ＶＷ ザ・ビートルの車検整備とドラレコ取り付けです。
エンジンオイル＆フィルター交換とＷＡＫＯＳエコリフレッシュキット施工です。
ワイパーブレード左右交換、右ブレーキランプバルブ交換。
別途ご依頼のドラレコはユピテルＤＲＹ‐ＳＴ１１００Ｃを電源変換ソケットを使って取り付けました。
ありがとうございました。
ＶＷ ザ・ビートル 車検整備＆ドラレコ
ＢＭＷミニ（ＲＥ16）エアコンガス補充＆ミニ（ＸＭ12）定期点検
ＢＭＷミニ（ＲＥ１６）のエアコン点検にて。
どうやらエアコンガスが微量づつ漏れているようです、年数経った車にはありがちな症状、漏れ修理は高額となる為、ガス補充で１シーズンもちそうなので様子見する事に。
定期点検でご来店のミニ（ＸＭ１２）はオイル交換などのついでにキーレス電池交換を依頼されました、電池はコンビニや百均で買えるＣＲ２０３２で交換は簡単なので交換方法ををお客様に教えておきました、次からはやってみると仰っていましたが、たぶんそのころには忘れちゃってますよね（笑）また聞いて下さい。
ありがとうございました。
スマート フォーフォー1.3 車検整備
スマートフォーフォー１．３車検整備です。
スパークプラグ交換、イグニッションコイルは問題なさそうでした。
エンジンオイル交換にＷＡＫＯＳエコリフレッシュキット施工です。
その他、クラッチ一式交換などの作業もありましたが写真撮れませんでした。
こちらのお客様は今回の車検前に買い替えも考えられたそうなのですが、フォーフォーを気に入っているのと調子良い事もあり車検を受けて乗る事にしたそうです。
希少な車種ですので長く乗って頂きたいですね。
ありがとうございました。
スバル XVハイブリッド ドライブレコーダー取付
注文販売のスバルＸＶにドライブレコーダーを取り付けます。
この車両はアイサイト搭載車なのでアイサイトのステレオカメラに干渉しないように念のためセルスターのカメラ分離型をチョイスしてルームミラー裏に取り付けしましたが小さめのドラレコならだいたい大丈夫なはずです。
モニターはメーター左下に取り付けしました、分離型の方がモニターも好みの位置に付けられるので個人的には好きなんですが、残念なことに今は分離型のドラレコ自体が少なくほとんど選択肢がありません。
最近ドラレコばっかつけてるなぁ
ホンダ フリードハイブリッド ドライブレコーダー取付
注文販売のホンダフリードにドライブレコーダーを取り付けます。
前後カメラタイプでお任せとの事でしたので品質、性能と価格のバランスの良いコムテックＺＤＲ-０１５をチョイスしました。
リヤカメラはガラス貼付けタイプで配線は目立たぬようにきちんと蛇腹ホースを通します。
最近はドライブレコーダーもピンキリありますが失敗したくないので信頼できるメーカーのものを選ぶようにしています。
価格重視のお客様でもパーツ持ち込みで取付など承っておりますのでお気軽にご相談ください。
ルノー カングー ドライブレコーダー取付
車検で入庫のルノーカングーにドライブレコーダーを取付けます。
ドラレコはお客様持ち込みで前後カメラタイプです。
リヤカメラはバックカメラ兼用タイプで外付けです、リヤ映像は常時録画ですが、シフトをバックに入れるとモニターの映像が切り替わりガイドライン表示が出るという便利なものです。
バックカメラとしてもリヤドラレコとしても使える写り方なカメラ位置に取付けします、フロントカメラはモニター一体型で取付けも楽でした。
こういったパネルを削ったり穴開けしたりの加工を要するパーツの取付けはやっていて楽しいですね。
他の車検整備をして検査を通して完了です、ありがとうございました。
アルファロメオ１４７ シフトケーブル交換
アルファロメオ１４７ＭＴのお客様で、シフトレバーがプラプラ状態になりギアが抜けなくなって走行不能でレッカー入庫しました。
見たところミッション側は異常がないのでどうやらシフトレバー側で外れているか切れているようなのでシフトベースを降ろします。
シフトベースを降ろすにはリヤ・センターマフラーを外します、フロントパイプのマフラーハンガーも外しておくと後の作業がしやすいです。
ミッション側のケーブルを抜いてクランプなども外しておきます、サイドブレーキワイヤーを外したらパネルごと降ろします。
パネルからシフトベースを外してケーブルの状態を確認します。
