ボルボＣ３０の車検整備です。
エンジンオイル＆フィルター交換。
ラジエター冷却水はかなり汚れていました、使用するのはワコーズパワークーラント。
スパークプラグはインテークマニホールドを外して交換します。
５気筒なので５本交換です、かなりヘタってました、インマニ外したついでにスロットルボディ清掃もしておきました。
リヤウインカーのバルブがハゲてしまいクリアになっていると車検に通りませんので左右ともバルブ交換します。
タイミングベルト交換は、部品の関係で後日預かりで行う事にしました。
ありがとうございました。
ポルシェカイエン発電不良の点検修理です。
お客様からメーターパネルやエアコン操作パネルが全消灯してしまうと連絡があり預かりました。
エンジンを掛けてしばらくするとエアコンパネルやメーターパネルが消灯してしまい、メーターの電圧計も振り切ってしまうという状態になり、バッテリーもあがってしまいました。
バッテリーはかなり古いので取り敢えず新品に交換して、バッテリーチャージャーで発電を計測するとエラー表示になるので、オルタネーターの方で検電すると数値がバラバラです、オルタネーター不良ですね。
カバー類とエアダクト、エアクリーナーボックスを外してファンベルトを抜いたらオートテンショナーを外します。
２本の固定ボルトを外してオルタネーターを取り出します、お客様と相談のうえ中古部品を使います、新品部品は高いですからね。
逆手順で元通り組み付けてエンジン始動します、発電計測は正常で試運転でも問題ありませんでした。
ありがとうございました。
以前、冷却水漏れ修理をしたＶＷポロのタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換です。
サーモスタットとブローバイクーラーからの水漏れを修理した時に、ウォーターポンプも怪しい感じはあったものの目に見えて漏れていなかったので様子見にしていたのですが、その後漏れ出したとの事で修理する事になりました。
下から見てみるとけっこう漏れているのが分かります、預かった時には床に水たまりができる程になっていました、走行距離も１０万キロオーバーなのでウォーターポンプとタイミングベルトを同時交換します。
エンジンを下からジャッキで支えて、ファンベルト、テンショナー、クランクプーリーを外してカバーとマウントを外します。
カムギアの固定穴にＭ８×５程度のパイプを差し込んで固定してから念のためマーキングをしたら、ベルト、テンショナ、アイドラ、ウォーターポンプを外して、新品部品を組み付けていきます。
テンショナーでベルトを張ってから、クランクを手廻ししてマーク確認したらマウントやカバーなど元通り組み付けて冷却水注入後エア抜き、試運転で完了です。
ありがとうございました。
ホームページを見てお問い合わせを頂いたお客様のＸ３のテールランプ修理です。
今回は長野県からのお問い合わせでした、部品郵送で可能ですが車は毎日使うので難しいとの事で、治らない場合もある事を了承して頂いたうえで直接ご来店です。
右外のＬＥＤテールが切れてしまっています、早速取り外して基盤を修理していきます。
お客様の情報によると、ネットで基盤のみの直輸入部品がかなり安く売ってるみたいです、試してみないと分かりませんが直輸入部品で良かったことが無いので何とも言えませんが・・・
修理後、点灯テストで確認してから車に取り付けて完了です。
お客様も治って良かったと安堵されていました、遠方から来て頂いた甲斐がありました。
ありがとうございました。
以前、水漏れ修理などをしたプジョー３００８の追加修理です。
テスター診断で燃料高圧ポンプの不良がでています、部品が届いたので早速交換します。
エアダクト類を外して燃料ラインとコネクターを外してから本体を取り外します、あらかじめ燃圧は抜いておきます。
新品部品を取り付けたらテスターで部品交換設定をしてから試運転して完了です、今回は念のため長めの試運転をさせて頂きましたが問題なさそうです。
ありがとうございました。
BMW１１８i（Ｅ８７）の車検整備です。
