輸入車・車検・整備

お客様から連絡があり水温警告灯が点灯したとの事で、レッカーで入庫しました。

 

 

 

 

 

見てみるとサーモハウジング周辺にクーラントの漏れ跡があります、サーモハウジングから漏れているようです。

 

 

 

 

 

早速、サーモハウジングを取り寄せて交換していきます、サーモからウォーターポンプまでのデリバリーパイプもいずれ漏れを起こすので同時交換です。

 

 

 

 

 

部品交換後にエア抜きと漏れチェックで完了です、エンジンオイル漏れも多くなってきていますのでその事をお客様にお伝えし様子見してもらいます。

ありがとうございました。

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車検でお預かりのプジョー207、走行中ギアボックスフォルトの表示と共に3速固定になるとの事で修理です。

 

 

 

 

 

定番の故障なのでソレノイドバルブでしょ?と思いつつもテスターで診断、結果はやはりソレノイド不良のエラーコードが入ってます、ATFを抜きます。

 

 

 

 

 

オイルパンを外してバルブボディを取り出します。

 

 

 

 

 

ソレノイドバルブ2個とOリング、オイルパンパッキンを交換します、バルブボディとオイルパンの磁石は鉄粉をキレイに除去して元通り組み付けます。

油温を見ながらオイル量を調整して試運転します、問題なさそうです。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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ミニのお客様からドアミラーをぶつけて割れてしまったと連絡があり、運転に支障があるのですぐ預かりました。

 

 

 

 

 

カバーが脱落していてミラーも割れてしまっています、本体は一部割れなどありましたが電動格納とミラー角度調整は動くので再利用する事に。

中古部品など調べましたがASSYでの販売のものしかないうえに色違いで高価なので、カバーは純正の色無し新品(現状付いているのは艶あり黒)ミラーは純正がこれまた高価なので社外新品を取り寄せました。

 

 

 

 

 

カバーは塗装するとそれなりに料金がかかるので、お客様と相談して社外の貼付けタイプのおしゃれカバーを左右とも装着する事に、柄はお客様の希望でユニオンジャック柄にしました。

社外貼付けカバーは造りが雑なのでピッタリと言う訳には行かず、グラインダーで削りながら合わせ何とか取付けできました。

ありがとうございました。

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車検で入庫のシトロエンC3整備です。

始動時のガラガラ音が出ているので、タイミングチェーンテンショナーの交換を依頼されました。

 

 

 

 

 

エアダクトやエアクリーナーボックスを外していきます、チェーンテンショナーを抜くのにスロットルボディが邪魔になるので外してしまいます。

ヘッドカバーを外して、SSTでカムとクランクを固定したらチェーンテンショナーを外します、ヘッドカバーパッキンはオイル漏れし始めていたので交換出来て良しです。

 

 

 

 

 

チェーンテンショナーを交換したらSSTを外してヘッドカバーを組み付けます。

外したチェーンテンショナーは新品と比べると弱かったです、交換後はガラガラ音は出なくなりました。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&オイルフィルター交換にWAKOSエコリフレッシュキット添加。

 

 

 

 

 

亀裂の入ったファンベルト交換とワイパーブレード一台分交換。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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アウディTTクーペの車検整備です、こちらは以前当店でアルファロメオ147をご購入頂いたお客様のご家族様の車両です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&オイルフィルター交換にWAKOSエコリフレッシュキット添加です。

 

 

 

 

 

ワイパーブレード交換、お客様がウォッシャー液が漏れているようだと仰っていたので見てみると、ヘッドライトウォッシャー周辺から漏れています。

ウォッシャーノズルを引っ張り出してみると左右共にノズルから漏れています。

 

 

 

 

 

ノズル交換が必要ですがお客様と相談したところ、そもそも必要性を感じないので漏れが止まれば使えなくても良いとの事でホースを切り離し適当に栓をしておきました。

言われて見れば、ヘッドライトウォッシャーがあって良かった事ってあるんですかね?

