プジョー５０８SW オイル漏れ修理です。
漏れ箇所はヘッドカバーパッキンからです。
おなじみのエンジンでエアパイプや補器類を外していきます、前回のBMW１シリーズなどに比べれば外すパーツ点数も少なく作業しやすいですね。
旧パッキンはカチカチになっていました、漏れはそれほど酷くありませんでしたが、費用的にもそこまで高額ではないので今後の事を考えて交換しておいた方が正解ですね。
作業完了後、漏れの点検と全体的に車両の点検をして完了です。
こちらのお客様もネット検索で当店を知って頂いて初めてご利用頂きました、今後の車検やメンテナンスも任せると言ってもらえたので嬉しい限りです。
今後ともよろしくお願い致します、ありがとうございました。
ユーザー様の車両でBMW１１８ⅰオイル漏れ修理です。
バキュームポンプからの漏れが特に酷くエキマニに垂れて焦げる臭いがしています。
エアダクト、ワイパーアーム、バルクヘッドカバー等を外します。
ヘッドカバーパッキンを柔らかくするため暖気しておけばヘッドカバーが外しやすいです、冷めたままだと最悪ヘッドカバーが割れる事もあります。
ヘッドカバーとバキュームポンプを外します、この車両は以前にもヘッドカバーパッキンを交換した痕跡がありました。
バキュームポンプのOリングを交換して組み付けます、プラグホールシールとフランジガスケットも交換します。
エンジン側とカバーの液体パッキン跡をきれいに清掃してカバーにひび割れ等ないかも確認し組み付けます、途中でオイル漏れの確認やエキマニの清掃をして元通り組み付けて完了です。
ありがとうございました。
注文販売の日産クリッパートラックのブレーキキャリパーオーバーホールです。
キャリパーの動きが悪くブレーキを引きずり気味であった為、修理します、初めはキャリパーのスライドピンの固着程度かと思っていましたがピストンの固着でした。
見るからに固着していそうな状態でしたがキャリパー交換する程ではありません。
ピストン、ダストブーツ、Ｏリング等を外してサビをキレイに落としてラバーグリスをたっぷり付けてオーバーホールキットを組みます。
今回はブレーキパッド、シム、受け金具もすべて新品交換します、ブラケット側のサビもキレイに落としてパッドを組み付けて、ブレーキオイルのエア抜きをして完了です。
オーバーホール後ブレーキの動作確認も良好でした。
ユーザー様のＢＭＷ１１８i水漏れ修理です。
おなじみのウォーターホースからの漏れです、ポッキリ折れて走行不能になったりするので冷却水にじみや漏れの段階で交換できればまだマシです。
漏れる前に予防整備で交換しても良い部品ですね。
使用する冷却水はワコーズパワークーラントです。
交換後の試運転ででウォーターポンプからの冷却水漏れも発覚しお客様と相談のうえ交換する事になりました、ホース交換前は漏れはなかったので遅かれ早かれだったようです。
もうしばらくお待ちください。
この度、車検車両の引き取り納車キャンペーンを好評につき期間延長致します！
この機会にぜひお問い合わせ、ご依頼くださいませ。
詳細はお電話でもお気軽にお問い合わせください。
販売車両のBMW・MINIの納車整備等です。
お客様のご要望で左フェンダーの素地パネルにキズがあるので交換です、お値段わりと高めです（笑）
交換は至って簡単です、きれいになりました、初めはきれいな状態で乗りたいですよね。
その他、消耗品等の交換などします、キーレスの電池も弱かったので交換しました、あとは車検取得したら名義変更して完了です。
もうしばらくお待ちくださいませ！
今日は遠方からの修理依頼がありました。
わざわざ遠方からのご来店ありがとうございました。
今回は一旦車をお預かりして検査もかねて修理に取り掛かりました。
今回もそうですが、その際は代車もご用意しております。
しかし、急な預かりだと代車が出払ってますので必ず
ご連絡いただきご予約よろしくお願いします。
ＢＭＷ Ｘ３のＬＥＤテールランプ修理です。