ジョイント部分のロッドが外れていました、ケーブルのジョイント部分もヘタっていましたが、散乱している削れた樹脂はシフトレバーのボール部分の樹脂です、ただ単にヘタったロッドが外れたのではなくレバーのボール部分にガタが出て無理なストロークで抜けてしまったと言ったところでしょうか。
ケーブルだけ交換してもまた同じ事になりかねないのでシフトレバー、ベース、ケーブルのＡＳＳＹを優良中古部品に交換しました。
交換後に試運転でシフトに問題ない事を確認して完了です、ありがとうございました。
BMW X3 20d LEDテールランプ修理
今日は遠方からの修理依頼がありました。
わざわざ遠方からのご来店ありがとうございました。
今回は一旦車をお預かりして検査もかねて修理に取り掛かりました。
今回もそうですが、その際は代車もご用意しております。
しかし、急な預かりだと代車が出払ってますので必ず
ご連絡いただきご予約よろしくお願いします。
ＢＭＷ Ｘ３のＬＥＤテールランプ修理です。
国産、輸入車共に故障の多いＬＥＤランプですが、
交換すると部品代が高いのがネックです。
電球と違い簡単に交換と行かないので大変です。
中古も粗悪品があるので保証や交換が出来る
良心的な所で購入をお勧めします。
それでは、今回の修理内容をアップしましたので
ご覧ください。
左ハッチのスモール、右のブレーキランプのスモール、
合計二カ所のＬＥＤランプが切れています。
このお客様は中古で購入したテールレンズも試したのですが、
中古品も故障してたらしく現状販売の為
ノークレームとの事です。
いくら現状でも酷いものです。
もう少し早く相談にいただければと思いましたが、
当社のホームページやブログの発信が弱く
ご迷惑おかけしました！
今後の改善して行きたいと考えてます。
それでは、検査していきます。
テール二カ所のＬＥＤの基盤は同じ部品だったので
取り外しテールを使いプラスマイナスに電流でを流し検査しました。
検電し不具合カ所と場所を特定できたので修理していきます。
『何で字が小さいんだ！』
ＣＭでは無いですが、Ｈ〇〇〇〇Ｉルーペが欲しくなるぐらいです。
部品とハンダ箇所が細かいので大変です！
二枚の基盤を検査しましたが、問題なかったので
もとどうりに組んでいきます。
最終的に取り付けし、点灯し問題ないので終了です。
今回は基板修理で治りましたが、何事も検査してみないと
分らないので何かあれば一度当社までお問い合わせの下さい。
後は部品だけ郵送していただいてもＯＫですので
その際は一度ご連絡ください。
最後までブログを見て頂きありがとうございました。
最近作業が止まっていますが、
ベルリーナの修理も進めてまいります。
マツダ ボンゴバン アイドリング不調～スロットル清掃
最近、朝夜はかなり涼しくなりました。
私自身は毎年この時期に風邪をひいてしまいます。
やはり今日は体調が悪く風邪ひいてしまいました。
薬を飲んで仕事をしています。
皆さんも急な気温変化で体調をくざさないようにきおつけましょう。
それでは、今日は少し時間あったので
当社のレンタカーのボンゴバンが
以前からエンジンンの調子悪く点検整備しました。
症状はアイドリング中にエンジンが止まったり
アクセルを踏んでも加速しなかったりと
皆さんは経験があまり無いかも知れませんが、
国産でも輸入車でも良くあるエンジン不調です。
このボンゴバンは１０万キロを超えているエンジンなので
以前、消耗品のプラグを交換しました。
それでも、エンジン不調の症状は改善されていませんでした。
アイドリング中にエンジンが止まるので
スロットルバルブが怪しいので見て行きます。
先ずは助手席のエンジンカバーを開けます。
スロットルが運転席下に入り込んでいます。
運転席シートとカバーが邪魔なので取っ払います。
運転席シートを取りましたので、
後はエンジンカバーを取っていきます。
ＤＩＹでも簡単にできますよ。
サイドブレーキワイヤーがあるので取らずに
少しだけカバーを擦らしました。
丸を書いている部分が、スロットルバルブです。
このボンゴバンは古い車なので
アクセルワイヤーが付いています。
最近の車の殆どが電子スロットルなので
この様にアクセルワイヤーを使っている車は少ないと思います。
燃料を燃やす為に外部から空気を取入れているので
当然、スロットルは汚れてきます。
今はアクセルを完全にＯＦＦ状態ですが、完全に
ふさがるとエンジンは止まってしまうので
丸の部分ですが、スロットルバルブが少し開いています。
しかし、丸で囲んでいる部分が実は汚れて詰まっています。
これはスロットルを前回に開けた状態です。
黒い汚れが溜まってます。