 

 

 

 

 

右のフロントスモールバルブが球切れしているのでお客様持ち込みのLEDバルブに左右とも交換します、ヘッドライトを外しての交換です。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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シトロエン グランドC4スペースツアラー ブルーHDⅰの納車整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&フィルター交換、使用オイルはTOTAL QUARTZ INEO FIRST0W-30

 

 

 

 

 

エアコンフィルターは運転席足元の蓋を外して交換します、何かよくわからないアングルステーが邪魔で仕方ないです。

 

 

 

 

 

ワイパーブレードを交換、盗難防止ロックボルトの専用ソケットが無いので強引に外してノーマルボルトに交換します。

 

 

 

 

 

新しいタイプのロックボルトの頭は頑丈なので、ブルーポイントのツイスターソケットで外れました、プジョーシトロエンの旧型ロックボルトは頭がねじ切れてしまうので簡単には外れません、旧型は溶接加工で外してもらいます。

 

 

 

 

 

ケンウッドの360°ドライブレコーダーを取り付けます、最近のドラレコの性能には驚かされますね。

その他の整備をして、内外装を仕上げて納車です。

ありがとうございました。

 

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ボルボ C30のタイミングベルト交換一式です。

 

 

 

 

 

先にアンダーカバー、右フロントタイヤ、フェンダーライナーを外して冷却水を抜いておきます、

ラジエターリザーブタンクとエンジンマウントを外してタイミングカバーを外します、ベルトはそれなりのひび具合でした。

 

 

 

 

 

ファンベルトとのちのち邪魔になるオートテンショナーを外しておきます、クランクプーリーを外したらクランクギアとカムギアの合いマークをそれぞれ合わせておきます。

 

 

 

 

 

カムギアの合いマークの相手側はトップカバーの内側に切り欠きがありました、合いマークがある事自体が輸入車にしては親切ですね。

ギア固定とマーキングをしたら、タイミングベルトを外してウォーターポンプを交換します。

 

 

 

 

 

ベルト、ウォーターポンプ、アイドラー、テンショナー、各種ボルトを新品交換します、余談ですがウォーターポンプの新品ボルトに塗ってあるねじ止め剤の量が多いのか締め付けが異常に硬くて心配になる程でした、少し剥がしても良いくらいかな?

テンショナーで張り調整をしてクランク2回転でマーク確認したら元通り組み付けていきます。

冷却水エア抜きと漏れが無いか確認をして完了です、ステッカーはトップカバーに貼っておきました。

ありがとうございました。

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VWルポコスタの車検整備です。

 

 

 

 

 

亀裂の入ったファンベルトを交換します。

 

 

 

 

 

フロントブレーキパッドは残量2mm程度なので交換します。

エンジンオイル&フィルター交換。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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アルファロメオ147の車検整備です。

 

 

 

 

 

エンジンオイル&オイルフィルター交換、ラジエター冷却水はワコーズパワークーラントに交換です。

 

 

 

 

 

ドライブシャフトのインナーブーツがパックリ破れているので交換します、アッパーアーム、スタビ、キャリパー、アブソーバー下部を切り離せばシャフトは外せます。

 

 

 

 

 

スナップリングを外してベアリングを抜いてブーツ交換します、元通り組み付けていきます。

 

 

 

 

 

運転席パワーウインドウが故障しているのでレギュレター交換します、社外品のモーター付レギュレターは比較的安価です、ガラスホールブッシュは新品に交換します。

 

 

 

 

 

パワーウインドウのスイッチ部分がプラプラになってしまい助手席側がうまく開かないので交換します、ASSY交換はコーディングしないとオドメーターが点滅してしまうのでスイッチ部分だけを当店部品取り車から拝借して交換します。

その他の整備をして車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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アルファロメオ147の車検整備です。

エンジンオイル&オイルフィルター交換。

フロントブレーキパッドは残量2mm程度でしたので交換します。

ブーレーキパッドは面取りして取付けします。

その他機関良好でした、こまめに消耗品など交換されているようです、車検を通して完了です。

ありがとうございました。

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