誠に勝手ながら１０月２３日（土）は臨時休業とさせて頂きます、よろしくお願い致します。
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こちらは新規のお客様でホームページを見てもらって修理依頼を頂きました、シトロエンＣ３のラジエター冷却水漏れです。
結構な漏れです、このエンジンで冷却水漏れと聞くとだいたい想像つきますが、やはりサーモスタットハウジングからの漏れでした。
もう一ヵ所見ておきたいのがウォーターポンプです、水滴が垂れる程ではありませんがフェンダーライナーを外して良く見ると対策前の樹脂製部品が付いていて滲み漏れしてきています、お客様と相談のうえ交換する事に。
サーモスタットハウジングとデリバリーパイプ、ヒーターホース、リザーブタンク、パイプホースなど劣化の見られる関連部品を同時交換します。
新しいウォーターポンプは金属製の対策部品です、ウォーターポンププーリーのゴムコート部の劣化が酷くなっています、このままいくとポンプの回転不足を起こすので交換します
オイル漏れ修理もご依頼い頂いています、原因であるヘッドカバーパッキンの交換は周辺が分解されているうちに作業してしまいます。
すべて交換し終えたら、ワコーズパワークーラントを注入してエア抜き＆漏れチェックで完了です。
ありがとうございました。
アルファロメオ１４７の内装修理です。
垂れ下がってしまった天井と、今にも剥がれそうなドアの内張りを張り替えるため取り外しします。
取り外したものをいつもお世話になっている内装屋さんへ持ち込んで張り替えてもらいます。
天井は同色系生地で張り替え、ドア内張りは合皮生地で張り替えてもらいました、ドア内張りはプレスラインまできちんと再現してあります、腕の良い業者さんにはいつも助けられます。
お客さんにも喜んで頂けました。
ありがとうございました。
車検で入庫のミニキャブトラックです、ベルト鳴きが酷いのでファンベルト一式交換します。
パワステベルトとオルタネーターベルトはテンショナーを緩めて外しますが、クーラーベルトにはテンショナーが無いのでベルトを切断して外します。
取付けに専用工具がいると思って調べていたら、クーラーベルトに付属しているとの事でした、付属の樹脂製の治具をプーリーにセットしてクランクを回すとベルトが掛かる仕組みです。
このタイプのベルトがあるのは聞いてはいましたが実際に作業した事は無かったのでいい経験です。
アルファ１５９やブレラあたりのパワステベルトと同じで、調整ができないと言う事はベルト鳴きしたら即交換ですね、以前アルファ１５９のパワステベルトを交換した時はポンプを外して交換しましたが、この治具使えますかね？機会があれば試したいと思います。
ありがとうございました。
クラウンのお客様から左テールレンズが点灯しなくなったと修理依頼です。
球切れでしょと思っていたらＬＥＤテールでした、ブレーキとスモールが同じＬＥＤバルブです。
テールまで電源は来ているのでユニット故障と判断して、早速ＬＥＤユニットを取り寄せて交換します。
驚きなのはその価格でバルブと基盤のセットユニットで￥１，５００程度です、メーカーから要同時交換と言われたテールパッキンが￥９００程度、輸入車では考えられない価格設定です。
交換後に点灯確認をして完了です。
ありがとうございました。
車検で入庫中のノアです、車を動かしていたらたまにエンストする事に気が付きました、チェックランプ点灯などは無くテスターを繋いでも履歴エラーコードも無しです。
この直噴エンジンでまず思い当たるのが、定番のスロットルボディの汚れによる不調です、周辺をバラしてスロットルボディを取り外します、思った以上に汚れが酷いですね。
ワコーズのスロットルバルブクリーナーを使って頑固な汚れを落としてピカピカにしました。
元通り組み付けて学習値リセットしたらアイドリングも安定してエンストしなくなりました。
ありがとうございました。
ご近所様のトライクを修理依頼で預かりました、長期間放置されていてエンジンがかからないので見てほしいとの事です。
まず長期間放置されたガソリンを入れ替えてから、プラグを外して清掃し火が飛ぶことを確認しましたがエンジンかからず、ガソリンが廻っていないようなのでキャブレターを外して確認します。
キャブレターを分解して清掃、結構汚れていてスローも詰まっているようだったのでそれが原因ですかね、元通り組み付けたら無事にエンジンかかりました。
割れたミラーの交換と、同じく割れたフェンダーの交換をして完了です。
ありがとうございました。
先日、ご納車させて頂いたＶＷポロの納車整備です。
エンジンオイル＆フィルター、ワイパーブレード一台分交換。
エアコンフィルター交換にタイミングベルト一式交換します。
タイミングベルト×２、テンショナー×２、アイドラー×２、ウォーターポンプ、ファンベルトを交換してＬＬＣ注入、エア抜き、漏れ等点検で完了、その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
ＶＷアップの車検整備です。
エンジンオイル＆フィルター交換にＷＡＫＯＳエコリフレッシュキット添加です。
劣化が見られたファンベルトは交換です、テンショナプーリーのセンターキャップを外して調整します。
エアエレメントはエアクリーナーボックスごと外してから交換した方がやりやすいです。
スパークプラグ＆バッテリー交換。
ワイパーブレード、エアコンフィルター交換。
その他の整備をして車検を通して完了です。
ありがとうございました。
オートマの変速ショックと３速固定の症状が出るＣ３の修理入庫です。
ＡＬ４の弱点ですね、テスターでソレノイド不良を確認して早速交換していきます、ＡＴＦを抜いたらＡＴオイルパン周辺のＣＰＵなど邪魔になるものを外していきオイルパンを外してバルブボディを取り出します。
バルブボディを分解清掃してソレノイドを交換、オイルパンパッキンと本体側Ｏリング２個も交換、オイルパンの磁石も鉄粉まみれなので綺麗にします。
ＡＴＦはＷＡＫＯＳプレミアムＳを３Ｌ程度注入して、テスターで油温を見ながらオイル量を調節、カウンターリセットなど初期設定をして完了です。
実は入庫時にラジエター冷却水が減っていたので下廻りを見たら漏れていたのでお客様に連絡しこちらも修理する事に。
下廻りの向かって中央右寄りに冷却水が垂れています、そうなるとサーモスタット周辺が疑わしいです、バラして確認するとやはりサーモスタットハウジングからの漏れでした、部品を注文して交換していきます。
サーモスタットと同時交換するのは変換コネクター、ヒーターホース２本、サーモ～ウォーターポンプのデリバリパイプ、リザーブタンクまでのパイプホースです、ウォーターポンプは漏れも無いので今回は見送りです。
エア抜きと漏れ確認して試運転します、オートマはとてもスムーズな変速になり良い感じでした。
ありがとうございました。