌な音が鳴ります。
ハブベアリングの交換が必要ですね。
ブレーキキャリパー、ブラケット、ローターを外してからハブのセンターナットを外せばハブベアリングが抜けます、固着が酷い場合は専用工具を使います。
外したハブベアリング内部はサビが酷くグリスが茶色になっていました、新品部品を元通り組み付けて異音がしない事を確認して完了です。
試運転でも問題ありませんでした、ありがとうございました。
フォルクスワーゲンポロＧＴＩのサービスサポート定期点検整備です。
エンジンオイル（ワコーズプロステージＳ）、オイルフィルター交換にワコーズフォアビークルシナジー添加します。
エアコンフィルターは助手席足元のスライドロックカバーを外して交換します、結構汚れていました。
フロントワイパーブレード交換。
６ヶ月のオイル交換・定期点検・洗車・清掃に加え、１２ヶ月目のここまでの作業と定期点検、室内清掃、洗車がパッケージになっています、他店でご購入のお車でもサービスサポートに加入頂けますのでお気軽に申しつけください。
点検でも異常は無く、お客様も調子良く乗っているとの事でしたので良かったです。
ありがとうございました。