オイルフィルターハウジングからのオイル漏れが酷くてエンジンブロックにオイルが溜まるほどなのでパッキン交換します、オイルとフィルターも交換するのであらかじめオイルを抜いておきます。
フィルターハウジングを取り外してカチカチになったパッキンを交換します、取付け面はキレイに清掃しておきます。
ハウジングパッキン交換後にフィルターを交換します、オススメのＷＡＫＯＳエコリフレッシュキットを添加します。
その他、ＥＴＣの配線接触不良改善や左リヤフェンダーのキズ磨きをして完了です。
ありがとうございました。
ベンツＡ１８０（Ｗ１７６）のＬＥＤウインカー＆デイライト不良修理です。
ある大雨の日にお客様から連絡があり右のウインカーが高速点滅でおかしいとの事でした。
預かって見てみると、右フロントのウインカーがうっすら点いたと思ったら点かなくなったりとおかしいです、デイライトは点灯すらしません、メーター内に警告表示も出ています。
ウインカーもデイライトもＬＥＤで同じモジュールで制御しているようです。
ＬＥＤモジュールはフロントバンパーを外してヘッドライトを外さないと取り外せません、防水になっているはずのモジュールを外すと雨水が垂れてきました、どうやら雨水の混入で故障したようです。
モジュールをバラしてみると雨水が混入してショートしてしまっています、再利用できないかと綺麗に清掃して乾かしてみましたがダメでした。
念の為に左のモジュールと入れ替えてみるとキチンと点灯しましたので部品交換する事にしました。
お客様と相談のうえ、今回は部品は中古品を使用して防水パッキンは新品に交換します、予防も兼ねて左もパッキン交換しておきます。
交換後、点灯確認をして完了です、警告類もすべて消えました。
ありがとうございました。
以前、エンジンオイル交換時に発覚したプジョー３０８（Ｔ９）のオイル漏れ事例です、修理と言うほどではありませんが良く漏れる箇所なので。
エンジンブロックに付いているグロメットからのオイル漏れです、けっこうな量が漏れて下まで垂れてきていました、外した部品のゴムパッキンは固くなっていて触ると割れてしまうほどでした。
グロメットを外して付け替えるだけの簡単な作業です、交換後に周辺を清掃して他の箇所からの漏れが無いか今後様子見です。
ありがとうございました。
エンジン不調でレッカー入庫のプジョー２０７ＣＣです。
エンジンチェックランプ点灯とともに不調になり、アクセルを踏み込んでもパワー出ず走らない症状です、早速テスターで診断するとＶＶＴモーター作動不良のエラーが入っています。
ＶＶＴモーターの位置はエンジン向かって右奥に付いています、エアダクトとエアクリーナーボックスを外すと見えます。
スペースはわりとあるので作業はしやすいです、ＢＭＷに比べれば手間は少ないですね、今回はモーターとガスケットを新品交換します。
新品部品を取り付けたらテスターで部品の初期設定をして試運転します。
試運転では問題ありませんでしたが、この手の故障は原因がいくつかある事もあるので、お客様に説明してしばらく様子見してもらいます（後日状況を伺ったら調子良く、以前たまにあった加速時の息継ぎもしなくなったとの事でした）
ありがとうございました。
注文販売車のルノートゥインゴ ＲＳです。
こちらのトゥインゴＲＳは注文依頼を頂いてずっと探しておりましたが、希少な為なかなか見つからずで今回、名古屋市中川区のＲＥＮＯさんにご協力頂きました、快く業販に応じて頂きありがとうございます！
オーナー様も気さくな方でいろいろお話しを聞かせてもらい勉強になりました、今後も何かありましたらよろしくお願い致します。
整備内容は事前にお客様と打ち合わせして決めさせていただきました。
エンジンオイル＆フィルター交換、ワイパーブレード交換。
ファンベルト交換はスペースが狭いので上でテンショナー張りながら、下からベルト入れ替えといった感じです、一人で作業する場合はレンチを張った状態でドライバーなどで固定しておくと作業しやすいです。
エアコンフィルターは助手席足元のカバーを外して交換です。
車の調子も良く、その他は特に問題ないので今後乗りながらメンテナンスの様子を見る事になりました。
トゥインゴＲＳ楽しんでください。
ありがとうございました。