国産、輸入車共に故障の多いＬＥＤランプですが、
交換すると部品代が高いのがネックです。
電球と違い簡単に交換と行かないので大変です。
中古も粗悪品があるので保証や交換が出来る
良心的な所で購入をお勧めします。
それでは、今回の修理内容をアップしましたので
ご覧ください。
左ハッチのスモール、右のブレーキランプのスモール、
合計二カ所のＬＥＤランプが切れています。
このお客様は中古で購入したテールレンズも試したのですが、
中古品も故障してたらしく現状販売の為
ノークレームとの事です。
いくら現状でも酷いものです。
もう少し早く相談にいただければと思いましたが、
当社のホームページやブログの発信が弱く
ご迷惑おかけしました！
今後の改善して行きたいと考えてます。
それでは、検査していきます。
テール二カ所のＬＥＤの基盤は同じ部品だったので
取り外しテールを使いプラスマイナスに電流でを流し検査しました。
検電し不具合カ所と場所を特定できたので修理していきます。
『何で字が小さいんだ！』
ＣＭでは無いですが、Ｈ〇〇〇〇Ｉルーペが欲しくなるぐらいです。
部品とハンダ箇所が細かいので大変です！
二枚の基盤を検査しましたが、問題なかったので
もとどうりに組んでいきます。
最終的に取り付けし、点灯し問題ないので終了です。
今回は基板修理で治りましたが、何事も検査してみないと
分らないので何かあれば一度当社までお問い合わせの下さい。
後は部品だけ郵送していただいてもＯＫですので
その際は一度ご連絡ください。
最後までブログを見て頂きありがとうございました。
最近作業が止まっていますが、
ベルリーナの修理も進めてまいります。
ＢＭＷ１シリーズのエアコンフィルターを交換しました。
交換は至って簡単、カバーを外して交換するだけ、これだけ汚れていると交換しがいがありますよね。
たいした作業じゃありませんがあまりの汚れに思わず写真を撮ってしまいました。
年に一度は交換したい物ですが忘れがちですよね、オイル交換時などに言って頂ければ点検しますのでお気軽に申しつけください。
サービスサポートでご来店されたお客様のアルファロメオ１４７です。
点検にてブレーキランプが点灯しない事が分かりました、左右ランプと共にハイマウントも点灯しないのでバルブ切れではなさそうですが念のためバルブを見てみます。
やはりバルブは切れていません、検電すると電気が来ていないのでヒューズを見ましたがヒューズも切れていませんでした。
となるとブレーキランプスイッチが故障していそうですね、部品取り車からスイッチを外して付けてみるとブレーキランプは点灯しました。
お客様は中古部品で構わないとの事でしたのでこのまま交換です、同時に切れていたナンバー灯バルブも交換して、サービスサポートの内容を実施して完了です。
ありがとうございました。
こちらは新規のお客様でネットで検索してもらい修理依頼を頂きました、プジョー３０７ＳＷのＡＴ変速不良修理です。
症状としては変速ショック後に３速固定といつものパターンといった感じでＡＴソレノイドバルブを交換します。
ＡＴＦを抜きつつ作業を進めます、フェンダーライナーを外してエアクリーナーＢＯＸと取付ステーを外してから邪魔になるホースのクランプを外してホースをずらして固定しておきます。
オイルパンを外してバルブボディに繋がっているコネクターを外したらバルブボディ本体を外します。
バルブボディを清掃してソレノイドバルブ２個を交換してオイルパンとマグネットの清掃を終えたら元通り組み付けます。
オイルドレンを締めたらＡＴＦを補充し完了です、試運転では症状は出ませんでした、運転していて気持ち変速もスムーズになりました。
ＡＬ４の変速不良はだいたいソレノイドバルブ交換で治りますが症状によってはこの限りではありませんので注意が必要です。
新規のお客様でしたが今後も修理等でご利用いただけるとの事で嬉しく思います。
ありがとうございました。