これを専用クリーナーで落としていきます。
ワコーズのスロットルバルブクリーナーです。
泡が出るタイプでは無いです。
安全の為エンジンを止めた状態で汚れのみを
ウエスを使って落としました。
パーツクリーナでも良いのですが、カーボンなど頑固な
汚れは溶かして落とさないと取れないので
専用のクリーナーを使いました。
まだ清掃が甘いですが、クリーナーが効いてきて
汚れが溶けだしてバルブに隙間が出来てきました。
この微妙な隙間がアイドリング状態で必要です。
ここが汚れてふさがるとエンジンは止まるし、電子スロットルなら
エンジンが止まらないように車が勝手にアクセルを煽ったりして
アイドリングが不安定になってしまいます。
バイクも車も古い車輌なら大体こんな感じで掃除して終了です。
後はウエスでゴシゴシとクリーナーを使いながらゴミが
入らないように最後まで徹底的に綺麗にして後は戻すだけです。
スロットルを完全に外して清掃も良いのですが、時間的に
今回はエンジンにスロットルを着けたままで清掃しました。
これでもエンジン止まるようなら別の原因があります。
それかアイドリングを上げるしか無いですが、
問題なかったのでこのまま組んでいきました。
当然ですがすべての車のアイドリング不調の原因が
この様にスロットルバルブの汚れでなる事はありません。
色々な原因が車によって違うので
今回は今までの経験と一つの例を
あげさせてもらっただけです。
特に最近の車はスロットルも含めてすべてが
電子式です。
エンジンの自体は今も昔も根本的に
殆ど変わっていません。
ただ今は何かとコンピューターが賢くなって
メーカー自体がセキュリテー的な面なのか
複雑になって来ています。
ＤＩＹで整備する時は
自己責任でお願いします。
フォルクスワーゲン ゴルフⅣ 磨き＆コーティング完成
こんばんわ！
連休中も休まず営業していましたが、
皆さんはどうお過ごしでした？
この前の連休は残念ながら私自身仕事でした！
しかし、子供達は近所のご家族とお子さんで
東山動物園に連れて行ってくれたみたいです。
そして更に実家で晩御飯をいただいたみたいで
大変お世話になりました。
イケメンゴリラのシャバーニーを見れたのかな？
子供達はかなり喜んでいました。
ブログですいませんが、本当にありがとうございました。
今度、昼間にバーベキューをするので
お酒やお肉を沢山ご用意してお招きしたいと思います。
それでは本題になりますが、
今日のブログは以前、鉄粉粘土で小傷が出来てしまった
ゴルフⅣの続きの写真を挙げさせていただきました。
この前の写真ですが、こんな感じです。
黒い車ですので、磨きは苦労しましたが、
以下のように綺麗になりました。
そんな事で昨日仕上げにコーティングを施工しようと
思いましたが、しかし昨日は天気が良すぎて暑すぎ！
今日は逆に朝から雨！
日数もないしどうしようかと思いましたが、
昼から雨が降らなくなりました。
しかも曇りで気温も低くなり
今こそコーティングチャンスです。
早速、磨きが終わった車を洗車してコーティングしました。
これは、運転席側から見たボンネット写真です。
綺麗になったでしょう。
これは天井です。
傷が多く以外に時間がかかりましたが、大変綺麗になりした。
２０年前の車がこのように黒いボディーが、
しっとり濡れているような深い黒色に蘇りました！
これでお客様も喜んでくれるはずです！
大変でしたが頑張った甲斐がありました。
いやー良かった！良かった！
最後にですが、
最近、何件かガラスコーティングをいただきますが、
以前も言いましたが、コーティングを施工
したら必ずメンテナンスは必要です。
汚れたらなるべく手洗洗車をお願いしたいのと
メンテナンスキットで必ず再度ワックスをかけて下さい。
専用のメンテナンスキットでなくても
プラスチック類などにも万能な
ワコーズのバリアスコートが大変お勧めです。
当社で実際使って見て良ければお客様に
お勧めしていますので安心して使って見て下さい。
本当に安価で良いものです。
当社でも在庫は何個かありますのでお問い合わせください。
今回もコーティングを施工しましたが、
下地がしっかりしてないといくら良いコーティング剤を
使っても傷や汚れに上塗りするだけで全く綺麗になりません。
そのあたりはきおつけて下さい。
後はガラスコーティングとガラス系コーティングは
何が違うのかは、また別に時にアップしたいと思います。
最後までブログを読んでいただきありがとうございました。
それでは、またよろしくお願いします。